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公开(公告)号：CN119862630A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411932406.3
申请日：2024-12-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种大跨度桥轨道线形优化方法及系统，包括：(1)构建大跨度桥监测系统；(2)建立大跨度桥精细化分析模型；(3)确定桥梁变形的关键控制点，按照变形大小进行敏感性排序；(4)按照调整原则对成桥轨道线形进行调整拟合；(5)检算拟合调整线形变形曲线半径，并按照规范要求对线形进行检算验收。本发明在线形优化调整过程中充分考虑大跨度桥本身的受力变形特点以及现场实际施工的桥梁线形特征，以尽量减小现场施工调整量为原则，通过优化设计线形，保证了大跨度桥梁轨道结构的施工线形满足设计验收规范的相关要求。
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公开(公告)号：CN115142303A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210751279.1
申请日：2022-06-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本申请实施例公开了一种磁浮轨道结构，涉及轨道交通技术领域，解决了相关技术中的磁浮轨道在运营过程中存在几何形位遭破坏后无法调整恢复的问题。该磁浮轨道结构，包括轨道板、功能件和连接组件，轨道板用于固定在下部基础上；功能件用于对磁浮列车进行导向和支撑；连接组件包括紧固件、第一调节件和第二调节件，紧固件穿过功能件并与轨道板相固定，第一调节件设置于功能件和紧固件之间，以调节功能件和轨道板沿紧固件径向的相对位置；第二调节件设置于功能件和轨道板之间，以调节功能件和轨道板沿紧固件轴向的相对位置，紧固件用于将目标位置的功能件和轨道板相固定。本申请的磁浮轨道结构用于引导磁浮列车行驶。
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公开(公告)号：CN110761119A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910884758.9
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明公开了用于减振地段的含冷压纵向连接结构的装配式轨枕板式或轨道板式无砟轨道结构，包括预制轨枕板或预制轨道板、现浇层、减振层、轨道下部基础和连接填充部分以及冷压纵向连接结构，若干块预制轨枕板或预制轨道板纵向间隔排列设置，在间隔区各预制轨枕板或预制轨道板的横向两端分别通过纵向连接结构彼此装配连接；在部分或全部间隔区，采用钢筋混凝土结构作为连接填充部分。本发明使得连接填充部分与预制轨枕板或预制轨道板形成装配整体式结构，预制轨枕板或预制轨道板形成同一受力长板单元结构体，同时实现装配连接、限位和减振作用；还可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高施工速度。
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公开(公告)号：CN108914714A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810949415.1
申请日：2018-08-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式轨枕板式或轨道板式无砟轨道结构及装配方法，通过若干块预制轨枕板或预制轨道板在轨道下部基础上沿纵向间隔设置并对应连接，在两相邻板之间设置纵向连接件，并在连接区域浇筑混凝土使轨道板形成装配式整体结构；且在纵向连接区域可按需设置限位构件，在限位构件上现浇混凝土，使得各轨枕板与轨道下部基础形成整体结构，从而有效实现各轨枕板的连接与限位，快速形成无砟轨道结构。本发明的结构简单，装配简便，可在发生轨道病害时进行快速维修或更换，轨枕板的连接与限位精度高，可靠性强，轨道装配的效率高，建设周期短，建设成本低，提高了无砟轨道的建设质量和使用寿命，减少材料的浪费，具有十分重要的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN108914713A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810949413.2
申请日：2018-08-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于减振地段的预制轨枕板式或预制轨道板式无砟轨道的湿接式装配方法，包括步骤：施做轨道下部基础；在所述轨道下部基础上施做减振层；将预制轨枕板或预制轨道板沿线路纵向间隔排列架设在所述减振层上，设置纵向连接件和限位钢筋，限位钢筋外套设放置限位套筒；轨道下部基础与所述预制轨枕板或预制轨道板浇筑现浇层；在同时设置有纵向连接件和限位构件的间隔区中，在间隔区的横向两端分别现场浇筑钢筋混凝土，包裹覆盖所述纵向连接件、所述限位钢筋、所述限位套筒；固化后形成连接填充部分。本发明装配式连接实现快速适应性高效率的组装，且同时限位和连接的工序在缩短流程的同时提升结构功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108611929A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810463662.0
