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公开(公告)号:CN114658529A
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202111520579.0
申请日:2021-12-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机系统,通过在适当的时机更换含有乙二醇的冷却液而能够抑制供冷却水流动的流路的腐蚀。内燃机系统(1)还具有控制装置(40)。控制装置(40)具有:累计时间计测部(42),对温度传感器(30)所测定的冷却液为预定的温度以上的时间进行计测,并对计测出的时间进行累计,由此计测累计时间;以及更换判定部(43),在计测出的累计时间成为上限累计时间以上时,判定为应更换冷却液。控制装置(40)还具有上限时间设定部(41),该上限时间设定部(41)根据冷却循环机构(2)中形成供冷却液流动的通路的金属的种类来设定更换判定部(43)的上限累计时间。
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公开(公告)号:CN108884381B
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN201780019582.X
申请日:2017-04-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C09K5/10
Abstract: 一种冷却剂组合物包括粘度改进剂和基料。粘度改进剂包括至少一种非离子表面活性剂和至少一种下式(1)R1O‑(R2O)m‑SO3M所示的阴离子表面活性剂。基料由水和/或选自一元醇、二元醇、三元醇和二醇单烷基醚中的至少一种醇形成。R1代表具有16至24个碳原子的直链或支化烷基或具有16至24个碳原子的直链或支化烯基,R2代表亚乙基或亚丙基,m代表R2O的平均加成摩尔数,其是0.5至10的数,且M代表阳离子或氢原子。冷却剂组合物的剪切粘度在25℃下为8.5mPa·s或更高和在100℃下为2.0mPa·s或更低。
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公开(公告)号:CN108541271A
公开(公告)日:2018-09-14
申请号:CN201780005040.7
申请日:2017-01-23
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 信越化学工业株式会社
IPC: C09K5/10
Abstract: 本发明提供维持作为粘度特性调节剂的表面活性剂的增稠效果,并且抑制了表面活性剂的发泡性的汽车用发动机冷却液组合物以及用于获得该冷却液组合物的汽车用发动机浓缩冷却液组合物。一种汽车用发动机冷却液组合物,其含有下述成分:(A)有机硅系油复合物;(B)聚醚改性有机硅;(C)非有机硅系表面活性剂;以及(D)水性基剂,有机硅系油复合物(A)含有下述成分:(A1)选自下述通式(1)所示的有机聚硅氧烷中的至少1种;以及(A2)填料,聚醚改性有机硅(B)为选自下述通式(2)所示的聚氧化烯改性有机聚硅氧烷中的至少1种。RmSiO(4-m)/2(1)R12R3SiO-(R12SiO)x-(R1R2SiO)y-SiR12R3(2)。
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公开(公告)号:CN109689834B
公开(公告)日:2021-04-16
申请号:CN201780038342.4
申请日:2017-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C09K5/10
Abstract: 汽车发动机冷却剂组合物包含:作为粘度指数改进剂的表面活性剂;橡胶溶胀抑制剂;和基剂,其中橡胶溶胀抑制剂为选自下式(1)表示的化合物和下式(2)表示的化合物中的至少一种,[式(1)中,R1为氢,甲基或乙基],[式(2)中,R2为氢,甲基或乙基],该基剂包括至少一种选自一元醇,二元醇,三元醇和二醇单烷基醚的醇和/或水,且运动粘度为在25℃下8.5mm2/s或更高,且橡胶溶胀抑制剂的含量相对于100质量份的冷却剂组合物为0.03质量份或更多且0.9质量份或更少。
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