公开(公告)号：CN205970968U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201620799677.0

申请日：2016-07-27

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 松井隼人

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/16 ,  B60N2/18

CPC classification number: B60N2/68

Abstract: 一种交通工具座椅框架，包括一对侧框架(42)和管构件(26)，该管构件在端部处同轴地固定到套管构件(23)。至少一个套管构件(23)具有与管构件(26)的外径大致相等的外径。具有减小的外径的接触面部形成在第一构件的端部中，第一构件的该端部与第二构件形成接触。第一构件是管构件(26)和在外径方面与管构件(26)大致相等的套管构件(23)中的一个，并且第二构件是管构件(26)和套管构件(23)中的另一个。在接触面部被保持为与第二构件的内周部分相接触的情况下，第一构件和第二构件通过焊接彼此固定。(21)、一对圆筒状套管构件(23)、一对连杆构件

公开(公告)号：CN208411485U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201820726719.7

申请日：2018-05-16

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 松井隼人

IPC: B60N2/16 ,  B60N2/18

Abstract: 本实用新型提供一种交通工具用座椅。本实用新型的交通工具用座椅具有：坐垫框架；包括连结部以及凸缘部的连结支架；升降连杆；以及固定部件。所述连结部由大致正交于所述固定部件所具有的固定面并且大致平行于座椅前后方向的板材构成，并且该板材的端面是被焊接固定到所述固定面的部位。所述凸缘部从所述连结部的于座椅前后方向上的一端侧沿着座椅宽度方向突出，并且由大致正交于所述固定面的板材构成，并且所述凸缘部是与所述连结部一体成形的部位。

公开(公告)号：CN206031145U

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201620801668.0

申请日：2016-07-27

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 松井隼人

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/06 ,  B60N2/16

CPC classification number: B60N2/682 ,  B21D35/001 ,  B21D53/88 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/68

Abstract: 本实用新型涉及包含套管构件的交通工具座椅框架，其包括：一对侧框架(21)，其构成座垫框架(20)的侧部；和管构件(24)，其在相应端部处以可旋转方式装配在侧框架(21)的滑动孔(21b、21d)中从而将侧框架(21)彼此联接。管构件(24)的端部中的至少一个经由具有圆筒形状的套管构件(22)联接到相应侧框架(21)。套管构件(22)的外周部分具有滑动接触部分(22a1)，滑动接触部分与滑动孔(21b、21d)的周面滑动接触。套管构件(22)的内周部分具有插入接收部(22a2)，管构件(24)的相应端部被插入到插入接收部中，并且管构件(24)的相应端部被固定到插入接收部。滑动接触部(22a1)的尺寸公差设置为小于插入接收部(22a2)的尺寸公差。