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公开(公告)号:CN116061669A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202211324726.1
申请日:2022-10-27
Abstract: 本发明在电动拖拉机中实现支承电池的稳固的构造。电动拖拉机(1)具备电池(15)、变速器装置(21)、机体框架(30)、后桥装置(52)以及前桥装置(51)。变速器装置(21)将输入来的动力变速并输出。机体框架(30)固定于变速器装置(21)。后桥装置(52)支承后轮(8),并将从变速器装置(21)输出的动力传递至后轮(8)。前桥装置(51)支承前轮(7)。后桥装置(52)及前桥装置(51)支承底盘(20),底盘(20)构成为包括机体框架(30)及变速器装置。电池(15)支承于底盘(20)。
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公开(公告)号:CN115514156A
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202210694600.7
申请日:2022-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及冷却系统、旋转电机的定子、以及分段线圈。线圈端部在沿着中心轴线的方向上从定子铁芯的第一端向外方伸出。假想直线与铁芯本体的中心轴线和沿上下延伸的轴线这两者正交。第一部分是被假想直线一分为二的线圈端部之中的上方的部分。分段线圈之中的构成第一部分的部分具有朝向与中心轴线相反的方向的外周面。分段线圈的外周面具有扭转面,扭转面越接近定子铁芯的第一端,则扭转面面对的方向越接近面对定子铁芯的方向。
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公开(公告)号:CN114465389A
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202111305705.0
申请日:2021-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及定子。本发明的定子(1)具备定子芯(100)和线圈(200)。线圈(200)具有:第一分段线圈(210);第二分段线圈(220),具有比第一分段线圈(210)的线径大的线径;以及连接线(230),将第一分段线圈(210)和第二分段线圈(220)连接。在槽(S)中,定子芯(100)的径向上的最内侧配置有第一分段线圈(210)。在槽(S)配置有至少一个第二分段线圈(220)。连接线(230)具有从第一分段线圈(210)的线径切换至第二分段线圈(220)的线径的切换部(236)。
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公开(公告)号:CN111245128A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201910956079.8
申请日:2019-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种旋转电机的定子,具有定子铁芯和定子线圈,所述定子铁芯具有多个插槽,其中,定子线圈具有:下导体段,其被插入到插槽中;多个耦合构件,其形成有嵌合凹部,在插槽中将上导体段的前端压入到嵌合凹部中,将各导体段连结;以及多个散热片,其配置在耦合构件的外周面与插槽的内表面之间。
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公开(公告)号:CN105719782B
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201510954403.4
申请日:2015-12-17
Abstract: 一种热敏电阻,具备:在一端具有底部并且另一端具有开口部的壳体、被收纳于壳体内的热敏电阻元件、被收纳于壳体内并且连接于热敏电阻元件的导线、连接于导线的引线。引线具有包含绝缘包覆的第一部分、连接于导线并且从绝缘包覆中露出的第二部分。在壳体内,以至少热敏电阻元件、导线以及第二部分被密封的方式填充树脂至比开口部的端缘更靠底部的位置。第一部分从树脂导出到壳体的外部。开口部的内周面以开口部的开口面积扩大的方式弯曲。
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公开(公告)号:CN103004056B
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201080063486.3
申请日:2010-06-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K1/22
CPC classification number: H02K1/2766 , H02K15/03 , Y10T29/49012
Abstract: 一种圆筒状的旋转电机用转子芯(10),通过在轴向上层压电磁钢板并连接成一体而构成并且形成了用于将永磁体插入到内部的磁体插入孔(24、26),磁体插入孔(24、26)是在转子芯(10)的外周面(11c)附近的芯内部沿着轴向延伸且在转子芯(10)的轴向的端部形成开口而形成的,并且,包括形成开口的轴向最外侧的电磁钢板在内的多块电磁钢板在磁体插入孔(24、26)的内壁面(42)上进行焊接固定。
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公开(公告)号:CN119568265A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411196856.0
申请日:2024-08-29
IPC: B62D11/10 , B62D55/065
Abstract: 本发明提供一种廉价且紧凑的电动履带式车辆。电动履带式车辆具备:分别具有驱动轮的左右一对行驶履带、用于产生传递给左右一对所述行驶履带的行驶用动力的行驶用电动马达、用于产生传递给左右一对所述行驶履带的转弯用动力的转弯用电动马达、以及配置于转弯用电动马达与左右一对行驶履带的各驱动轮之间的动力传递路径的差动机构。
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公开(公告)号:CN113452175A
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202110284396.7
申请日:2021-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K3/46 , H02K3/28 , H02K1/12 , H02K15/085
Abstract: 本发明涉及旋转电机的定子以及分段线圈制造方法。定子的定子芯具备绕旋转轴的多个齿和设于各齿之间的槽。在齿上卷绕有将多个分段线圈连接而形成的线圈。在分段线圈中,在线圈从定子芯的旋转轴方向的端面突出的线圈端部设有扩宽部。因此,在分段线圈中,线圈端部的截面积与槽的内部的截面积不同。
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