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公开(公告)号：CN218879216U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202320208981.3
申请日：2023-02-14
Applicant: 云南建投建筑机械有限公司
Abstract: 一种起吊落钩吊装辅助装置，其特征在于，其包括平行间隔设置的导轨，在所述导轨上设有弹性限位器和可沿所述导轨移动的滚轮，在所述滚轮之间连接有滚轮轴，所述滚轮套设于所述滚轮轴上，在所述滚轮轴上固定设有承接板。本发明的起吊落钩吊装辅助装置可以承托住吊装物并使吊装物趋于平稳，从而可避免体积较大或刚性较差的吊装物在起吊和落钩过程中变形或损坏，并可避免出现滑钩、晃动、失稳等安全隐患的发生。本发明的起吊落钩吊装辅助装置结构简单、操作便捷，其可为操作人员提供安全便捷的施工条件，其具有很强的实用性，宜大力推广。
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公开(公告)号：CN217777274U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220509232.X
申请日：2022-03-10
Applicant: 云南建投建筑机械有限公司
Abstract: 一种液压箱梁模板，其包括侧模、内模、底模和端模，侧模包括侧模板、侧模液压装置和底座，侧模板呈围拱状，底座用于铺设于地面上，侧模液压装置连接于侧模板与底座之间，其可用于调节侧模板的角度；内模包括内模板、内模液压装置、支撑座和行走装置，支撑座设于行走装置的上方，内模板呈围拱状，内模液压装置连接于支撑座与内模板之间，其可用于驱动内模板进行收合及形状调整。本实用新型的侧模与内模均通过液压杆进行驱动，尤其是内模的内模板具有很高的调节自由度，因此其可自动控制而实现脱模、合模及形状调整以适配不同尺寸的箱梁预制，其不仅可大大提高施工效率，而且可提高产品通用性，以扩大产品应用范围。
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公开(公告)号：CN213824652U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202021794729.8
申请日：2020-08-25
Applicant: 云南建投建筑机械有限公司
Abstract: 一种浆水参配系统，包括取样装置、参配装置、成品存储装置、成品输送装置及控制装置，取样装置可对原浆水进行取样，控制装置可根据取样的浆水而计算出原浆水的浓度，并可根据目标浓度而计算出掺水量；参配装置可抽取搅拌池中的浆水，并可在控制装置的控制下抽取适量的清水与浆水混合以配置成品浆水；成品存储装置可存储成品浆水；成品输送装置可将成品浆水输送至搅拌站进行生产，以及将成品浆水输送至成品存储装置以形成内循环而防止浆水沉淀凝结。本实用新型的浆水参配系统可对混凝土搅拌站生产过程中产生的浆水以及清洗产生的浆水进行参配，从而将浆水进行回收利用，以提高资源利用率，并降低对环境的污染，其自动化程度高，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN212105069U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020295845.9
申请日：2020-03-11
Applicant: 云南建投建筑机械有限公司
Abstract: 一种附着式升降脚手架用摆针式防坠装置，其包括防坠器壳体，安装于该防坠器壳体内的导向组件，以及通过转轴部安装于防坠器壳体中间的空腔内的摆针和复位弹簧。其中，复位弹簧为扭力弹簧，弹簧侧力臂端部弯折与摆针相连，中间力臂固定于防坠器壳体上，结构简单可靠，加工方便，生产成本低。在导轨上升与下降的过程中摆针通过复位弹簧复位，替代了现有技术中使用配重块复位的方式，减小了防坠装置的整体重量，使用更为轻便。当出现异常情况，导轨坠落快速下降时，摆针无法复位而继续旋转，直至防坠支撑块撞到限位止块为止，防坠支撑块撑住导轨，阻止导轨继续坠落，保证施工安全。本实用新型结构简单可靠，组装方便，生产成本低，具有很强的实用性，宜大力推广。
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公开(公告)号：CN210758426U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921513046.8
申请日：2019-09-11
Applicant: 云南建投建筑机械有限公司
Abstract: 一种移动式混凝土搅拌系统，其包括运输系统、搅拌系统、骨料配料供给系统、粉料配料供给系统、外加剂配料供给系统及输送系统，运输系统包括牵引车头和平板拖车，骨料配料系统、粉料配料供给系统及外加剂配料供给系统设于平板拖车上，输送系统可拆卸的放置于平板拖车上，并可分别与搅拌系统、骨料配料供给系统、粉料配料供给系统、外加剂配料供给系统连接；搅拌系统设有车轮，搅拌系统可卧倒于平板拖车的尾部上并与平板拖车附接在一起而可随运输系统移动；搅拌系统可被提升而呈立式，当搅拌系统呈立式时，搅拌系统的顶部为进料口，底部为卸料口，骨料配料供给系统、粉料配料供给系统和外加剂配料供给系统通过输送系统而将物料输送至搅拌系统的进料口，搅拌系统用于将物料进行搅拌混合，并将搅拌混合后的混凝土经卸料口卸出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209835844U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920629841.7
