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公开(公告)号:CN108710550A
公开(公告)日:2018-10-26
申请号:CN201810933749.X
申请日:2018-08-16
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
CPC classification number: G06F11/1464 , H04L67/1095 , H04L67/1097 , H04L67/16 , H04L67/2842
Abstract: 本发明公开了一种用于公安交管稽查布控系统的双数据中心容灾系统,包括主中心、数据接入服务集群、FastDFS集群、Kafka集群、稽查布控服务系统和备中心。本发明的有益效果是:FastDFS集群的Storage节点用来存储实际的数据,多个Storage可为一组,组内进行冗余备份,所有的Storage节点都应该向Tracker节点注册自己的信息,稽查布控服务系统的业务数据存储在Redis内存数据库和Oracle关系数据库中,Oracle数据库支持跨数据中心的复制备份,提供更可靠的数据安全保证和更可靠的数据恢复能力,备中心搭建对等的FastDFS集群,FastDFS存储不依赖于文件索引,可通过存储级别的拷贝将主中心FastDFS集群数据数据实时拷贝到对等的数据中心供访问,提高容错性并能更好的将数据进行保存与存储。
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公开(公告)号:CN108108859A
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201810081196.X
申请日:2018-01-29
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据分析的交通管理勤务优化方法,所述交通管理勤务优化方法包括以下步骤:①通过大数据分析平台,完成数据的采集、加工和处理;②使用勤务健康指数计算模型进行综合计算,通过勤务健康指数计算模型得出勤务管理的评价指标成果,发现勤务安排方面的薄弱环节;③基于勤务管理的评价指标成果,结合具体试点单位的业务工作,形成勤务优化方案,为提升警力的执行效率提供有利的决策依据。
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公开(公告)号:CN107315796A
公开(公告)日:2017-11-03
申请号:CN201710461331.9
申请日:2017-06-19
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
CPC classification number: G06F17/30303 , G06F17/30554 , G06F17/30572 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的交通警情研判分析系统及方法,该系统具有数据采集模块、数据存储模块、数据分析模块和业务系统模块,采用hadoop相关组件和计算模型框架应用相应流程设计构成,该系统通过数据采集层采集交通警情数据,数据储存层存放历史及实施警情数据,数据分析层对数据储存层中的警情数据进行分析、清洗和过滤,业务系统对警情进行研判分析给使用者提供相应的警情数据。本发明基于大数据的交通警情研判分析系统可以对警情全方位进行了解分析,并基于大数据的交通警情研判分析系统应用于对交通警情研数据搜集、统计、研判分析。
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公开(公告)号:CN102496267A
公开(公告)日:2012-06-13
申请号:CN201110407006.7
申请日:2011-12-08
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通事故报警系统,其包括,设置于交通路段上的报警采集装置(1),以及设置于指挥中心的报警处理装置(2);所述报警采集装置(1)包括:语音通讯单元(11),用于报警人与指挥中心联系进行报警;数据传输单元(12),所述数据传输单元用于将警情传送至报警处理系统;所述报警处理装置(2)包括:事故定位单元(21),用于定位报警采集装置采集的报警位置;事故处理单元(22),用于处理交通事故,其包括直接发送事故快速处理单的事故快速处理模块(222)。本发明应用安装于路上的报警采集装置实现事故报警,解决弱势群体没有移动电话或者手机没电时无法报警、无法定位交通事故发生的位置的问题;并且解决了发生轻微交通事故拨打报警电话,造成道路通行能力降低、警力资源利用效率低的问题。
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公开(公告)号:CN110032888A
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201910272478.2
申请日:2019-04-04
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06F21/62
Abstract: 本发明公开了一种数据开放共享方法及系统,通过获取不同组织、部门、行业的多种类型的原始数据,打破组织、部门、行业之间数据共享的壁垒,根据预设的数据使用权限和数据使用者分类信息,对原始数据设置相应的数据使用权限,提高数据共享开放的安全可靠性,用户根据自己的需求搜索根据数据使用者的需求及数据使用权限对原始数据进行共享交易,促进了数据的共享。
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公开(公告)号:CN107274022A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710461332.3
