一种用于高速铁路的声屏障

    公开(公告)号:CN101725119A

    公开(公告)日:2010-06-09

    申请号:CN200910312614.2

    申请日:2009-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种用于高速铁路的声屏障,由多个结构相同的吸隔声单元拼装而成,所述吸隔声单元包括前壳体(10)、后壳体(11)、吸隔声组件(3),在所述吸隔声组件(3)的左右两侧端头安装有封头板(4),所述隔声单元左右两侧端头在水平方向上通过所述封头板(4)整体插接在所述“工”形槽钢立柱(19)。本发明总体结构简单,安装拆卸方便,通过封头板的设计,能有效提高整体牢固度,避免用于安装的“工”形槽钢立柱(19)与壳体直接接触,在受风压与脉振时容易损坏,同时“工”形槽钢立柱(19)的宽度做到与吸隔声组件宽度相匹配即可,这样还能减小“工”形槽钢立柱(19)的用量、节约成本。

    一种地震识别多级缓冲构造

    公开(公告)号:CN114960405B

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202210683235.X

    申请日:2022-06-17

    Abstract: 本发明涉及桥梁限位保护构造技术领域,旨在解决现有技术中第一级和第二级限位保护构造之间是一段无刚度的滑移区,第一级限位保护构造失效后,第二级限位保护构造需要承载很大的冲击载荷,第二级限位保护构造容易被冲击破坏的问题,提供一种地震识别多级缓冲构造,包括顶座和底座,所述顶座与所述底座相对设置;所述底座在横桥向的两侧布置有至少两级挡块,所述挡块连接于所述顶座上;距离所述底座最近的挡块为一级挡块,所述一级挡块与所述顶座之间连接有剪力销;相邻两级挡块之间形成有腔室,所述腔室内容纳有缓冲件;本发明在相邻两级挡块之间设置缓冲件,能够减轻对二级挡块的冲击作用,减小对二级挡块的冲击载荷,提高了桥梁结构的安全性能。

    一种新型摩擦摆支座
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113652956A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202110928592.3

    申请日:2021-08-13

    Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域,具体公开了一种新型摩擦摆支座,包括底板、锁定机构、复位装置、以及支座总成;锁定机构包括弹性卡齿部、与弹性卡齿部配合使用的齿条板、以及触发锁定装置;支座总成包括曲面滑动副一、曲面滑动副二、平面滑动副三以及用于约束曲面滑动副一的抗剪组件;正常工况下,抗剪组件对曲面滑动副一进行约束;地震工况下,触发锁定装置锁定,齿条板与弹性卡齿部相互作用使得平面滑动副三被约束,同时抗剪组件剪断,释放曲面滑动副一;地震结束后,复位装置驱动弹性卡齿部向靠近支座总成一侧运动,触发锁定装置恢复到初始状态,完成复位。本发明相较传统的速度锁定型摩擦摆支座经济性和耐久性更好,并能够有效的实现复位。

    一种用于桥梁支座调高的锚固装置

    公开(公告)号:CN112663489A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011591864.7

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本发明涉及桥梁支座调高技术领域,公开了一种用于桥梁支座调高的锚固装置,包括:锚杆、外套筒、锚固螺栓、调高套筒、限位结构、桥梁底板和支座顶板,所述锚杆与外套筒顶端通过螺纹连接,所述调高套筒套在外套筒内,调高套筒和外套筒两者之间可以在相对轴向进行移动;所述限位结构用于限制所述调高套筒进行周向转动;所述外套筒端部与桥梁底板固定,所述锚固螺栓依次穿过所述支座顶板和桥梁底板与所述调高套筒螺纹连接,当桥梁支座调高后,桥梁底板和支座顶板中间填充有调高垫板。本发明提供的一种用于桥梁支座调高的锚固装置可在不拆除螺栓的情况下实现桥梁支座调高,同时锚固螺栓的栓接长度未减小,不影响锚固性能。

    机械式锁定摩擦摆减隔震支座
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112195765A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202011122517.X

    申请日:2020-10-20

    Abstract: 本发明提供了一种机械式锁定摩擦摆减隔震支座,涉及桥梁建设技术领域,其包括底板和设于底板上的摩擦摆支座总成,摩擦摆支座总成包括上支座板、球冠衬板和盆座,在盆座与底板之间形成有滑动副III;支座还包括触发装置和机械式锁定装置,触发装置用于识别地震并在识别地震来临或发生时,能够触发机械式锁定装置对滑动副III进行锁定;机械式锁定装置与触发装置相配合,构成机械式锁定装置对滑动副III具有锁定状态以及在正常工况下的解锁状态;这种机械式锁定摩擦摆减隔震支座旨在解决现有技术中常规的摩擦摆支座存在的可靠性及经济性问题,可有效保障减隔震支座在应用中结构及性能的稳定性,实现减震耗能,具有使用安全可靠,减隔震效果好的优点。

    跨座式单轨交通轨道梁承拉支座

    公开(公告)号:CN106948260B

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201710307488.6

    申请日:2017-05-04

    Abstract: 本发明公开了跨座式单轨交通轨道梁承拉支座,包括上锚固单元、梁体支撑架、承压子支座、承拉龙门架、预埋钢板和下锚固单元;上锚固单元设置在梁体支撑架的顶部,下锚固单元设置在预埋钢板的底部;梁体支撑架通过底部设置的两个承压支座设置在预埋钢板上,两个承压支座具有承受竖向、横向载荷的功能、转动调节功能、纵向滑动功能和安装调节功能;两个承拉龙门架设置在预埋钢板上并且位于梁体支撑架的两侧,梁体支撑架两侧凸耳分别通过转动滑动摩擦副与承拉龙门架连接。本发明结构简单、设计合理且受力性能优良,具有良好的安全性、环境适应性和经济效能,可在特殊工况承受梁体传递的拉、压、弯、剪、扭力等载荷并可靠传递到下部结构。

    用于隧道出入口的光格栅单元板及光线调节装置

    公开(公告)号:CN105256732A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510745044.1

    申请日:2015-11-05

    Abstract: 本发明公开了用于隧道出入口的光格栅单元板和光线调节装置,光格栅单元板包括外框、两根光格栅支架和多根V型光格栅板,外框具有四边形的框架结构并且外框由相对的两根边框和相对的两根封头连接而成;两根光格栅支架分别设置在相对的两根边框的内侧并且分别靠近两根边框设置,光格栅支架上间隔地设置多个固定孔;V型光格栅板具有V型的横截面形状并且包括形成V型开口的两块侧板,多根V型光格栅板通过光格栅支架上的多个固定孔平行地固定在两根光格栅支架之间,多根V型光格栅板的V型开口的朝向方向相同且均朝向相对的两根封头中的一根;V型光格栅板的V型开口深度大于相邻两块V型光格栅板之间的间距。

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