申请日：2019-05-05
Applicant: 云南建投建筑机械有限公司
IPC: C02F9/04 , C02F11/122
Abstract: 一种砂石浆水分离再回收利用系统，包括浆水池、清水池、压滤机、搅拌机、浆水泵和抽水泵，在浆水池的顶部设有过滤砂石的过滤架，在浆水池的底部设有防止浆水中的浆料凝结的搅拌机，浆水泵的输入端与浆水池贯通连接，浆水泵的输出端与压滤机的输入端贯通连接，压滤机设于地面上，其过滤出的固体料用于重复利用，其过滤出的液体经管道流入至清水池中，抽水泵的输入端设于清水池中，抽水泵的输出端设于洗车区，洗车区冲洗产生的污水流向浆水池；当污水经过过滤架时，污水中的砂石被过滤架分离收集，除去砂石的浆水则进入浆水池中；浆水在浆水池中被搅拌机搅拌分散，并在浆水泵的抽吸下进入压滤机进行固液分离，压滤机分离出的清液流入至清水池中用于洗车区的车辆冲洗。
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公开(公告)号：CN220081450U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321250073.7
申请日：2023-05-23
Applicant: 云南建投建筑机械有限公司
Abstract: 一种防水布台车，包括台车架体、对称设置的防水布旋转臂、防水布滚筒组件、若干钢筋布设支架、伸缩工作台、钢筋中转架、钢筋架行走底座，防水布旋转臂分别转动连接于台车架体的前后两侧并可进行转动；防水布滚筒组件设于防水布旋转臂的自由端；钢筋布设支架设于台车架体上而可承托若干弯圆的钢筋；伸缩工作台设于台车架体的左右两侧；钢筋中转架设于台车架体的前端，其呈拱形并可容置若干弯圆的钢筋；钢筋中转架可在竖直状态和水平状态之间翻转；钢筋架行走底座连接于钢筋中转架底部，并可沿轨道行走。本实用新型的防水布台车，其结构新颖，不仅方便铺张防水布，而且方便钢筋网施工，其性能可靠，使用方便，其具有很强的实用性，宜大力推广。
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公开(公告)号：CN218779929U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202320208714.6
申请日：2023-02-14
Applicant: 云南建投建筑机械有限公司
Abstract: 一种飘窗处伸缩式附墙装置，包括间隔设置的第一连接板和第二连接板，在第一连接板和第二连接板之间设有活动套接的连接套管和连接杆，连接套管的一端与第一连接板垂直固接，所述连接套管的另一端与所述连接杆活动套接，所述连接杆的另一端则与所述第二连接板垂直固接；在所述连接套管与所述连接杆之间设有伸缩连杆机构，所述伸缩连杆机构的一端与所述连接套管固接，所述伸缩连杆机构的另一端与所述连接杆固接。本实用新型的飘窗处伸缩式附墙装置具有强度高、通用性强、结构稳定的特点，其可减少材料浪费等问题，其能够灵活运用在建筑中绝大部分不同规格的飘窗板处，从而为建筑高层安全施工保驾护航，其操作便捷，具有很强的实用性，宜大力推广。
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公开(公告)号：CN217128986U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220859714.8
申请日：2022-04-14
Applicant: 云南建投建筑机械有限公司
IPC: E04G21/00
Abstract: 一种可调节式盖梁操作平台装置，其包括第一梁体和若干第二梁体，第一梁体上固定设有若干个沿其长度方向分布的第一连接板，第一连接板上设有第一螺栓孔；第二梁体至少一端的端部上设有第二连接板，第二连接板上设有第二螺栓孔；第二梁体可通过螺栓垂直的与第一梁体可拆卸连接并可通过调节螺栓连接不同位置处的第一连接板和第二连接板而调节第二梁体相对于第一梁体的位置。本实用新型通过在第一梁体、第二梁体上预装连接板和螺栓孔，使用时，可根据尺寸要求调整螺栓的连接位置，从而可预装出所需尺寸的整体结构，进而可大大提高施工效率。当使用完毕后，可通过将螺栓拆卸掉而将第一梁体、第二梁体无损分离，从而方便下次重复利用。
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公开(公告)号：CN212563264U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021372929.4
申请日：2020-07-14
Applicant: 云南建投建筑机械有限公司
Abstract: 一种一体式液压水沟电缆槽台车，其包括桁架支撑装置、行走装置、模板装置、液压装置、支撑平台、混凝土搅拌装置、混凝土中转装置和驱动装置，模板装置设于桁架支撑装置的两侧；支撑平台固定设于桁架支撑装置的两侧，并位于模板装置的上方；混凝土搅拌装置设于支撑平台上；混凝土中转装置设于支撑平台上，并位于混凝土搅拌装置的出料口下方；驱动装置用于驱动混凝土中转装置沿模板装置的长度方向移动。本实用新型将传统的混凝土搅拌设备由隧道内作业，改进到由支撑平台上进行作业，其充分利用空间，可节约隧道行走空间，从而可在等待混凝土固化的过程中不影响隧道内其他作业施工以大大提高隧道施工效率。
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