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公开(公告)号：CN214280165U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120345749.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基站天线及其移相器，其中，所述移相器包括腔体、电路板、介质板、拉杆和摆动块，所述腔体开设有收容腔，所述电路板和所述介质板均设于所述收容腔内，所述拉杆用于带动所述介质板相对所述电路板移动，所述摆动块与所述腔体连接并可相对所述腔体旋转，所述摆动块可在所述拉杆沿腔体的长度方向移动时被驱动转动并带动所述介质板沿腔体的宽度方向移动。本实用新型提供的移相器通过摆动块的转动动作可将拉杆沿腔体长度方向的驱动力转换为沿腔体宽度方向的传动力，从而可驱动介质板沿腔体宽度方向移动，能够更大范围地调整电路板被介质板所覆盖的面积，提高移相效率，有利于扩大天线信号的覆盖范围。
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公开(公告)号：CN108119611B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201711492789.7
申请日：2017-12-30
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司
IPC: F16H1/22 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/04 , H01Q3/32
Abstract: 本发明公开了一种移相器的相位调节系统及其动力传输装置，该动力传输装置包括输出组件，输出组件包括至少两个可转动的输出齿轮；切换组件，切换组件包括可转动设置于圆周内的转动盒、以及可转动设置于转动盒内的主动齿轮及从动齿轮，转动盒设有连接部，主动齿轮能够带动从动齿轮转动，且从动齿轮通过转动盒能够选择性地与任意一个输出齿轮相啮合；第一驱动机构，第一驱动机构设有与转动盒的连接部固定传动连接的第一旋转动力输出端；及第二驱动机构，第二驱动机构设有与主动齿轮固定传动连接的第二旋转动力输出端。该移相器的相位调节系统及其动力传输装置，能够降低天线成本、减小天线的重量及体积，有利于天线小型化的发展。
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公开(公告)号：CN109538723A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811633714.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天线、用于电下倾角调节的传动装置及传动组件，该传动组件包括：第一传动件；齿轮，齿轮可转动设置于支撑座上，且可相对于第一传动件单独转动；及第二传动件，第二传动件与齿轮传动连接、且可沿齿轮的轴线方向移动，第二传动件的一端凸出设置于齿轮外；当第二传动件处于第一位置时，第二传动件的另一端与第一传动件传动连接；当第二传动件处于第二位置时，第二传动件的另一端与第一传动件断开连接。该传动装置应用了该传动组件，使得在实现天线电下倾角时，该传动装置简单，重量轻，机械传动链少，机械结构空间排布较为自由；该天线采用了上述传动装置，使得电下倾角的调节控制更加灵活可靠。
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公开(公告)号：CN112713403B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201911018904.6
申请日：2019-10-24
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司
IPC: H01Q3/32
Abstract: 本发明提供一种基站天线调节移相器行程传动装置和天线,其技术方案要点是基站天线调节移相器行程传动装置包括支撑座，所述支撑座上可转动地连接有螺母，所述螺母内穿设有与其螺纹连接的螺杆，所述螺杆一端连接有用于与移相器连接且可直线移动以改变流经移相器的电流的相位的拉杆，所述支撑座上设有可驱动所述螺母转动的驱动机构。通过驱动机构驱动螺母转动，在螺母和螺杆的螺纹配合下，螺杆带动拉杆相对移相器伸缩移动，从而对移相器的相位进行调节，该传动结构简单，尤其在多频段天线中，可实现空间简化的传动控制形式，结构一致性更高，更适于应对天线多频段、小型化的发展趋势。
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公开(公告)号：CN112713403A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911018904.6
申请日：2019-10-24
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司
IPC: H01Q3/32
Abstract: 本发明提供一种基站天线调节移相器行程传动装置和天线,其技术方案要点是基站天线调节移相器行程传动装置包括支撑座，所述支撑座上可转动地连接有螺母，所述螺母内穿设有与其螺纹连接的螺杆，所述螺杆一端连接有用于与移相器连接且可直线移动以改变流经移相器的电流的相位的拉杆，所述支撑座上设有可驱动所述螺母转动的驱动机构。通过驱动机构驱动螺母转动，在螺母和螺杆的螺纹配合下，螺杆带动拉杆相对移相器伸缩移动，从而对移相器的相位进行调节，该传动结构简单，尤其在多频段天线中，可实现空间简化的传动控制形式，结构一致性更高，更适于应对天线多频段、小型化的发展趋势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108119611A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711492789.7
