公开(公告)号：CN103589895B

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201310594027.3

申请日：2013-11-21

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 任淑彬 ,  郭彩玉 ,  许慧 ,  何新波 ,  曲选辉

IPC: C22C1/10 ,  C22C9/00 ,  B22F3/03

Abstract: 本发明提供一种低成本制备高精度金刚石/Cu复合材料零件的方法。金刚石与Cu直接结合时界面结合差，热阻大，此外金刚石/Cu复合材料的硬度较大，很难进行二次加工。本发明采用热固性酚醛树脂做成形剂，先制备多孔金刚石坯体，然后采用熔渗的工艺与Cu进行复合。为了改善金刚石与Cu的界面结合，在制备金刚石坯体的过程中加入一定量的Cr粉末，Cr粉末在后期Cu的熔渗过程中能够固熔到Cu液中，同时富集在金刚石颗粒的表面并与金刚石颗粒发生界面反应，使得界面由原来的机械结合变为化学冶金结合。由于Cr粉末是在金刚石坯体成形过程中直接混入到粉末中，避免了镀覆等工艺，因此大大降低了生产的成本。所制备的复合材料导热率超过500W/mK，尺寸精度可以控制在±0.5%范围内。

公开(公告)号：CN104087878A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201410306561.4

申请日：2014-06-30

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 任淑彬 ,  许慧 ,  洪庆楠 ,  何新波 ,  曲选辉

IPC: C22C47/10 ,  C22C47/02 ,  C22C101/00 ,  C22C121/00

Abstract: 一种发动机气缸活塞用复合材料的制备方法，属于金属基复合材料领域。先将金刚石微粉、氧化铝纤维、碳化钛纤维增强体粉末以及聚乙烯醇溶液按照体积占比为20～25％，5～10％，5～10％，55～70％的比例混合均匀后进行压制成形得到增强体坯体，坯体在空气中于50～60℃烘干4～5小时后置于熔渗炉石墨模具中进行预热，然后将成分为Al～(10～12)Si％、温度为700～750℃的熔融铝合金倒入石墨模具中进行加压，加压完成后得到金刚石颗粒、氧化铝纤维以及由碳化钛与铝硅合金熔渗过程中原位反应生成的钛硅碳纤维复合增强的铝基复合材料块体，然后按照最终活塞尺寸进行加工得到成品。本发明制备的活塞质量轻、使用过程中尺寸稳定性高、散热性及耐磨性能好，能全面提高气缸工作的稳定性和可靠性。

公开(公告)号：CN104084560A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201410305219.2

申请日：2014-06-30

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 任淑彬 ,  许慧 ,  洪庆楠 ,  何新波 ,  曲选辉

IPC: B22D19/02

Abstract: 一种制备刹车鼓用铝基复合材料的方法，属于金属基复合材料领域。将金刚石微粉、氧化铝纤维、鳞片状石墨粉以及聚乙烯醇溶液按照体积比为10～15％，5～7％，15～28％，50～70％的比例进行混合均匀，然后压制成环形，环形内径和高度应与最终刹车鼓的内径和宽度一致，将环形坯烘干后置于熔渗炉石墨模具中进行预热，然后将Al～8％Si～4％Cu合金倒入石墨模具中进行加压，加压完成后得到由金刚石颗粒、氧化铝纤维以及鳞片状石墨局部增强的层状结构铝基复合材料刹车鼓毛坯，然后按照最终尺寸进行加工得到成品。本发明制备的刹车鼓质量轻、耐磨性能好，二维散热功能强，有效提高了车辆的刹车稳定性和安全性。