一种旋转环状槽口的固体轨控发动机

    公开(公告)号:CN117514516A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202210910277.2

    申请日:2022-07-29

    Abstract: 本发明涉及一种旋转环状槽口的固体轨控发动机,属于固体火箭发动机技术领域,解决了现有轨控发动机由于内部构件烧蚀现象导致的推力大小和推力方向的精确性降低的问题。本发明包括:燃烧室、燃气盘、旋转环状槽口和电机;燃烧室用于产生提供轨控推力的燃气;燃气盘与燃烧室连通;燃气盘上设有多条燃气支道;旋转环状槽口罩设在燃气盘的外部;旋转环状槽口的侧面设置燃气喷口;燃气喷口与燃气支道对齐时,燃气能够从燃气喷口喷出;电机用于驱动旋转环状槽口转动。本发明的固体轨控发动机,通过电机直接驱动燃气盘处覆盖的环状槽口旋转,控制燃气实际喷出的方向,从而实现轨控推力方向的调节。

    基于数字式太阳敏感器的离子发动机羽流污染评估方法

    公开(公告)号:CN118482936A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202310106633.X

    申请日:2023-02-13

    Abstract: 本发明属于空间技术领域,特别涉及一种基于数字式太阳敏感器的离子发动机羽流污染评估方法,包括:记录离子发动机运行各个时间点的数字式太阳敏感器光感输出电流和污染物积灰密度;对光感输出电流和污染物积灰密度拟合分析,以输出电流为变量构建污染物积灰密度的预测模型;在太空环境中,通过数字式太阳敏感器获取对应时间的太阳高度角θ;将数字式太阳敏感器表面清洁后,记录数字式太阳敏感器光感输出电流,将输出电流/cosθ作为变量代入预测模型获得对应的污染物积灰密度。本发明在不需污染物分析设备和更少的数字式太阳敏感器基础上,实现了对卫星表面离子发动机尾流污染的评估,降低了卫星体积重量,提高了预测模型的准确率。

    一种推力器高压施加方法
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117543228A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202210921867.5

    申请日:2022-08-02

    Abstract: 本发明涉及一种推力器高压施加方法,属于电推进的高压绝缘技术领域,解决了现有技术中给推力器的栅极或发射极施加高电压时容易出现放电打火的问题。该推力器高压施加方法包括如下步骤:步骤1:组装高压连接装置:步骤2:将栅极或者发射极安装在支撑件上,并固定;步骤3:将组装好的高压连接装置安装在支撑件上,并固定;步骤4:对高压电缆施加高压,完成对推力器施加高压。本发明实现了在对推力器施加高压时避免高压放电打火现象的发生。

    一种推力器高压连接装置及电压加载系统

    公开(公告)号:CN117536814A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202210923402.3

    申请日:2022-08-02

    Abstract: 本发明涉及一种推力器高压连接装置及电压加载系统,属于电推进的高压绝缘技术领域,解决了现有技术中给推力器的栅极或发射极施加高电压时容易出现放电打火的问题。该推力器高压连接装置包括焊接柱、触头以及绝缘筒,焊接柱的一端与所述触头连接,另一端与绝缘筒连接;触头伸出焊接柱的距离可调。本发明的推力器高压连接装置避免了高压放电打火现象的发生,并具有小型化、方便连接安装等优点。

    一种升压变换器及高压电源
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115173707A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210506463.X

    申请日:2022-05-10

    Abstract: 本发明公开了一种升压变换器及高压电源,该升压变换器包括推挽升压电路和谐振全波倍压整流电路,所述推挽升压电路包括功率开关管Q1、Q2和变压器,所述全波倍压整流电路包括谐振电感L1和全波倍压整流组合。本发明利用变压器自身漏感实现功率开关管软开关,有效降低了开关损耗,避免了开关损耗对变换器高频化的制约,可进一步减小变压器等无源元件的体积。前级采用推挽变换电路,后级采用谐振倍压整流电路,可解决升压能力不足和效率低等问题,适合于输入电压低,输出电压高且对电源体积,转换效率有较高要求的场合。

Patent Agency Ranking