车辆用座椅斜倚装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203305854U

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201190000711.9

    申请日:2011-09-28

    CPC classification number: B60N2/2356 B60N2/20

    Abstract: 一种车辆用座椅斜倚装置,具备:一对第一臂,它们在车辆用座椅的座椅宽度方向上的一侧与形成座椅坐垫以及座椅靠背中的一方的第一骨架的第一框架连结;第二臂,其配置于上述第一臂之间,并固定于形成座椅坐垫以及座椅靠背中的另一方的第二骨架的第二框架;一对斜倚器,它们在分别被一对第一臂和第二臂夹持的状态下与一对第一臂和第二臂接合;以及驱动源,其使第一臂和第二臂进行相对转动。一对第一臂在与斜倚器的轴平行的轴心处以能够转动的方式与第一框架连结,在一对第一臂和第一框架设置有锁定机构,当从正交于一对第一臂的转动轴和第一框架的转动轴的方向观察时,锁定机构在第一臂之间与一对第一臂和第一框架彼此卡合,从而限制相互间的转动。

    座椅倾斜装置
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202664847U

    公开(公告)日:2013-01-16

    申请号:CN201220172808.4

    申请日:2012-04-20

    CPC classification number: B60N2/2252 B60N2/2254

    Abstract: 一种座椅倾斜装置,包括:包括第一管状部的第一构件,包括第二管状部的第二构件,每个都包括凸出部的一对楔形构件,偏压楔形构件的偏压构件,挤压凸出部以旋转楔形构件的输入构件,挤压点,输入构件经由挤压点来挤压楔形构件,径向内侧接触点,楔形构件能够经由径向内侧接触点与第一管状部接触,径向外侧接触点,楔形构件能够经由径向外侧接触点与第二管状部接触,其中在由于制造中的尺寸误差而造成偏压构件的偏压力最大的状态下,通过挤压点的挤压力线与通过径向内侧接触点和径向外侧接触点的第一和第二切线之间的中间线一致。

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