头枕
    11.
    发明授权
    头枕 失效

    公开(公告)号:CN101665091B

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN200910167297.X

    申请日:2009-09-02

    Inventor: 大塚太阳

    CPC classification number: B60N2/888

    Abstract: 一种头枕,其包括:被组装到座椅靠背的基部构件;通过连接机构被组装到基部构件的支撑板;随同连接机构动作的锁定机构,由此支撑板弹出;防复位机构,其被构造成防止在支撑板弹出的过程中由施加的载荷使支撑板复位到初始位置。防复位机构包括:棘轮,其包括在位于外周面的台阶部;止动件,其被可转动地安装到基部构件并且能够与棘轮的台阶部接合。止动件被设置成可以在第一状态和第二状态之间切换,在第一状态中,止动件被沿第一转动方向施力以与棘轮的台阶部接合,在第二状态中,止动件被沿与第一转动方向相反的第二转动方向施力。

    车辆座椅
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102476593A

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201110383434.0

    申请日:2011-11-28

    Abstract: 一种车辆座椅,包括:纵向滑动机构(4),其被构造成支撑座椅本体(1),使得该座椅本体能够在车辆纵向方向上相对于车辆地板(F)滑动;横向滑动机构(5),其被构造成支撑座椅本体,使得该座椅本体能够在车辆横向方向上滑动;以及倾角调节机构(6),其被构造成将座椅靠背连接到座椅坐垫并且调节座椅靠背的倾斜角度。所述车辆座椅还包括:第一杆(6C),其被构造成能够取消已经由倾角调节机构提供的所述座椅靠背的倾斜角度的固定;以及解除机构(10),其被构造成在检测到由第一杆的操作而引起的使座椅靠背倾斜到前倾位置的运动时,解除对所述纵向滑动机构和横向滑动机构二者的锁定。

    锁定装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101622154A

    公开(公告)日:2010-01-06

    申请号:CN200780051979.3

    申请日:2007-11-26

    Inventor: 大塚太阳

    CPC classification number: B60N2/01583 B60N2205/20 Y10T292/1039 Y10T292/1047

    Abstract: 本发明的一个目的是提供增强的用以减小锁定状态的锁定机构和撞销之间的间隙的间隙吸收性能,从而能够恒定可靠地减小间隙。本发明具有如下结构。一种锁定装置包括锁定机构(20)和撞销(70)。锁定机构(20)具有基板(22)、钩(30)、棘爪(46)、释放杆(52)、推动构件(60)、锁定弹簧(56)和推进弹簧(66)。当钩(30)转动时,钩能够形成撞销被保持的锁定状态或解除锁定状态。经由作为第一轴的支撑轴(50)可转动地支撑棘爪(46),并且棘爪(46)能够转动至棘爪与钩可接合的位置。经由作为第二轴的支撑轴(58)可转动地支撑释放杆(52)。当将用于解锁的操控力施加至释放杆时,释放杆能够使棘爪从可接合位置沿非接合方向转动。经由支撑轴(50)可转动地支撑推动构件(60),并且推动构件能够朝着锁定方向进一步推压处于锁定状态的钩。此外,从施加至释放杆的操控力的输入点观察,支撑轴(58)位于比支撑轴(50)远的位置。

    缆线连接装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101565009A

    公开(公告)日:2009-10-28

    申请号:CN200910135749.6

    申请日:2009-04-24

    Inventor: 大塚太阳

    Abstract: 根据本发明的一方面可以包括缆线连接装置,该缆线连接装置包括分别与车辆座椅的第一机构和第二机构联接的第一缆线和第二缆线,并且第一缆线和第二缆线均具有内缆线构件和外缆线构件。缆线接收构件能够接收第一缆线的端部和第二缆线的端部。联接机构能够使第一缆线的内缆线构件与第二缆线的外缆线构件在缆线接收构件内彼此联接。识别实现装置使得能够在由联接机构进行联接操作期间识别第一缆线的内缆线构件与第二缆线的外缆线构件之间的联接状态。

