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公开(公告)号：CN111876651B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201910803959.1
申请日：2019-08-28
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 抚顺特殊钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大尺寸高铌高温706合金铸锭及其冶炼工艺，用于解决现有冶炼工艺易出现Al、Ti元素烧损严重以及所制得的高铌高温706合金铸锭易出现黑斑和白斑的冶金缺陷。冶炼工艺包括：真空感应熔炼，制得多支成分相同的真空感应锭，进而制得相同数量的电渣电极，利用（CaF2‑CaO‑Al2O3‑TiO2）四元渣，进行交换电渣重熔，再利用所得电渣锭制得自耗电极，然后以该自耗电极为起始原料，进行两次真空自耗重熔。采用该工艺能够实现锭重15吨以上、直径800mm以上的高铌高温706合金大尺寸铸锭的制备，最大限度地抑制黑斑和白斑冶金缺陷形成，减少Al、Ti元素烧损率。
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公开(公告)号：CN116875844B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310936756.6
申请日：2023-07-28
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 四川钢研高纳锻造有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种盘轴一体涡轮盘及其制备方法，属于涡轮盘技术领域，解决了现有技术中盘轴一体涡轮盘存在混晶，难以同时满足对高温持久及低周疲劳性能的综合要求的问题。盘轴一体涡轮盘包括盘部和贯穿盘部的轴部，盘部和轴部一体成型；盘轴一体涡轮盘的组分以质量百分比计，包括：C：0.02％～0.04％，Cr：18.5％～20.0％，Co：13.0％～14.0％，Mo：4.0％～4.90％，Al：1.3％～1.6％，Ti：2.80％～3.25％，Ti/Al：2.25～2.38，(Al+Ti)：4.35％～4.58％，O：≤20PPm，N：≤20PPm，S≤10PPm，P≤80PPm,镍：余量。本发明的盘轴一体涡轮盘的综合性能优异。
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公开(公告)号：CN116855779A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310936761.7
申请日：2023-07-28
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 四川钢研高纳锻造有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高温用镍基合金的制备方法及高温用镍基合金，属于高温合金技术领域，解决了现有技术中镍基高温合金难以同时满足转动件对高温持久及低周疲劳性能的综合要求的问题。制备方法包括：依次进行真空感应熔炼、电渣重熔和真空电弧重熔得到钢锭；钢锭的成分中，O：≤20PPm，N：≤20PPm，S≤10PPm，P≤80PPm；将钢锭进行均匀化退火；采用快锻+径向锻造制备棒坯；采用模锻压机锻造制备锻件；固溶处理；稳定化及时效处理。本发明的方法制备的镍基高温合金高温持久及低周疲劳性能优异。
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公开(公告)号：CN116657001A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310934876.2
申请日：2023-07-28
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 四川钢研高纳锻造有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种镍基高温合金及其制备方法，属于高温合金技术领域，解决了现有技术中镍基高温合金难以同时满足转动件对高温持久及低周疲劳性能的综合要求的问题。镍基高温合金的组分以质量百分比计，包括：C：0.02％～0.04％，Cr：18.5%～20.0%，Co：13.0%～14.0%，Mo：4.0%～4.90%，Al：1.3%～1.6%，Ti：2.80%～3.25%，Ti/Al：2.25～2.38，（Al+Ti）：4.35%～4.58%，O：≤20PPm，N：≤20PPm，S≤10PPm，P≤80PPm,镍：余量。本发明的镍基高温合金保证了合金的高温持久及低周疲劳性能的综合要求。
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公开(公告)号：CN114574793B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210086599.X
申请日：2022-01-25
Applicant: 东北大学 , 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 , 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本申请涉及高温合金组织与性能控制的技术领域，具体公开了一种改善GH4706合金性能的热处理工艺。该热处理工艺具体包括以下步骤：将GH4706高温合金进行固溶热处理，出炉冷却；双级时效处理；其中，所述固溶热处理中，固溶热处理温度为在GH4706高温合金晶内强化相析出温度的基础上升高10‑30℃，低于晶界强化相完全溶解温度；固溶热处理的保温时间为高温合金锻件整体达到固溶热处理温度起1h以上；所述出炉冷却中，冷却速度为2‑5℃/min。本申请提供的热处理工艺能够有效提高GH4706高温合金制备的超大尺寸轮盘锻件的拉伸强度和持久性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112016223A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010699768.8
