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公开(公告)号：CN101260937A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810083266.1
申请日：2008-03-04
Applicant: 加特可株式会社
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，能够早期检测到发生故障的情况并确定故障部位，最大限度地抑制行驶性的下降。本发明的自动变速器，在车辆运行中反复检测摩擦元件是否发生了故障，在检测出摩擦元件发生了故障后，在将车速降低到规定值以下时(S1、S3)，开始进行确定发生了故障的摩擦元件的控制，在确定发生了故障的摩擦元件时(S4、S13、S15、S24、S26、S35、S37)，基于被确定的摩擦元件决定可利用的变速级，只利用可使用的变速级进行变速控制(S5、S14、S16、S25、S27、S36、S38、S39)。
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公开(公告)号：CN101270808B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200810085337.1
申请日：2008-03-14
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/12 , F16H59/48 , F16H61/686 , F16H2061/0209 , F16H2061/1204 , F16H2061/1284 , F16H2200/0056 , F16H2200/2012
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，防止自动变速器的联锁的误判断，可靠地判断联锁的产生。本发明的自动变速器具有行星齿轮和多个摩擦元件，通过基于联接指令切换多个摩擦元件的联接状态或释放状态，实现指令变速级，其中，运算车辆的减速度及自动变速器的实际传动比(S7、S10)，判断是否发生了多个摩擦元件中未输出联接指令的一个以上的摩擦元件成为联接状态的联锁，特别是在自动变速器的非变速时，基于车辆的减速度、及指令变速级与实际传动比的关系来判断联锁是否产生(S14)。
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公开(公告)号：CN101270808A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200810085337.1
申请日：2008-03-14
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/12 , F16H59/48 , F16H61/686 , F16H2061/0209 , F16H2061/1204 , F16H2061/1284 , F16H2200/0056 , F16H2200/2012
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，防止自动变速器的联锁的误判断，可靠地判断联锁的产生。本发明的自动变速器具有行星齿轮和多个摩擦元件，通过基于联接指令切换多个摩擦元件的联接状态或释放状态，实现指令变速级，其中，运算车辆的减速度及自动变速器的实际传动比(S7、S10)，判断是否发生了多个摩擦元件中未输出联接指令的一个以上的摩擦元件成为联接状态的联锁，特别是在自动变速器的非变速时，基于车辆的减速度、及指令变速级与实际传动比的关系来判断联锁是否产生(S14)。
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公开(公告)号：CN101265972A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810085336.7
申请日：2008-03-14
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2059/385 , F16H2061/1208 , F16H2200/0056 , F16H2200/2012 , F16H2200/2053
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器，其防止自动变速器内部的旋转部件以规定值以上进行高速旋转。本发明的自动变速器包括：具有多个旋转元件的多个行星齿轮、和有选择地使旋转元件的旋转停止或使旋转元件之间成为联接状态的多个摩擦元件，通过基于指令变速级来切换多个摩擦元件的联接释放状态，从而实现多个变速级，输入轴的旋转速度进行变速并从输出轴输出，其中，运算多个旋转元件中、输入轴及输出轴以外的规定旋转元件的旋转速度(S12)，在判定为该旋转速度比规定的旋转速度高时(S13)，使多个摩擦元件全部成为释放状态(S16)。
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