-
公开(公告)号：CN115199813A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210851723.7
申请日：2022-07-19
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜交顶管始发端施工工艺，在施工过程中，施工延伸墙，并施工始发井入口后靠背临时支墩及靠背型钢反力架；然后在延伸墙与始发井入口的另一端连线以及始发井入口围成的范围内安装三角钢环；最后安装顶管机，将三角钢环区域回填；还针对延伸墙、端墙接口环梁进行二次注浆封堵。这种斜交顶管始发端施工工艺具有良好的适应性，使顶管通道斜交施工工艺可以不同斜交条件下的顶管通道施工，最大限度满足建筑功能及周边条件限制的要求。且在施工的过程中不需要切割管片，不会对结构造成结构性破损，不影响结构的受力、防水、结构安全。避免使用机壳作为永久结构进行受力，不存在机壳与预制管片连接，避免漏水。
-
公开(公告)号：CN115199814A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210851739.8
申请日：2022-07-19
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜交顶管接收端施工工艺，在施工时先施工延伸墙，并使顶管机按正常顶管工艺进行逐环顶管施工；然后当顶管机的最外环达到延伸墙和接收井入口一端的连线位置时，在延伸墙与接收井入口的另一端连线以及接收井入口围成的范围内进行回填；最后对顶管端部斜交管片进行锁定，并针对延伸墙、端墙接口环梁进行二次注浆封堵。这种顶管通道斜交施工工艺可以不同斜交条件下的顶管通道施工，最大限度满足建筑功能及周边条件限制的要求。且在施工的过程中不会对结构造成结构性破损，不影响结构的受力、防水、结构安全。二次注浆系统可以对结构间隙进行填充，进一步避免漏水。
-
公开(公告)号：CN218622241U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202221861113.7
申请日：2022-07-06
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种侧板接续支撑结构，包括支撑主体、支撑件和可调节结构，所述支撑件通过可调节结构设置在支撑主体的的端部；所述支撑件与支撑主体之间可调节连接，且通过改变支撑件与支撑主体之间的长度实现对支撑位置的可调节支撑，现了流水化拼装。流水化拼装的可调节式受力转换的接续支撑结构用于装配式车站的受力转换，适应装配式车站结构流水快速拼装的要求，能够快速、便捷的安装和传力；接续撑可以满足基坑支撑转换过程中的受力要求；接续撑具有可伸缩长度的调节功能，可以适应基坑肥槽的宽度变化，便于吊装就位的小施工空间要求。
-
公开(公告)号：CN217974483U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221875643.7
申请日：2022-07-19
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种斜交顶管端井结构，包括顶管端井和顶管通道，所述顶管端井和顶管通道的连接处还设置有顶管井入口，所述顶管井入口与顶管通道之间倾斜设置，所述顶管井入口处还设置有加固结构，且所述顶管井入口的一侧还设置有延伸墙。将延伸墙与斜交顶管井口的另一端连接边形成了一个与顶管通道垂直的心顶管井入口。这样便可以将顶管井作为一个常见的垂直于顶管通道的结构进行施工操作，最大限度满足建筑功能及周边条件限制的要求。且在施工的过程中不需要切割管片，不会对结构造成结构性破损，不影响结构的受力、防水、结构安全。避免使用机壳作为永久结构进行受力，不存在机壳与预制管片连接，避免漏水。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204586553U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520217849.4
申请日：2015-04-10
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 一种应用于地铁全自动驾驶模式的接触网接地远程控制装置，包括壳体、电机、上接地线、下接地线、下接地极、上接地极模块；壳体是一个腔体零件，腔体底部焊接有一个用于安装电机的壳体支架；上接地极模块由铜板和绝缘套组成，安装并固定在绝缘套内，绝缘套固定在壳体上；下接地极安装在电机转轴末端；上接地极模块通过接地线连接到地铁接触网上，下接地极通过接地线连接到地铁轨道上；通过电机的转动实现下接地极与上接地极模块的连通，实现接触网远程挂地线的功能。本实用新型构造简单，使用方便，解决了现有地铁轨道检修时依靠人工挂接地线时出现的错挂、漏拆的情况，降低了工作强度，提高了工作效率，保证了轨道交通的安全运行。
-
公开(公告)号：CN218622240U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202221763014.5
申请日：2022-07-06
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种顶板接续支撑结构，包括支撑调节件和支撑螺栓，所述支撑螺栓通过设置在顶板侧边支撑位置上的螺栓孔在顶板侧边可调节设置，所述支撑调节件为多节调节，多节支撑调节件通过相互之间的位置伸缩实现支撑结构在顶板侧边的可调节支撑。通过支撑调节件进一步对基坑进行可调节支撑实，现了流水化拼装。流水化拼装的可调节式受力转换的接续支撑结构用于装配式车站的受力转换，适应装配式车站结构流水快速拼装的要求，能够快速、便捷的安装和传力；接续撑可以满足基坑支撑转换过程中的受力要求；接续撑具有可伸缩长度的调节功能，可以适应基坑肥槽的宽度变化，便于吊装就位的小施工空间要求。
-
公开(公告)号：CN217753751U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221832799.7
申请日：2022-06-28
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种门式框架站台板结构，包括门式支撑件和搭接板，所述门式支撑件在横向、纵向均并列设置，且横向并列的门式支撑件之间设置有等距间隔，多个门式支撑件的横向等距间隔之间通过搭接板连接，所述搭接板上还设置有现浇叠合层，所述门式框架的底部还设置有预留排水沟槽。通过门式支撑件进行支撑不仅能增加支撑强度，且便于支撑件在安装位置放置时的找平安装。而搭接件和现浇叠合层的设置，在安装时可以直接放置安装，减少了安装过程中的定位，方便了整体的安装过程，且双层连接，实现了双层支撑，能够呈现出更加稳定的安装效果。
-
公开(公告)号：CN203520570U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320558164.7
申请日：2013-09-09
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置，包括箱体和支架，箱体通过支架固定于检修作业平台上，箱体的一面设有LED显示屏，另一面设有扬声器，箱体的顶部设有警示灯；箱体内设有控制芯片，LED显示屏、扬声器及警示灯的信号输入端分别与该控制芯片的控制信号输出端相连接；远程计算机通过网络与该控制芯片相连接。本实用新型将LED显示屏、扬声器及警示灯集于一体，根据检修工作状态通过远程计算机进行控制，可以起到安全提示作用，保障作业人员的安全，且维护简单，不影响平台美观，也降低了成本。
-
公开(公告)号：CN203520484U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320558148.8
申请日：2013-09-09
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本实用新型提供一种有轨电车检修作业的安全联锁防误系统，包括：主控制计算机、信息采集及控制单元、电脑钥匙、摄像头、安全联锁装置；信息采集及控制单元包括主控芯片、无线传输模块，主控芯片的数据输入/输出端与无线传输模块相连接；主控制计算机通过无线网络与电脑钥匙相连接，主控制计算机通过有线网络分别与信息采集及控制单元、摄像头及安全联锁装置相连接，电脑钥匙通过无线网络与信息采集及控制单元相连接。本实用新型可有效防止“走空程”，并可实时监控作业现场检修作业的整个操作过程，可保证停送电操作及登台检修作业过程中的人身安全和设备安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.06 seconds)
