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公开(公告)号：CN105896619A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610283129.7
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京北变微电网技术有限公司
IPC: H02J4/00
CPC classification number: H02J4/00
Abstract: 本发明涉及一种V2G交直流混合微电网控制方法，通过电网控制系统实时监控混合微电网内各设备的运行状态并采集相关数据，根据相应的用户目标调控所述混合微电网内各设备的运行状态以及所述混合微电网与电网之间的能量流通状态，实现对混合微电网的管理控制；所述混合微电网包括相互连接的直流微电网和交流微电网，所述直流微电网设有供电系统、储能系统、直流负载和V2G电动汽车充电桩，所述交流微电网设有交流负载，所述交流微电网通过网关接口柜与所述电网相连接，所述电网控制系统与所述直流微电网、交流微电网和电网通讯连接，所述电网控制系统内置有包含不同调控目标的电网调控程序。本发明运行成本低，效益高，实现了电网的总体监控和电能的合理利用，有利于V2G交直流混合微电网的推广应用。
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公开(公告)号：CN105871012A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610283128.2
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京北变微电网技术有限公司
CPC classification number: H02J7/0052 , H02J2007/0059 , H02M3/155
Abstract: 本发明涉及一种V2G直流双向充电模块，包括控制系统和执行电路，所述控制系统与执行电路通讯连接，所述执行电路两端分别连接直流母线和电动汽车电池。所述执行电路包括由第一、第二功率开关管单元串联组成的桥臂单元，所述桥臂单元的两端分别串联有第一、第二电容形成回路，所述第一、第二功率开关管单元之间并联有电感。所述第一、第二功率开关管单元均包括IGBT管和与所述IGBT管并联的二极管。本发明的充电模块结构简单，控制灵活，通过控制系统中的功率开关管的状态实现电路的BUCK/BOOST转换，使电流在直流状态下完成流通，实现电流直流升压或直流降压，为解决电动汽车与电网之间的能量流动提供了简单有效的解决方案。
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公开(公告)号：CN103501006A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310443872.0
申请日：2013-09-26
Applicant: 北京北变微电网技术有限公司
IPC: H02J3/14
Abstract: 本发明涉及一种微电网集中控制方法，按照以下优先级对微电网内发电设备、负载设备和储能设备进行调控：1，若储能设备的实际剩余电量低于剩余电量下限值，控制储能设备只能处于充电状态；若储能设备的实际剩余电量高于剩余电量上限值，控制储能设备只能处于放电状态；2，当发电设备的发电功率或储能设备的剩余电量多于负载设备所需功率或电量并达到相应的设定投入阈值时，将未投入的负载设备投入微电网；3，当负载设备的功率需求没有得到满足时，按照提高发电设备的发电功率、增加储能设备的放电功率的优先级来提高微电网的发电功率。本发明能对负载设备、储能设备、发电设备、PCC开关等各种设备进行统一的协调控制，有利于微电网应用推广。
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公开(公告)号：CN105958819A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610283126.3
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京北变微电网技术有限公司
CPC classification number: Y02E10/563 , H02M3/1563 , H02J3/385
Abstract: 本发明涉及一种直流光伏发电变流器，包括变流电路和变流电路的控制系统，所述变流电路并联设置有第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂，所述第一、第二、第三桥臂的上下桥臂均由电力开关管构成，上桥臂的上端用于连接直流母线正极，上下桥臂之间引出用于连接电源正极的电源侧电感，位于母线侧的支撑电容采用公共电容，位于电源侧的电容可以采用三个独立电容，也可以采用一个公共电容，由此可以分别实现光伏系统多路电源输出的组串式接入或集中式接入，本发明采用重化结构的变流电路结构，容量大，体积小，成本低，使用灵活，且有利于减小纹波及其谐波，改善系统的动态性能。
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公开(公告)号：CN105870966A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610283131.4
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京北变微电网技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种V2G双向交直流转换变流器，其包括工作电路、信号采集电路和控制电路，所述工作电路包括与直流母线相连接的三相桥式逆变电路、与交流母线相连接的隔离变压器和设置在所述三相桥式逆变电路和隔离变压器之间的滤波电路，所述微处理器通过PWM驱动电路连接所述逆变电路，所述控制电路连接有信号采集电路，并根据交直流混合微电网不同的运行方式设有不同的控制方式，所述控制方式包括V?f控制方式和P?Q解耦控制方式。本发明通过合理的结构设计和控制方式实现微电网内双向交直流能量转换，维持交流母线和直流母线的电压，提高V2G交直流混合微电网的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206149140U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201620385959.6
