公开(公告)号：CN117852401A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410022200.0

申请日：2024-01-05

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 于伟凯 ,  赵宗见 ,  梁师齐 ,  于祥 ,  尚永涛

IPC: G06F30/27 ,  B60T17/22 ,  G06F30/15 ,  G06F18/25 ,  G06F18/2431 ,  G06N20/00 ,  G06F119/14 ,  G06F119/02

Abstract: 本公开提供了一种制动性能检测模型训练方法、制动性能检测方法及装置，可以应用于人工智能领域。该制动性能检测模型训练方法包括：从目标样本的样本工况数据中截取满足预设制动变化规则的样本制动数据；将样本制动数据输入制动距离预测模型中，输出制动预测距离；基于制动预测距离和与样本制动数据对应的制动真实距离，确定距离预测偏差；将距离预测偏差与目标样本的偏差箱型图进行匹配，得到制动性能分值，以将制动性能分值作为样本制动数据的样本标签；利用样本制动数据和与样本制动数据对应的样本标签对初始制动性能检测模型进行训练，得到经训练的目标制动性能检测模型。

公开(公告)号：CN117723865A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311717516.3

申请日：2023-12-13

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 牛步钊 ,  赵宗见 ,  孔海朋 ,  于祥 ,  尚永涛 ,  梁师齐

IPC: G01R31/00 ,  G01J5/48 ,  G01R19/12 ,  G01R19/00 ,  G01R23/16

Abstract: 本公开提供了一种车载避雷器的检测方法，可以应用于电力设备维护技术领域和物联网技术领域。该车载避雷器的检测方法包括：获取在目标车辆的运行时段内目标车辆与供电网之间的实时电气量数据和避雷器的实时图像序列；对实时电气量数据进行频谱分析，得到运行时段内实时电气量的变化信息；对可见光图像序列进行目标检测，得到避雷器的第一位置区域；基于避雷器的第一位置区域，对红外图像序列进行识别，得到运行时段内的第一位置区域内的温度变化信息；以及根据实时电气量的变化信息和温度变化信息，得到避雷器运行状态。本公开还提供了一种车载避雷器的检测装置、设备、介质和程序产品。

公开(公告)号：CN116573022A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310429173.4

申请日：2023-04-20

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 范龙庆 ,  余进 ,  高世萍 ,  赵宗见 ,  张魁炜

IPC: B61L27/33 ,  B61L27/50 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明属于轨道交通车辆状态监控技术领域，提供了一种轨道交通车辆状态实时监测与预测系统、方法及车辆。其中，轨道交通车辆状态实时监测与预测系统包括L1～L4层设备以及三个级别相互独立的局域网络；L1层设备和L2层设备通过一级局域网络通信，L2层设备和L3层设备通过二级局域网络通信，L3层设备和L4层设备通过三级局域网络通信；所述L2层设备和L3层设备均采用主机冗余备份结构，所述二级局域网络为环网结构；所述L2层设备和L3层设备内均部署有边缘计算模块，所述边缘计算模块内嵌入有若干故障诊断算法模型。其通过多级分布式架构，模块化灵活配置硬件资源，满足列车各子系统批量监测数据的实时、高效、可靠采集与处理。

公开(公告)号：CN115877128A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202211575348.4

申请日：2022-12-08

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 余进 ,  于祥 ,  张鹏 ,  赵宗见 ,  张魁炜

IPC: G01R31/08 ,  G06F30/27 ,  G06V10/764 ,  G06T7/73 ,  G06V10/762 ,  G06V10/77 ,  G06V10/80 ,  G06F113/16 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道车辆电缆终端异常实时检测方法及装置。其方法包括：采集环境温度数据和待检测电缆终端的分析数据；根据所述环境温度数据和分析数据，利用预设的检测模型进行分析处理，得到待检测电缆终端的检测结果；其中，所述分析数据包括图像数据、温度数据和声音数据；所述预设的检测模型包括基于对所述环境温度数据、图像数据和温度数据进行分析处理的检测模型或基于对所述环境温度数据、图像数据、温度数据和声音数据进行分析处理的检测模型。本发明的目的是解决现有的检测方法在对电缆终端进行检测时，容易出现漏报和误报，导致轨道车辆的电缆终端的故障检测的准确率低问题。

公开(公告)号：CN115078912A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210727615.9

申请日：2022-06-22

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 陈大伟 ,  孔海朋 ,  张魁炜 ,  余进 ,  赵宗见

IPC: G01R31/08

Abstract: 本发明提供了车顶高压电缆接头异常实时检测方法、系统及列车，实时采集高压电缆接头处的声音信号；对声音信号依次进行信号预处理、一次特征提取、二次特征提取，其中，一次特征提取为提取声音信号各子段时域和频域一次特征，二次特征提取为基于提取的一次特征，利用统计分析法，提取二次特征；调用分类模型，利用模型对二次特征进行分类，输出诊断结果。针对车顶高压电缆接头能够实现实时异常检测。

公开(公告)号：CN112926636A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202110151251.X

申请日：2021-02-03

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 巩子同 ,  高世萍 ,  于祥 ,  孔海朋 ,  赵宗见

IPC: G06K9/62 ,  G06F17/18 ,  G01K3/08 ,  G01D21/02

Abstract: 本申请公开了一种牵引变流器柜体温度异常检测方法和装置。该方法包括：利用预先训练好的回归模型确定当前工况参数对应的牵引变流器柜体温度的预测值，预先训练好的回归模型用于指示工况参数与牵引变流器柜体温度之间的对应关系；判断牵引变流器柜体温度的预测值与牵引变流器柜体温度的实际值之间的温度差是否在温度差分布范围内；若在温度差分布范围内，确定牵引变流器柜体温度正常；若不在温度差分布范围内，确定牵引变流器柜体温度异常。通过本申请，解决了相关技术中牵引变流器的柜体温度的异常检测结果不准确的问题。

公开(公告)号：CN212509470U

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202020682358.8

申请日：2020-04-28

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 梁建英 ,  刘韶庆 ,  于祥 ,  于伟凯 ,  赵宗见

IPC: F16H61/12 ,  F16H57/01 ,  B61C9/38

Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮箱系统及车辆，该齿轮箱系统包括形成有容纳腔的箱体和控制器，箱体内壁固定有温度传感器、位移传感器、探伤传感器、速度传感器至少一者，各传感器均为非接触传感器；本实用新型中的齿轮箱系统的箱体内壁上安装有温度传感器、位移传感器、探伤传感器、速度传感器至少一者，能够实现对齿轮工作温度、轴向位移、结构损伤以及转动速度的测量，这样可以通过上述参数实时了解齿轮的工作状态，降低甚至避免齿轮故障发生，大大提高齿轮箱系统工作的可靠性，进而有利于保障车辆运行安全性。