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公开(公告)号：CN117864422A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311571636.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 提亚峰 , 王易南 , 王群 , 刘彬 , 高竹青 , 谭指 , 杨柳 , 徐林栋 , 谢金鑫 , 胡兆财 , 彭飞 , 徐秋发 , 蔡奕霖 , 匡格平 , 王世勋 , 吴会强 , 王会平 , 闫冰 , 王筱宇 , 林梦一
Abstract: 本申请实施例提供了锥面复合材料混合三角网格结构及其成型工装。三角网格结构包括上端框、下端框、双向螺旋筋和上环筋、中环筋、下环筋；混合三角网格结构的外轮廓面为圆锥面；上端框、下端框、双向螺旋筋和环筋为一体成型结构；所述上端框、下端框均为“L”形；双向螺旋筋相互对称；双向螺旋筋的外轮廓面中心线包括等螺距螺旋线、等螺旋角螺旋线及短程线；环筋的外轮廓面中心线为圆锥面上的圆，中环筋位于混合三角网格结构的中间，上环筋、下环筋沿上端框、下端框方向均匀分布。本申请解决了传统的双曲面斜筋无蒙皮复合材料网格结构尤其不适用结构尺寸较小且内包络尺寸有限制的锥段结构或对气动外形有要求的锥段结构的技术问题。
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公开(公告)号：CN117669024A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311558646.7
申请日：2023-11-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 石玉红 , 匡格平 , 刘彬 , 谭指 , 徐秋发 , 张雪峰 , 黎汉华 , 郭岳 , 高竹青 , 徐林栋 , 林川 , 谢金鑫 , 高影 , 曲斌瑞 , 王群 , 杨帆 , 王世勋 , 张杨 , 彭飞 , 杨柳 , 胡兆财 , 提亚峰 , 蔡奕霖 , 林梦一 , 孙鹏
IPC: G06F30/15 , B22F10/85 , B22F5/10 , B33Y50/02 , B33Y80/00 , G06F30/20 , B29C64/386 , B33Y50/00 , F02K9/97 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于增材制造的自适应隔热套筒，包括翻边、法兰、蒙皮和筋条；套筒壁板为中空圆筒结构，包括两层蒙皮和设置在两层蒙皮之间的曲线形的筋条，套筒壁板两端分别设置翻边和法兰。本发明通过增材制造成型、空心薄壁结构、自适应安装思路，采用空心壁板曲筋力热联合承载设计、高精度自适应安装结构设计等技术，解决了大尺寸喷管套筒重量大、风险高、周期长、安装难等问题，有利于批量化大规模流水线生产，大幅提高生产效率和装配效率，降低生产成本，缩短生产周期。
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公开(公告)号：CN111023915B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201911195093.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 王群 , 闫冰 , 张雪峰 , 张志峰 , 王婧超 , 李斯戌 , 王世勋 , 刘宇 , 林川 , 罗淞 , 张宏剑 , 王桂娇 , 黄蔚 , 杨柳 , 谭指 , 彭飞 , 刘彬 , 郭岳 , 张超颖
IPC: F42B15/36
Abstract: 一种用于大直径部段间旋转快速对接的预紧结构，属于航空航天结构机构技术领域，包括小齿轮102、固定销A103、固定销B104、丝杠螺杆106、加载销107、大齿轮109、直角行星减速器110、加载基座111、滑轨113；固定销A103和固定销B104均安装在加载基座111上，用于连接外部第一部段；直角行星减速器110用于依次通过小齿轮102、大齿轮109带动丝杠螺杆106移动；丝杠螺杆106沿滑轨113滑动，且丝杠螺杆106通过加载销107与外部第二部段连接；小齿轮102、丝杠螺杆106、大齿轮109、直角行星减速器110、滑轨113安装在加载基座111上。本发明具有施加大力矩载荷预紧力，可量化力矩，双向加载优点。
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公开(公告)号：CN111023915A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911195093.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 王群 , 闫冰 , 张雪峰 , 张志峰 , 王婧超 , 李斯戌 , 王世勋 , 刘宇 , 林川 , 罗淞 , 张宏剑 , 王桂娇 , 黄蔚 , 杨柳 , 谭指 , 彭飞 , 刘彬 , 郭岳 , 张超颖
IPC: F42B15/36
Abstract: 一种用于大直径部段间旋转快速对接的预紧结构，属于航空航天结构机构技术领域，包括小齿轮102、固定销A103、固定销B104、丝杠螺杆106、加载销107、大齿轮109、直角行星减速器110、加载基座111、滑轨113；固定销A103和固定销B104均安装在加载基座111上，用于连接外部第一部段；直角行星减速器110用于依次通过小齿轮102、大齿轮109带动丝杠螺杆106移动；丝杠螺杆106沿滑轨113滑动，且丝杠螺杆106通过加载销107与外部第二部段连接；小齿轮102、丝杠螺杆106、大齿轮109、直角行星减速器110、滑轨113安装在加载基座111上。本发明具有施加大力矩载荷预紧力，可量化力矩，双向加载优点。
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公开(公告)号：CN117473812B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311327948.3
申请日：2023-10-13
