公开(公告)号：CN208621213U

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201821164348.4

申请日：2018-07-20

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  肖宏 ,  周陈一 ,  吕宋 ,  杨晓

IPC: G01L1/24

Abstract: 本申请提供了一种铁路轨道轮轨力的测量装置及系统，其中，铁路轨道轮轨力的测量装置包括：第一光纤光栅传感器、第二光纤光栅传感器、第三光纤光栅传感器以及处理器；第一、第二、第三光纤光栅传感器均与处理器电连接；其中第一光纤光栅传感器用于安装在待测铁路轨道轨腰；第二光纤光栅传感器用于安装在待测铁路轨道轨底上角；第三光纤光栅传感器用于安装在待测铁路轨道的轨底中心；处理器，用于建立第一修正应变、第二修正应变分别与横向力和纵向力之间的关系，或者用于计算待测铁路轨道的轮轨力。本申请实施例能够提高轨道轮轨力监测的精度和稳定性，突破传统测试手段无法实现轮轨力长期动态监测的瓶颈。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207552827U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721629476.7

申请日：2017-11-29

Applicant: 北京交通大学 ,  中国铁路总公司

Inventor： 高亮 ,  蔡小培 ,  周陈一 ,  马卓然 ,  常文浩 ,  杨晓 ,  吕宋

IPC: E01B35/12

Abstract: 本实用新型公开了一种轨道系统安全状态综合监测及智能分析系统，该系统融合了三种传感监测技术，基于光纤光栅技术监测结构温度等低频数据，采用修正应力‑应变技术监测钢轨横、垂向应力等高频数据，对于道岔尖轨等难以接触测量的敏感结构，利用视频感知技术观测结构大变形及表面状态，形成铁路轨道系统从外观到内在、从高频到低频的全天候系统监测。通过对采集的多源数据进行融合分析，可有效对轨道状态进行评估、诊断及预测，进而实现轨道安全状态及时预警。本实用新型测点布置合理，监测过程自动程度高，对线路状态评估准确，对异常情况预警及时，实现了铁路轨道系统服役的安全可控，为列车的安全、平稳运行提供了可靠保障。