申请日：2017-12-30
Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
IPC: F16H1/22 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/04 , H01Q3/32
Abstract: 本发明公开了一种移相器的相位调节系统及其动力传输装置，该动力传输装置包括输出组件，输出组件包括至少两个可转动的输出齿轮；切换组件，切换组件包括可转动设置于圆周内的转动盒、以及可转动设置于转动盒内的主动齿轮及从动齿轮，转动盒设有连接部，主动齿轮能够带动从动齿轮转动，且从动齿轮通过转动盒能够选择性地与任意一个输出齿轮相啮合；第一驱动机构，第一驱动机构设有与转动盒的连接部固定传动连接的第一旋转动力输出端；及第二驱动机构，第二驱动机构设有与主动齿轮固定传动连接的第二旋转动力输出端。该移相器的相位调节系统及其动力传输装置，能够降低天线成本、减小天线的重量及体积，有利于天线小型化的发展。
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公开(公告)号：CN107941130A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711425487.8
申请日：2017-12-25
Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司 , 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司 , 天津京信通信系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刻度显示装置及其归零调节机构，该归零调节机构包括动力输出轴、刻度显示装置的输入轴及传动件，所述动力输出轴设有卡部，所述传动件的一端设有扣部，所述传动件的另一端与所述输入轴传动连接、且可沿所述输入轴的轴线方向来回移动；其中，当所述传动件处于第一位置时，所述卡部与所述扣部限位配合，使所述动力输出轴与所述传动件传动连接；当所述传动件处于第二位置时，所述卡部与所述扣部相错开，使所述动力输出轴与所述传动件可分别单独转动。该刻度显示装置利用归零调节机构，可以不受基站天线校准步骤的限制，进而可提前将刻度显示装置安装在电机输出轴上。
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公开(公告)号：CN107941130B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201711425487.8
申请日：2017-12-25
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刻度显示装置及其归零调节机构，该归零调节机构包括动力输出轴、刻度显示装置的输入轴及传动件，所述动力输出轴设有卡部，所述传动件的一端设有扣部，所述传动件的另一端与所述输入轴传动连接、且可沿所述输入轴的轴线方向来回移动；其中，当所述传动件处于第一位置时，所述卡部与所述扣部限位配合，使所述动力输出轴与所述传动件传动连接；当所述传动件处于第二位置时，所述卡部与所述扣部相错开，使所述动力输出轴与所述传动件可分别单独转动。该刻度显示装置利用归零调节机构，可以不受基站天线校准步骤的限制，进而可提前将刻度显示装置安装在电机输出轴上。
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公开(公告)号：CN109546344B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201811643385.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基站天线及移相器的行程调节装置，行程调节装置包括：支撑架；调节杆和套设于调节杆上并与移相器的拉杆相连接的调节件，调节杆能够相对支撑架绕调节杆的轴线转动，调节杆的外壁上设有第一外螺纹，第一外螺纹包括靠近移相器设置的调节段，调节段上设有第一配合面，调节件设有与第一外螺纹螺纹配合的第一内螺纹，且调节件能够沿调节杆的长度方向往复移动；及止挡件，止挡件套设于调节段上，且止挡件设有与第一配合面相匹配的第二配合面。行程调节装置能够减小或消除螺杆受到的冲击力，保证能够准确的对移相器的行程进行调节；如此，采用该移相器的行程调节装置的基站天线能够准确的对移相器的行程进行调节。
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公开(公告)号：CN108458079B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201711489891.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电调天线的相位调节系统及其传动装置，该传动装置包括第一动力传输机构，所述第一动力传输机构包括至少一个传动组件，所述传动组件包括传动轮、及与所述传动轮非同轴、且错开设置的输出轮、以及带动所述传动轮及所述输出轮同步转动的传输结构；动力输出机构，所述动力输出机构与所述传动组件一一对应，所述动力输出机构包括第一螺杆、与所述第一螺杆螺旋传动连接的传动件、以及第一安装组件，所述第一螺杆与对应的所述输出轮同轴、且同步转动。该电调天线的相位调节系统及其传动装置，能够大大简化了多频段的基站天线的移相器相位调节的传动结构，使移相器的布置方式更加灵活，有利于天线小型化的发展。
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