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公开(公告)号:CN117691758A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311134075.4
申请日:2023-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 谋求送电线圈单元的轻量化及小型化。送电线圈单元(100)具备:基板(1),形成有由导体图案构成的线圈并且在背面侧安装有电容器(6);芯(2),配置于基板(1)的背面侧,并且在与电容器(6)对向的位置形成有孔(211);底板(4),配置于芯(2)的背面侧;空间(7),由基板(1)的背面、底板(4)的表面及孔(211)的内周面区划形成且收容电容器(6);及支承构件(5),配置于空间(7)且支承基板(1)。
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公开(公告)号:CN117713389A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311127733.7
申请日:2023-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及送电线圈单元,谋求送电线圈单元的轻量化及小型化。送电线圈单元(100)具备:基板(1),具有在背面安装有电子部件的部件安装部(11)和形成有由导体图案构成的线圈的线圈形成部(13);芯(2),以与基板(1)的背面抵接的方式配置并且在与电子部件对向的位置形成有用于收容电子部件的孔(211);及保护构件(3),设置于比基板1的部件安装部(11)靠送电线圈单元(100)的表面侧处且接受对送电线圈单元(100)施加的载荷。并且,保护构件(3)的位于与部件安装部(11)对向的场所的对向部位(32)的背面侧为空间。
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公开(公告)号:CN111292949B
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN201911225198.2
申请日:2019-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及压粉磁心的制造方法。该制造方法具备混合工序、成形工序、除去工序和退火工序。在混合工序中,将磁性金属粉末、润滑剂和玻璃粉末混合来制作混合粉末。在成形工序中,将混合粉末加压来制作成形体。在除去工序中,从成形体中除去润滑剂。在退火工序中,对除去了润滑剂的成形体进行退火。以往的制造方法中,在退火工序中除去成形体中的润滑剂。但在退火工序中润滑剂挥发/燃烧时,氧被从熔融的玻璃粉末中夺去,玻璃的强度与原来的强度相比降低。但在本说明书公开的制造方法中,在退火工序之前从成形体中除去润滑剂。通过在退火之前除去润滑剂,消除了玻璃的缺氧状态,得到玻璃的原来的强度。其结果,压粉磁心的强度与以往相比得到改善。
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公开(公告)号:CN107025986A
公开(公告)日:2017-08-08
申请号:CN201610893890.2
申请日:2016-10-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01F27/255 , H01F41/02 , H01F1/33 , H01F1/147
CPC classification number: H01F1/14791 , H01F1/24 , H01F1/28 , H01F3/08 , H01F41/0246 , H01F27/255 , H01F1/33
Abstract: 本发明提供一种抑制压粉磁心的铁损且抑制强度的降低,并且即使施加于压粉磁心的磁场为高磁场(40kA/m以上)也能够抑制电感的降低的压粉磁心。压粉磁心(1A),在软磁性粒11A的表面具有氮化铝层(12A),第1相对微分磁导率μ’L与第2相对微分磁导率μ’H的比满足μ’L/μ’H≤6的关系,在60kA/m的施加磁场下的磁通密度为1.4T以上,压粉磁心(1A)的软磁性粒(11A)含有1.0~3.0质量%的范围的Si,并且,在对压粉磁心(1A)进行XRD分析时,来自AlN的峰波形的面积Sal相对于来自Fe的峰波形的面积Sfe的比即峰面积比Sal/Sfe为4%以上。
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公开(公告)号:CN118715795A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202280092101.9
申请日:2022-12-26
Applicant: 株式会社电装
Inventor: 岩田直树
IPC: H04W4/00 , H04W4/44 , H04W28/04 , H04W72/0457 , H04W88/06
Abstract: 包发送装置(10)使用第一通信线路和作为能够通信的区域的可通信区域窄于第一通信线路的第二通信线路向包接收装置(20)发送数据包,具有:判断第二通信线路的通信状态的通信状态判断部(102);将第一通信线路和第二通信线路中的某一方设定为主通信线路,并将另一方设定为副通信线路的主副线路设定部(103);生成没有实施频带限制处理的主数据包和实施了频带限制处理的副数据包的发送用包生成部(104);以及指示用主通信线路发送主数据包,并指示用副通信线路发送副数据包的发送指示部(105)。
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公开(公告)号:CN111133798A
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201880062008.7
申请日:2018-09-24
Applicant: 株式会社电装
Inventor: 岩田直树
Abstract: 数据转送路径计算装置具备:行驶计划获取部(100),获取由预测多个车辆(V)行驶的多个路径和预测上述多个车辆通过上述多个路径上的多个地点的通过时刻构成的行驶计划(R1、R2、R3);通信环境获取部(102),对多个无线基站(2)的各个,获取表示多个地点上的与该无线基站的通信环境的通信环境信息;以及转送路径计算部(140),基于上述行驶计划以及上述通信环境信息检索数据转送路径,该数据转送路径是数据能够从上述多个车辆中获取车辆(A)利用车间通信依次经由一台以上的中继车辆(B),并从上述一台以上的中继车辆(B)中最后的中继车辆(B)经由无线基站最后到达服务器(5)的路径。
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公开(公告)号:CN117882363A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202280059190.7
申请日:2022-06-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 使用N个通信线路发送固定长度的DP的通信装置(10)具有:发送缓存(100),按照发送目的地装置中的接收处理应该完成的顺序储存DP;N个通信部(110);以及通信控制部(120),通信控制部具备:数据传输时间获取部(121),获取各个通信线路的数据传输时间;发送可否判断部(122),判断各个通信部的发送可否;BF量计算部(1231),根据在判断为能够进行发送的第k通信部(k是1~N的任意一个整数)的数据传输时间内,由第m通信部(m是1~N的整数且除了k以外的整数)发送且发送目的地装置中的接收处理能够完成的DP的总数,求出缓存偏移(BF)量;以及DP分配部(1232),将以从发送缓存的前端偏移了BF量后的位置为前端的DP分配给第k通信部。
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