申请日：2018-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种既有线无砟轨道地段插铺道岔的方法，包括如下步骤：施工前准备；利用天窗时间锯切既有钢轨、拆除既有道床板，在支承层上铺设木枕、临时扣件和临时钢轨，调整线路线形后，恢复线路限速运行；采用钢便梁架空跳开分单元的施工方式实现天窗时间支承层的换填作业；利用天窗时间逐块铺设道岔板，每块道岔板施工完成后通过固定扣件和临时钢轨恢复直股线路运行；待道岔板全部施工完成后拆除固定扣件和临时钢轨，铺设道岔钢轨和扣件系统，即可在天窗时间完成无砟轨道地段道岔的插铺施工作业。本发明的既有线无砟轨道地段插铺道岔的方法，在天窗时间完成了无砟轨道地段道岔的插铺施工，无需中断既有线的运营，对既有线的影响较小。
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公开(公告)号：CN105625114B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610145008.6
申请日：2016-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于F型钢轨的缓冲式连接接头，包括用于设置于翼板下表面的下连接板以及限位凸台，其中限位凸台凸出设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的上下贯通的通槽，相对两翼板之间的通槽以及两者之间的缝隙所共同形成的长条形空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过长条形空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的通槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本发明的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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公开(公告)号：CN107338688A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710770380.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 常州市轨道交通发展有限公司
IPC: E01B9/68
CPC classification number: E01B9/685
Abstract: 本发明公开了一种包含具有凸起结构的绝缘垫板的轨道交通用扣件，其包括绝缘垫板、弹性垫层以及铁垫板，其中绝缘垫板底板上开设有至少两个安装通孔，在位于每个安装通孔处开设有凸起结构，凸起结构沿轨道垂直方向开有轴向中心通孔并与绝缘垫板上的安装通孔贯通；弹性垫层对应凸起结构位置处开有贯通孔；铁垫板上开有与起结构端部匹配的开孔，凸起结构端部伸入铁垫板上的开孔，使得铁垫板置于弹性垫层上。本发明的具有凸起结构的绝缘垫板，可以克服扣件中的上层铁垫板、弹性垫层以及绝缘缓冲垫板之间承的横向相互作用力可能产生的弹性垫层甚至上层铁垫板在绝缘缓冲垫板上发生侧移，从而解决目前扣件可能存在的侧移或倾覆问题。
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公开(公告)号：CN107217555A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710512574.0
申请日：2017-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01B9/685 , E01B19/003
Abstract: 本发明公开了一种具有抗倾覆绝缘垫板的轨道交通用扣件，包括绝缘垫板、弹性垫层、铁垫板以及协调受力连杆，其中绝缘垫板包括绝缘垫板底板以及两翼板，两翼板之间的绝缘垫板底板上表面用于设置弹性垫层；协调受力连杆呈长条杆体，杆体两端端部沿竖直方向向上凸起，弹性垫层表面上贯通开设有贯通槽；协调受力连杆置于贯通槽中且其下端面与绝缘垫板底板接触而凸起穿过铁垫板上的开孔，紧固件穿过铁垫板上的开孔、协调受力连杆两端的通孔以及绝缘垫板上的安装孔后与基体紧固连接。本发明的扣件在轮轨横向相互作用力下可能产生的钢轨不利翻转，同时与弹性垫板结构构成双刚度体系，防止钢轨出现过大的垂向位移，解决低刚度扣件系统钢轨垂向位移超限的问题。
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公开(公告)号：CN106120489A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610517600.4
申请日：2016-07-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
CPC classification number: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种具有轨排连接装置的中低速磁浮轨道，各相邻轨排之间的伸缩缝上设置有轨排连接装置，该轨排连接装置包括：呈U形的悬浮检测面下连接板，悬浮检测面下连接板沿轨道方向的两端分别开有通孔，一端的通孔与其中一轨排端部的连接孔匹配对应，另一端的通孔为长度方向为沿轨道方向的长圆孔；以及固定件，用于在悬浮检测面下连接板安装到两相邻轨排的相对端端部的悬浮检测面后分别插入，对悬浮检测面下连接板进行定位，且对应于长圆孔的固定件可在所述长圆孔中相对滑动，从而适应轨排间的伸缩。本发明的轨道在纵向上完全适应于轨排的伸缩变形的同时可以有效保证磁浮信号的连续不中断，从而保证列车的平顺稳定运行。
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