申请日：2020-07-20
Applicant: 浙江海骆航空科技有限公司 , 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G01M13/00 , G01L5/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种涡轮毛坯盘预旋转消除残余应力的试验装置及方法，属于航空发动机和燃气轮机技术领域。装置中的驱动主轴带动转接工装旋转，转接工装包括芯轴、涡轮毛坯盘和压紧件，所述芯轴的外侧设有限位保护机构，芯轴的顶部与驱动主轴连接，芯轴的底部设有安装涡轮毛坯盘的法兰座，所述的涡轮毛坯盘由压紧件固定；在试验过程中，转速、振动和涡轮毛坯盘的变形由监测系统实时监测并显示，通过设定目标转速、目标变形量和振动限制值控制预选转升速和降速过程。本发明实现了航空发动机和燃气轮机涡轮毛坯盘残余应力的超速预旋转消除的目的，大大降低了涡轮毛坯盘内部的残余应力，提高了涡轮毛坯盘的机械性能，减小了加工变形，缩短了生产周期。
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公开(公告)号：CN116804260B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202310607896.9
申请日：2023-05-26
Applicant: 东北大学 , 北京钢研高纳科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及高温合金组织与性能控制的技术领域，具体公开了一种GH4706合金的热处理工艺及其获得的锻件与应用。本申请提供的GH4706合金的热处理工艺包括以下步骤：将GH4706合金进行固溶热处理，出炉分级冷却；双级时效处理；其中，出炉分级冷却的具体步骤为：先慢冷到冷却分级温度后快冷至室温；所述冷却分级温度为GH4706合金晶界强化相峰值析出温度的基础上升高10‑50℃，所述慢冷的冷却速度为0.5‑10℃/min，所述快冷的冷却速度为4‑22℃/min。利用上述工艺处理得到的锻件具有优异的室温冲击性能和室温拉伸性能，同时提高了锻件的持久性能，保证了GH4706合金大尺寸涡轮盘的综合性能。
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公开(公告)号：CN118272628A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410278754.7
申请日：2024-03-12
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 四川钢研高纳锻造有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种大型涡轮盘锻件及其制备方法，属于难变形高温合金技术领域，解决了现有技术中大型涡轮盘制备过程易开裂、组织均匀性差、综合力学性能较差的问题之一。制备方法包括：熔炼得到钢锭；钢锭进行棒材开坯；采用模锻压机镦饼；采用模锻压机制备预制坯；采用模锻压机锻造制备终锻件；临界固溶处理；低温时效处理得到大型涡轮盘锻件；步骤2中镦饼的温度T1、步骤3中制备预制坯的温度T2、步骤4中制备终锻件的温度T3符合下述关系：T1＞T2＞T3。本发明的方法制备得到的涡轮盘锻件的力学性能优异。
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公开(公告)号：CN118162577A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410488607.2
申请日：2024-04-23
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 东北大学 , 四川钢研高纳锻造有限责任公司
Abstract: 本发明涉及高温合金加工技术领域，尤其是涉及一种超大尺寸高温合金轮盘锻件整体锻造成形方法及获得的锻件。整体锻造成形方法，包括如下步骤：将保温处理的高温合金原始坯料于模具中进行一火整体模锻；所述一火整体模锻中，先以第一下压速度V1进行热变形直至下压量达到S1，继续以第二下压速度V2进行热变形直至达到目标下压量S2。本发明通过有限元数值仿真预测模锻设备达到350～400MN载荷的模具下压量，当达到该下压量时，配合降低模锻速度，减小模锻设备所受载荷，增加下压行程，进而达到一火整体模锻的目标，同时保证锻件的组织和性能。
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公开(公告)号：CN112016223B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202010699768.8
申请日：2020-07-20
Applicant: 浙江海骆航空科技有限公司 , 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G01M13/00 , G01L5/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种涡轮毛坯盘预旋转消除残余应力的试验装置及方法，属于航空发动机和燃气轮机技术领域。装置中的驱动主轴带动转接工装旋转，转接工装包括芯轴、涡轮毛坯盘和压紧件，所述芯轴的外侧设有限位保护机构，芯轴的顶部与驱动主轴连接，芯轴的底部设有安装涡轮毛坯盘的法兰座，所述的涡轮毛坯盘由压紧件固定；在试验过程中，转速、振动和涡轮毛坯盘的变形由监测系统实时监测并显示，通过设定目标转速、目标变形量和振动限制值控制预选转升速和降速过程。本发明实现了航空发动机和燃气轮机涡轮毛坯盘残余应力的超速预旋转消除的目的，大大降低了涡轮毛坯盘内部的残余应力，提高了涡轮毛坯盘的机械性能，减小了加工变形，缩短了生产周期。
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