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公开(公告)号：CN116490381A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202280007231.8
申请日：2022-02-02
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 滨村健二
IPC: B60C1/00
Abstract: 提供了一种轮胎，所述轮胎具有胎面部，所述胎面部具有至少一层橡胶层，其中，轮胎重量G(kg)和轮胎最大负载能力WL(kg)之比(G/WL)为0.0160以下，所述胎面部具有被胎面边缘和在轮胎周向上连续延伸的多个周向沟槽分隔的陆部，胎面表面的第一橡胶层由包含橡胶组分的橡胶组合物构成，所述橡胶组合物与纯水的接触角θ为105°以上。
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公开(公告)号：CN116157280A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202180059173.9
申请日：2021-07-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C3/04
Abstract: 提供一种充气轮胎，其在高速行驶期间具有充分降低的滚动阻力且具有充分改善的耐久性。该充气轮胎具有胎面部，形成胎面部的橡胶层中的至少1层由具有含丁苯橡胶和异戊二烯系橡胶的橡胶成分且在30℃、频率10Hz、初始应变5％、动态应变率1％的条件下测定的损耗角正切(30℃tanδ)为0.14以下的橡胶组合物形成；当轮胎安装在标准轮辋上且轮胎内压为250kPa的状态下的Wt(mm)定义为截面宽度、Dt(mm)定义为外径、虚拟体积V(mm3)定义为轮胎所占的空间的体积时，充气轮胎满足如下(式1)和(式2)。1600≦(Dt2×π/4)/Wt≦2827.4···(式1)[(V+1.5×107)/Wt]≦2.88×105···(式2)。
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公开(公告)号：CN115956030A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202180050331.4
申请日：2021-07-29
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C3/04
Abstract: 提供了一种充气轮胎，其低速行驶和高速行驶之间的操纵稳定性的任何变化被充分减少，耐久性也被充分改善。此种充气轮胎在胎面部的径向内侧具有带束层，其中，构成带束层的橡胶组合物在70℃、频率10Hz、初始变形率5％、动态变形率1％的条件下测量的损耗正切(tanδ)与复数弹性模量E*(MPa)的比率(tanδ/E*)为0.002至0.017(含本数)，并且，当轮胎安装在标准化轮辋上且内压为250kPa时，Wt(mm)为轮胎的截面宽度，Dt(mm)为外径，假想体积V(mm3)为轮胎所占空间的体积，满足(式1)和(式2)：1700≤(Dt2×π/4)/Wt≤2827.4(式1)[(V+1.5×107)/Wt]≤2.88×105(式2)。
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公开(公告)号：CN115515803A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202180031186.5
申请日：2021-09-06
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 滨村健二
Abstract: 轮胎，所述轮胎具有胎面部，其中轮胎重量G(kg)相对于轮胎最大负载能力WL(kg)的比率(G/WL)为0.0131以下，所述胎面具有至少一层橡胶层，所述橡胶层由包含橡胶组分和增强填料的橡胶组合物构成，所述橡胶组合物在30℃下的tanδ(30℃tanδ)大于0.15，所述橡胶组合物在30℃下的复数模量(E*30)小于8.0MPa，30℃tanδ相对于G的比率(30℃tanδ/G)为0.016以上。
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公开(公告)号：CN114616275A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202180006155.4
申请日：2021-03-11
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 滨村健二
Abstract: 本发明涉及一种轮胎，其设置有胎面部分，其中，所述轮胎的轮胎重量WT(kg)与最大负载量WL(kg)的比率(WT/WL)为0.0180以下；所述胎面部分包括含有橡胶组合物的至少一个橡胶层，该橡胶组合物包括橡胶成分和热塑性弹性体，并且在根据JIS K 6394进行的动态粘弹性测试(温度依赖性测量10Hz)中，所述热塑性弹性体在‑20℃至20℃范围内表现出tanδ峰值，并且所述峰值为1.00以上。所述轮胎在轻质的同时可以改善骑乘舒适性，特别地，能够抑制由于磨损导致的骑乘舒适性下降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117858809A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202180101784.5