申请日:2017-06-19
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
CPC classification number: G06Q10/047 , G06Q10/06311 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于互联网的指挥调度方法,所述互联网的指挥调度方法包括以下步骤;步骤一:交警支队信息平台将交通警情中的地理位置与海量互联网兴趣点(POI)进行模糊匹配,从模糊匹配的数据结果中选择准确的路段位置进行警情定位;步骤二:交警支队信息平台根据警情定位确认警情处置警员;步骤三:警情处置警员的警情接收终端接收到交通警情和警情定位信息,警情处置警员查看交通警情和警情定位信息;步骤四:警情接收终端将警情处置警员的地理位置信息发送至交警支队信息平台;步骤五:交警支队信息平台将最优出警路线信息实时发送至警情处置警员的警情接收终端;步骤六:警情处置警员通过警情接收终端反馈警情处置情况。
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公开(公告)号:CN107221155A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201710376088.0
申请日:2017-05-25
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种治理高速公路交通违法的方法,包括卡口过车采集设备,测速设备,传输设备,指挥中心处理终端,执法站终端。利用所述卡口过车采集设备和测速设备采集高速违法车辆信息,通过所述传输设备将采集到的高速违法车辆信息上报到指挥中心处理终端处理,指挥中心处理终端通过违法车辆识别和筛选对比合成违法证据并录入违法信息,同时所述指挥中心处理终端生成车辆布控和预警信息,通过所述传输设备将所述指挥中心处理终端合成的违法证据、违法信息、车辆布控和预警信息发送到所述执法站终端,所述执法站终端按照接收到的信息准备拦截违法车辆并现场对司机开具罚单处罚并进行教育。
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公开(公告)号:CN107203641A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201710461333.8
申请日:2017-06-19
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
CPC classification number: G06F17/30864 , G06F2216/03 , G06Q50/26 , G08G1/097
Abstract: 本发明公开了一种互联网交通舆情信息采集和处理的方法,包括通过数据采集平台按照预设的热点词库对互联网媒体上交通舆情信息进行搜索、监控和下载,将其储存在舆情信息库并传递到数据处理平台;所述数据处理平台通过对下载的所述交通舆情信息按照预定要求进行过滤、分析和处理形成满足管理者业务需要的交通舆情内容,将其储存在舆情信息库并传递到业务处理和数据研判平台;所述业务处理和数据研判平台根据管理者的需要对满足管理者业务需要的所述交通舆情内容进行处理和研判,并将结果储存在所述舆情信息库并传递到业务办理模块以及监控、预警和报告模块,最终实现舆情审核、舆情派警、舆情处理和大数据分析功能。
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公开(公告)号:CN104679829A
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201510043570.3
申请日:2015-01-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明提供一种对车牌号进行快速搜索的方法和装置,将车牌号按位拆分为独立的字符;将每个所述车牌号包含的每个字符分别按位建立索引;获取目标车牌号;将所述目标车牌号按位拆分,得到独立的搜索字符;将所述搜索字符的部分或全部按位分别在所述索引中进行检索,得到多个检索结果;根据多个检索结果确定最终检索结果。将车牌号中包含的独立的字符按位来建立索引,可大幅度缩小索引占用的空间,小到足以装入计算机的内存中;当用户对车牌号进行搜索时,将目标车牌号按位拆分成独立的搜索字符,并使用其中的部分或全部搜索字符按位在所述索引中进行检索,则可以在内存中快速完成车牌号搜索过程,即完成了对车牌号进行快速精确搜索和模糊搜索。
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公开(公告)号:CN116680514A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202211089448.6
申请日:2022-09-07
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种驾驶员风险等级的计算方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,该方法包括:获取预设信息中的数值变量以及类别变量;基于类别变量生成第一比对结果;基于数值变量生成第二比对结果;基于第一比对结果以及第二比对结果,统计预设信息中五项中的不同项的积分;采用熵权法对五项中的不同项的积分的权重进行计算,以得到对应预设信息中五项中的不同项的权重;将五项中的不同项的积分乘以对应五项中的不同项的积分的权重,得到计算结果,以确定驾驶员风险等级。解决了现有技术中,利用层次分析法确定风险等级的方式较为主观,导致计算驾驶员风险积分不准确,从而导致确定驾驶员风险等级不准确的技术问题。
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