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 刘伟 , 章凌 , 杨帆 , 王斌 , 路志峰 , 苏晗 , 李林生 , 刘彬 , 朱振涛 , 王卓群 , 芮兴 , 吴浩 , 蒋亮亮 , 徐卫秀 , 袁彪 , 曹昱 , 王桂娇 , 张靖坤 , 刘伟杰 , 于思恒 , 李智 , 惠兴晨 , 张栋梁 , 高影 , 胡兆财 , 蔡奕霖
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种铝合金蜂窝夹芯开口结构的仿真分析方法，包括：采用有限元仿真分析方法，确定无开口的铝合金蜂窝夹芯结构的参数；确定开口尺寸；选择开口口框的形状，确定开口口框尺寸，计算开口口框的厚度d2；确定第一加强板、第二加强板、第二面板、第三面板的开孔尺寸，开口尺寸与开口口框的开口保持匹配；确定第一加强板、第二加强板的长轴长度aJQ、短轴长度bJQ和厚度dJQ；确定含开口特征的第二蜂窝芯的尺寸，以及泡沫胶的尺寸；针对初始蜂窝夹芯开口结构，采用有限元仿真分析方法进行优化设计，进行强度及稳定性计算，保证失效载荷差异满足设定阈值，得到满足要求的蜂窝夹芯开口结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115752112A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211434450.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/00
Abstract: 本申请提供了一种大直径模块化锻件舱段装置，该装置包括二级尾段和一二级级间段，所述二级尾段由四个第一模块舱段通过螺栓连接而成；所述一二级级间段包括第二模块舱段、加强框、口盖，各组成部件之间通过螺栓进行连接。本申请能够显著提高结构可靠性、缩短设计周期、降低发射成本的整体锻造结构。
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公开(公告)号：CN109192041B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201811291135.2
申请日：2018-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G09B25/00
Abstract: 一种分离导向机构半实物仿真系统，包括工装台架、上一级发动机模拟边界、下一级壳段、分离运动加载系统、载荷加载系统、分离运动控制系统和分离运动数据采集系统。上一级发动机模拟边界固定在工装台架上，下一级壳段与上一级发动机模拟边界通过分离导向机构实现套接。分离运动加载系统控制下一级壳段与上一级发动机模拟边界分离。载荷加载系统为下一级壳段提供恶劣的附加载荷。分离运动控制系统向分离运动加载系统提供分离信号，向载荷加载系统提供载荷加载信号。分离运动数据采集系统对分离运动过程中的数据进行采集和分析，对分离导向机构的分离运动特性进行分析和评估。本发明提高了研制效率，缩短了研制周期，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN109131836A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811104186.X
申请日：2018-09-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种可自动化重复作用的微型折叠舵机构，涉及飞行器中空气舵尺寸设计领域；包括旋转舵、固定舵和微型折展机构；旋转舵和固定舵沿飞行器轴向对接；微型折展机构固定安装在旋转舵和固定舵的连接处；且旋转舵在微型折展机构的驱动下，以旋转舵与固定舵的对接线为轴线旋转，实现旋转舵的折叠或展开；所述固定舵包括拔销器和锁销；拔销器固定设置在固定舵与旋转舵的连接处；锁销安装在拔销器的内部；当旋转舵折叠或展开到设定位置时，拔销器伸出锁销，锁销插入旋转舵对应孔，实现将旋转舵锁定在设定折叠或展开位置；本发明结构简单、可靠性高、同时具有自动展开舵体并保持展开状态。
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公开(公告)号：CN106363375B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610740254.6
申请日：2016-08-26
Applicant: 北京普惠三航科技有限公司 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: B23P15/12
Abstract: 本发明涉及金属加工领域公开了一种制造栅格翼舵的方法，该方法包括：(a)在坯料原料的一面上划分出彼此相互间隔分布的多个止焊剂涂覆区域(1)和多个扩散区域(2)，设置通气槽，并涂覆止焊剂，然后与另一块坯料原料的四边对齐封焊，形成坯料袋；(b)将多个坯料袋平行、间隔放入模具，相邻两个坯料袋的两个端部分别安置边框坯料，并使相邻两个坯料袋的毛坯件中的扩散区域(2)在与所述坯料袋平行的平面上的投影平行且间隔分布；(c)对模具施加压力，然后向相邻两个坯料袋之间通气体，再向每个坯料袋的毛坯件中的通气槽(3)通气体。本发明所述方法制备的栅格翼舵整体性好、材料利用率高。
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公开(公告)号：CN115752112B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202211434450.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/00
Abstract: 本申请提供了一种大直径模块化锻件舱段装置，该装置包括二级尾段和一二级级间段，所述二级尾段由四个第一模块舱段通过螺栓连接而成；所述一二级级间段包括第二模块舱段、加强框、口盖，各组成部件之间通过螺栓进行连接。本申请能够显著提高结构可靠性、缩短设计周期、降低发射成本的整体锻造结构。
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