申请日：2021-09-01
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供了一种充气轮胎，其具有显著改善的抗裂性能和耐久性能。根据本发明，所述充气轮胎具有胎面部，所述胎面部具有在表面上的沟槽，并且包含形成沟槽底部的第一橡胶组合物和在所述沟槽底部的轮胎径向方向上的内侧上与所述第一橡胶组合物相邻的第二橡胶组合物；当第一橡胶组合物的丙酮可提取含量和第二橡胶组合物的丙酮可提取含量分别是E1(质量％)和E2(质量％)时，满足(E1‑E2)
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公开(公告)号：CN116137844A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202180060155.2
申请日：2021-07-21
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/00
Abstract: 本发明提供了一种在高速行驶时具有充分改善的抓地力和耐久性的充气轮胎，由此该充气轮胎可以表现出在高速行驶时优异的抓地力以及卓越的耐久性。该充气轮胎具有胎面，并且特征在于，胎面的地面接触面由热导率不同的至少两种橡胶组合物形成，并且满足下式(1)和(2)，其中Wt(mm)是截面宽度，Dt(mm)是安装在标准轮辋上并充气到250kPa的内部压力时的轮胎外径，V(mm3)是轮胎所占空间的假想体积。1700≦(Dt2×π/4)/Wt≦2827.4···(1)[(V+1.5×107)/Wt]≦2.88×105···(2)
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公开(公告)号：CN116113550A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202080104724.4
申请日：2020-10-08
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/00
Abstract: 本发明提供的是一种充气轮胎，其具有充分抑制的操控性能变化和充分改善的耐久性。这种充气轮胎包括包含橡胶层的胎面部分，该橡胶层由橡胶组合物形成，所述橡胶组合物在如15℃、频率10Hz、初始应变5％和动态应变率1％的条件下测量的损耗正切(15℃tanδ)为0.25以下，胎面部分包括由在圆周方向上连续延伸的圆周凹槽形成的多个肋条形着地部分，胎面部分具有一个在子午线面划分的地面接触面，使得一个地面接触面积Sa和另一个地面接触面积Sb满足Sa>Sb的关系，并满足(式1)和(式2)，其中Wt(mm)是轮胎的截面宽度，Dt(mm)是外径，V(mm3)是假想体积，即当轮胎安装在标准轮辋上且内部压力为250kPa时轮胎所占空间的体积。1600≤(Dt2×π/4)/Wt≤2827.4(式1)[(V+1.5×107)/Wt]≤2.88×105(式2)。
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公开(公告)号：CN116102796A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211260937.3
申请日：2022-10-14
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 滨村健二
Abstract: 本发明提供一种乘坐舒适性得到改善的轮胎。一种轮胎，其具有胎侧壁，其特征在于，所述胎侧壁由含有橡胶成分的橡胶组合物构成，所述橡胶成分中的芳香族乙烯基单元含量设为S(质量％)、轮胎最大宽度位置处的表面橡胶层的厚度设为T(mm)时，S为0.50质量％以上且5.0质量％以下，以数值之比表示的S/T为0.045以上且3.33以下。
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公开(公告)号：CN116056915A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202180058642.5
申请日：2021-07-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C13/00
Abstract: 提供一种高速行驶时的滚动阻力得以充分降低且耐久性能优异的充气轮胎。该充气轮胎的每一对侧部具有侧壁和搭接部。当侧壁的损耗角正切为tanδsw以及搭接部的损耗角正切为tanδc时，(tanδsw+tanδc)≦0.3以及|tanδsw－tanδc|≦0.07，tanδsw和tanδc均在70℃、频率10Hz、初始应变5％、动态应变率1％的条件下测定。当充气轮胎安装在标准轮辋上且将内压设定为250kPa的状态下的轮胎截面宽度为Wt(mm)、外径为Dt(mm)以及轮胎所占的空间的体积为虚拟体积V(mm3)时，满足(式1)和(式2)：1700≦(Dt2×π/4)/Wt≦2827.4····(式1)；[(V+1.5×107)/Wt]≦2.88×105···(式2)。
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