公开(公告)号：CN112525453B

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202011378751.9

申请日：2020-11-30

Applicant: 北京宇航系统工程研究所

Inventor： 张新宇 ,  彭慧莲 ,  王国辉 ,  林宏 ,  杨勇 ,  王利 ,  陈益 ,  周文勇 ,  东华鹏 ,  张群 ,  杨自鹏 ,  叶成敏 ,  潘忠文 ,  肖泽宁 ,  郭源 ,  冯荣 ,  王雪梅 ,  齐祥 ,  王昊天

IPC: G01M7/02

Abstract: 本发明涉及一种阻尼式单机支架的结构参数设计方法，具体步骤包括：S01、获取并积累运载火箭飞行过程中的激励源及特征频率ωi；S02、建立单机支架有限元模型；S03、开展动力学频率响应分析；S04、将获取的振动响应特性与单机振动试验条件进行对比；S05、若单机振动响应超出其振动试验条件，或对于100Hz内的激励源频率，处于激励源频率3‑5Hz范围内；对于大于100Hz的激励源频率，落入激励源频率的5％范围内，则将支架材料更改为结构/阻尼一体化材料，返回步骤S02，重新进行迭代分析。本发明解决重要单机随火箭发射过程中共振区响应过大问题，达到了抑制动态响应幅值的目的。

公开(公告)号：CN112525453A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202011378751.9

申请日：2020-11-30

Applicant: 北京宇航系统工程研究所

Inventor： 张新宇 ,  彭慧莲 ,  王国辉 ,  林宏 ,  杨勇 ,  王利 ,  陈益 ,  周文勇 ,  东华鹏 ,  张群 ,  杨自鹏 ,  叶成敏 ,  潘忠文 ,  肖泽宁 ,  郭源 ,  冯荣 ,  王雪梅 ,  齐祥 ,  王昊天

IPC: G01M7/02

Abstract: 本发明涉及一种阻尼式单机支架的结构参数设计方法，具体步骤包括：S01、获取并积累运载火箭飞行过程中的激励源及特征频率ωi；S02、建立单机支架有限元模型；S03、开展动力学频率响应分析；S04、将获取的振动响应特性与单机振动试验条件进行对比；S05、若单机振动响应超出其振动试验条件，或对于100Hz内的激励源频率，处于激励源频率3‑5Hz范围内；对于大于100Hz的激励源频率，落入激励源频率的5％范围内，则将支架材料更改为结构/阻尼一体化材料，返回步骤S02，重新进行迭代分析。本发明解决重要单机随火箭发射过程中共振区响应过大问题，达到了抑制动态响应幅值的目的。

公开(公告)号：CN109573102A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201811459770.7

申请日：2018-11-30

Applicant: 北京宇航系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 林宏 ,  朱尚龙 ,  张新宇 ,  彭慧莲 ,  陈益 ,  安雪岩 ,  王国辉 ,  王雪梅 ,  张群 ,  杨勇 ,  刘宇哲 ,  肖泽宁

IPC: B64G1/22 ,  F16F15/02

Abstract: 本发明公开了一种无谐振峰的整舱减振装置，包括承载机构和减振机构，承载机构通过至少一个减振机构与舱板支架固定连接，使得5-2000Hz的关心频段范围内振动放大倍数不大于1；承载机构外部安装有发热元件，内部安装有温度均匀化的热管；承载机构内布置至少一根热管，使承载机构不同位置温度差小于5℃；减振机构包括壳体和内部的减振元件，减振元件的安装方向与待减振方向一致；承载机构上特征点的高频总均方根加速度不大于10grms。本发明使得5～2000Hz关心频段范围内突出振动放大倍数均不大于1，有助于在舱段层面实现整舱减振、提高单机力学环境舒适性、减少单机减振器种类、数量和重量。

公开(公告)号：CN106383964A

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201610885493.0

申请日：2016-10-10

Applicant: 北京宇航系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 林宏 ,  张新宇 ,  彭慧莲 ,  王国辉 ,  陈益 ,  安雪岩 ,  王明哲 ,  王雪梅 ,  陆浩然 ,  崔照云 ,  叶成敏 ,  刘志伟 ,  张群 ,  唐颀 ,  杨自鹏 ,  杨勇 ,  于秀丽 ,  杨炜平 ,  刘欣 ,  刘建忠 ,  肖泽宁 ,  张巍 ,  曹梦磊 ,  琚春光

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018

Abstract: 一种悬挂式充液贮箱动力学建模方法，属于航天器动力学建模分析领域。采用“壳+梁+集中质量点单元”悬挂式充液贮箱建模方法，与支撑边界相连的贮箱部段采用壳单元模拟，其它贮箱部段采用梁单元模拟，另外为保证实际贮箱充压后具有较大的刚度，在壳单元上下端面建立多点约束RBE2以加强贮箱刚度，液体按照质心一致的方法，采用离散的集中质量单元附在相应位置的梁单元上。与传统的“梁单元”、“壳单元”相比，本发明结合了不同单元的优点，一方面不改变贮箱与主结构间连接刚度，同时兼顾了与贮箱相关的局部模态及特征点峰值响应，获得的模态及动力学响应预示值与试验值的一致性更好。