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京北变微电网技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种直流光伏发电变流器，包括并联设置的第一桥臂单元、第二桥臂单元和第三桥臂单元，所述第一、第二、第三桥臂单元内均设有功率开关管，所述第一、第二、第三桥臂单元的一端与直流母线相连，另一端分别通过第一电感、第二电感和第三电感连接光伏阵列的输出端。本实用新型的变流器设有三路并联的桥臂单元，每一路桥臂单元均串联有若干功率开管，通过三路桥臂单元的并联设置使电路能够承担更大的电流，三路并联设置使电路还有互为备用的功能，一个桥臂单元电路发生故障后其余单元还可以继续工作，进而提高了变流器的总体可靠性。三路桥臂单元可以分别与三路不同的光伏阵列相连接使变流器能够同时满足集中式和组串式结构的应用。
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公开(公告)号：CN206148966U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201620385962.8
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京北变微电网技术有限公司
IPC: H02J4/00
Abstract: 本实用新型涉及一种V2G交直流混合微电网控制系统，包括相互连接的直流微电网和交流微电网，所述直流微电网和交流微电网内分别设有直流负载和交流负载，所述直流负载包括V2G电动汽车充电桩，所述直流微电网和交流微电网还设有配套的电网控制系统。所述直流微电网还设有配套的供电系统和储能系统，所述直流微电网和交流微电网内的各设备中均设有数据采集装置，所述数据采集装置与所述电网控制系统通信连接。本实用新型根据用户的目标，可以进行电网内各设备的自动控制和运行，同时能够维持整个电网的运行成本最低和效益最高，实现了电网的总体监控和电能的合理利用。
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公开(公告)号：CN205901593U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620385960.9
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京北变微电网技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种V2G直流双向储能变流器，包括变流电路和控制系统，所述变流电路包括三路并联设置的桥臂单元，每一路所述桥臂单元均设有功率开关管，所述桥臂单元的一端连接直流母线，另一端通过电感连接储能电池，所述直流母线和储能电池均并联有滤波电容，所述控制系统与所述功率开关管通讯连接。本实用新型结构简单，控制方便，有效的解决了采用V2G技术的微电网中直流侧不同电压等级之间电流变换的问题，针对不同电压等级进行升压或者降压的变换以满足直流母线上直流设备的工作要求。
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公开(公告)号：CN205753442U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620385964.7
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京北变微电网技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种V2G双向交直流转换变流器，其包括工作电路、信号采集电路和控制电路，所述工作电路包括与直流母线相连接的三相桥式逆变电路、与交流母线相连接的隔离变压器和设置在所述三相桥式逆变电路和隔离变压器之间的滤波电路，所述控制电路的控制输出连接所述逆变电路，所述信号采集电路连接所述工作电路中的各零部件，所述信号采集电路接入所述控制电路，所述三相桥式逆变电路包括三路并联设置的桥臂单元，每一个所述桥臂单元均由两个串联设置的功率开关管组成。本实用新型通过合理的结构设计和控制方式实现微电网内双向交直流能量转换，维持交流母线和直流母线的电压，提高V2G交直流混合微电网的工作效率。
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公开(公告)号：CN205657439U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620385963.2
申请日：2016-05-03
Applicant: 北京北变微电网技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种V2G交直流混合微电网供电体系结构，包括直流微电网和交流微电网，所述直流微电网设有分布式能源供电系统为所述直流微电网提供电能，所述直流微电网连接有电动汽车充电桩，实现与电动汽车之间的电能配置，同时还设有储能系统存储过剩的电量，维持直流微电网的稳定性。本实用新型的分布式供电系统、储能系统、电动汽车充电桩与直流母线直接相连。直流微电网内的电流以直流电的形式运行，能够有效的减少光伏逆变和充电桩整流环节，降低系统的建设成本和运营成本，提高系统效率，提高经济效益。所述直流微电网通过交流微电网连接电网，使电动车电池作为移动式储能装置缓冲电网压力，增加电网稳定性和可靠性，降低电力系统运营成本。
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