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公开(公告)号：CN108664705B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810330333.9
申请日：2018-04-13
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于计算风工程领域，并公开了一种基于OpenFOAM的模拟复杂地形地表粗糙度的方法，包含以下步骤：1)建立复杂地形CFD模型，生成精细化网格；2)提取复杂地形CFD模型的地表粗糙度长度数据，将地表粗糙度长度转化为地表覆盖植被高度，为模拟地表覆盖植被对复杂地形风场影响提供准确的数据基础；3)计算地表覆盖植被在不同高度处对风场的阻力系数，然后将地表覆盖植被高度转换为相应的阻力系数；4)使用OpenFOAM添加阻力系数和地表覆盖植被阻力项，从而获得更精确的复杂地形风场特性模拟结果。本发明使用计算机支持的程序语言，考虑了地表粗糙度对复杂地形风场的影响，有利于提升复杂地形风场数值模拟的精确度。
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公开(公告)号：CN110273437B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810218181.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 华中科技大学
IPC: E02D31/08
Abstract: 本发明属于抗震技术领域，并公开了一种滞回曲线可调的复合型隔震支座系统，包括第一弹性滑动摩擦支座、摩擦套环和多个摩擦隔震装置，并且这些摩擦隔震装置以所述第一弹性滑动摩擦支座为中心周向均匀布置在所述第一弹性滑动摩擦支座的周围；所述摩擦套环包括内摩擦环、中摩擦环和外摩擦环；每个所述摩擦隔震装置均包括千斤顶和第二弹性滑动摩擦支座，所述千斤顶的输出轴上安装所述第二弹性滑动摩擦支座，所述第二弹性滑动摩擦支座的顶部可在所述摩擦套环上滑动，两者接触产生摩擦力从而实现抗震。通过弹性滑动摩擦支座的弹性恢复变形弥补了滑动摩擦支座的自复位能力，实现了支座滞回曲线可调与阻尼力被动自适应，有效控制上部结构的振动。
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公开(公告)号：CN109941396B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910220013.2
申请日：2019-03-22
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于海洋浮式风力发电相关技术领域，其公开了一种分岔系泊线式风机系泊系统及海上风力发电设备，该系泊系统包括浮式平台、两个垂荡板、多个质量块及多个系泊锚索，两个所述垂荡板间隔设置在所述浮式平台的中部；多个所述系泊锚索的一端分别连接于两个所述垂荡板，另一端用于连接系泊锚点，所述系泊锚点设置在海底；多个所述质量块分别连接于多个所述系泊锚索；所述浮式平台呈圆柱状，多个所述系泊锚索绕所述浮式平台的中心轴均匀排布；多个所述质量块的数量与多个所述系泊锚索的数量相同。本发明有效减小了风机的运动响应，提高了稳定性，成本较低，适用性较强，结构紧凑且合理，施工简便。
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公开(公告)号：CN110031179A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910204381.8
申请日：2019-03-18
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明属于风洞试验领域，并具体公开了一种风机尾流风洞试验装置，其包括风机单元、变桨控制单元、叶轮转速控制单元和偏航控制单元，风机单元包括叶轮、机舱、导流罩和多个叶片，机舱和导流罩分设于叶轮的两侧，叶片沿叶轮的周向均匀布置，叶轮上安装有插入机舱内的叶轮传动轴；变桨控制单元安装在叶片的根部，每个叶片对应配备独立的变桨控制单元；叶轮转速控制单元包括塔筒、叶轮驱动马达和传动杆，叶轮驱动马达安装在塔筒内底部，传动杆两端分别与叶轮驱动马达和叶轮传动轴相连；偏航控制单元包括设于机舱内部与传动杆配合的偏航控制马达。本发明可实现风机叶片的变桨、偏航与叶轮转速的独立控制，具体结构简单、操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN109941396A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910220013.2
申请日：2019-03-22
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于海洋浮式风力发电相关技术领域，其公开了一种分岔系泊线式风机系泊系统及海上风力发电设备，该系泊系统包括浮式平台、两个垂荡板、多个质量块及多个系泊锚索，两个所述垂荡板间隔设置在所述浮式平台的中部；多个所述系泊锚索的一端分别连接于两个所述垂荡板，另一端用于连接系泊锚点，所述系泊锚点设置在海底；多个所述质量块分别连接于多个所述系泊锚索；所述浮式平台呈圆柱状，多个所述系泊锚索绕所述浮式平台的中心轴均匀排布；多个所述质量块的数量与多个所述系泊锚索的数量相同。本发明有效减小了风机的运动响应，提高了稳定性，成本较低，适用性较强，结构紧凑且合理，施工简便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108252200A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810095331.6