    车辆座椅
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103182967B

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201210579136.3

    申请日:2012-12-27

    CPC classification number: B60N2/919 B60N2/20 B60N2/22 B60N2/3011 B60N2/3043

    Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅,其包括:能够旋转的臂,该臂构造成释放座椅本体的保持机构的保持状态;以及操作带,该操作带构造成通过在其第一端部处被拉动而使臂旋转,其中操作带的与第一端部相对的第二端部固定至座椅本体,操作带的中间部被折回并且被悬挂至设置至臂的接合部,并且臂构造成通过拉动操作带以使得由中间部拉入接合部而被旋转,并且其中从第二端部被折回的中间部相对于臂的旋转中心从外侧折回至内侧。

    车辆座椅
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102050044B

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201010537917.7

    申请日:2010-11-04

    Inventor: 大塚太阳

    Abstract: 本发明涉及车辆座椅。在具有座椅靠背(3)和附接到座椅靠背(3)的上部的头枕(4)的车辆座椅(1)中,座椅靠背(3)具有上框架构件(3a4),该上框架构件在上部处沿着宽度方向延伸。上框架构件(3a4)和头枕(4)被构造使得第二距离(20b)大于第一距离(20a)。第一距离(20a)是在头枕(4)的前表面第一部分(4d)和被附接到就坐在座椅(1)中的H点装置(11)的头部限制测量装置(HRMD)(12)的头部(12a)之间的水平距离,该第一距离已经由头部限制测试装置(12)测量。第二距离(20b)是头枕(4)的前表面第一部分(4d)和定位到前表面第一部分(4d)的后面的上框架构件(3a4)的前表面之间的水平距离。

    车辆用座椅的离合器机构
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101670800B

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN200910172149.7

    申请日:2009-09-10

    Inventor: 大塚太阳

    CPC classification number: B60N2/4228 B60N2/42781 B60N2/888

    Abstract: 提供了一种车辆用座椅的离合器机构。该离合器机构包括:被可转动地装配至车辆用座椅的座椅靠背的框架的压力接收构件;具有负重和销、并且被可转动地设置于压力接收构件的连接臂;以及摆动构件,该摆动构件被可转动地设置于所述框架,并且该摆动构件包括肋,该肋形成有能够接收连接臂的销的切口。在归因于来自车辆后方的碰撞而产生的惯性力作用于负重的情况下,当压力接收构件接收到车辆用座椅的乘客的座椅靠背负荷而转动时,连接臂随同压力接收构件的转动而移动,使得连接臂的销推动肋的边缘或者在进入切口的状态下推动肋的切口,以使摆动构件转动。

    车辆用座椅
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101618690B

    公开(公告)日:2011-10-26

    申请号:CN200910203236.4

    申请日:2009-05-25

    Inventor: 大塚太阳

    CPC classification number: B60N2/42781 B60N2/838 B60N2/862 B60N2/865 B60N2/888

    Abstract: 一种车辆用座椅。提供了一种头枕移动机构,其当车辆受到后部碰撞时相对于座椅靠背移动头枕的支撑部。头枕移动机构沿前上方向将支撑部从初始位置移动到碰撞应对位置。支撑部以其上部倾斜以接近前侧的状态划出朝上侧的移动轨迹,接着支撑部在保持支撑部与头部的碰撞点的状态通过升高向上侧移动以使支撑部返回到其被布置在初始位置时的姿势。头枕移动机构包括基部、联接部件、接合销和引导路径。引导路径是形成于基部的侧面部的长孔。联接部件可以以其由基部轴支的部位为中心枢转。当车辆受到后部碰撞时,联接部件通过划出向下侧弯曲的圆弧形状的轨迹从下侧沿前上方向枢转。引导路径形成为从初始位置沿前上方向延伸的向上侧弯曲的圆弧形状。

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