申请日：2018-01-31
Applicant: 华中科技大学
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种可变功率的斜拉索永磁式电涡流阻尼器，属于桥梁结构振动控制领域。该阻尼器包括刚性轴、第二直线运动机构、固定盘、导体盘、主动齿轮、至少三个不同半径的从动齿轮以及至少一对不同磁极的永磁铁；刚性轴一端连接第二直线运动机构，另一端依次穿过固定盘、导体盘以及各从动齿轮；固定盘相对于刚性轴固定，导体盘与各从动齿轮相对固定，各从动齿轮均通过轴承与刚性轴连接；永磁铁设于固定盘的盘面上。本发明利用导体盘在永磁铁磁场中作切割磁力线运动产生电涡流阻尼，以耗散斜拉索的振动能量，对斜拉索的振动进行抑制，并且通过不同半径的从动齿轮与主动齿轮的啮合，可以调节耗能功率，对外部荷载适应性强，使阻尼器长期处于适载运行状态。
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公开(公告)号：CN115613726B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211338178.8
申请日：2022-10-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于结构振动控制相关技术领域，其公开了一种拉压与扭转黏滞耗能阻尼器及土木工程结构，所述阻尼器包括外筒体机构、拉压耗能机构及扭转耗能机构，所述扭转耗能机构设置在所述外筒体机构内，所述拉压耗能机构连接于所述扭转耗能机构；所述扭转耗能机构能绕所述外筒体机构的中心轴转动；所述拉压耗能机构通过沿所述外筒体机构的轴向运动以提供轴向阻尼力；所述扭转耗能机构通过绕所述外筒体机构的中心轴旋转以起到受扭时的减振作用。本发明利用黏性流体提供的阻尼发挥耗能作用，从而能够同时在拉压和扭转方位上对结构起到减振耗能效果；该阻尼器具有功能丰富、构造简单、操作简单、能够自动复位等优点。
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公开(公告)号：CN113094882B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110345559.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于流体力学相关技术领域，其公开了一种风机自动对风的数值模拟方法及系统，该数值模拟方法包括：风机的轴向为X方向，径向为Y方向；获取风机中心圆环的平均合风速以及偏转角；将计算域中风机转动偏转角，转动后轴向为X’方向，径向为Y’方向，根据平均合风速获得圆环X’方向的体积力和圆环切向的体积力；将圆环切向的体积力在Y’方向和Z方向进行分解得到Y’方向和Z方向的体积力，而后将X’方向的体积力和Y’方向的体积力在X和Y方向进行分解和合成得到X方向和Y方向的体积力，将X方向、Y方向和Z方向的体积力添加至对应网格单元实现风机转动角度的更新。本申请可以实现模拟过程中风机的自动对风，更加符合真实情况，模拟精度高。
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公开(公告)号：CN116050287B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202211591521.X
申请日：2022-12-12
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F113/06
Abstract: 本申请公开了一种海上漂浮式风机尾流解析的建模方法和装置。该方法在获取风机下游距离风机的轮毂中心x处的尾流特征宽度σ和风机的尾流中心迹线上的观测点到轮毂中心沿线的第一距离yc后确定风机尾流中心迹线迂回函数，并在获取风机纵摇时叶尖位移幅值Δx后确定幅值函数，从而建立海上漂浮式风机尾流解析模型。本申请实施例的海上漂浮式风机尾流解析的建模方法，充分考虑到了海上漂浮式风机在波浪作用下产生的大幅纵荡和纵摇运动，能够全面、准确、便捷地表征出海上漂浮式风机的尾流发展形态，从而更加精准地描绘出海上漂浮式风机的尾流分布特性，为海上风电场的优化算法迭代提供精确的数据基础，保障了海上风电场供电的长
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公开(公告)号：CN117094238A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202211591551.0
申请日：2022-12-12
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/06
Abstract: 本申请公开了一种海上漂浮式风机尾流模拟方法和装置。该方法在获取风机的基本数据以及风机的来流风况后，根据基本数据和来流风况确定风机的体积力源项，并利用体积力源项对海上漂浮式风机尾流场模型进行修正，再基于修正后的海上漂浮式风机尾流场模型对风机尾流进行模拟。本申请实施例的海上漂浮式风机尾流模拟方法，考虑到海上漂浮式风机尾流模拟的场景需求，无需对风机进行直接建模和网格划分，便能够简捷且高效地模拟计算多台风机的尾流场，并应用LES模拟计算得出尾流的瞬态空间分布，同时使得计算结果能够满足工程运用的精度要求。
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