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公开(公告)号：CN113371011B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110870969.4
申请日：2021-07-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种城际动车组铝合金车体结构，包括底架、侧墙、车顶、端墙，其特征在于，所述底架包括两端的端底架、中部的枕内地板以及两侧的底架边梁，所述端底架包括牵引梁、枕梁和枕外地板，所述两个牵引梁之间及两侧固定连接枕外地板，牵引梁朝向车内端固定连接枕梁一侧，枕梁另一侧固定连接枕内地板，所述牵引梁、枕梁、枕外地板和枕内地板上表面平齐，所述枕梁由三个横向通长的闭口型材固定连接，所述车顶设置高压箱平台，其上的高压箱安装框外侧设有安装高压箱C型滑槽Ⅱ，内部设有用于实现高压箱与车体之间的密封的U型断面，端墙的墙板型材采用闭口型材连接成∏型，墙板型材通过端梁与底架固定连接。本发明有利于轻量化，降低成本。
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公开(公告)号：CN115489555A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211074910.5
申请日：2022-09-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种动车组车顶两侧饰盖板结构，该结构在饰盖板上设置了独立送风模块，从根本上解决了商务区乘客无法享受独立新风口的问题。同时，本发明相对与现有饰盖板结构的优势在于，该结构上部采用挂钩方式，只要拆除下部螺钉即可实现饰盖板整体打开，无需拆除饰盖板即可实现对饰盖板集成的座位显示器、侧墙板卷帘机构的维护保养，降低了检修难度且大幅度提高了检修工作效率，使得饰盖板操作更加便捷。
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公开(公告)号：CN119705524A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510131684.7
申请日：2025-02-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 本发明公开了一种集成可变隔板的行李架，包括设置于靠近安装座一侧的后型材；远离安装座一侧设置的前型材；以及装配固定于前型材和后型材之间的托架结构，托架结构沿其厚度方向间隔设置有上隔板和下隔板；上隔板用以承载行李箱；下隔板被配置为可变透明度的结构，且下隔板通过电化学反应切换雾化状态和清晰状态。本发明的行李架的托架结构取消了上端拉杆结构，将托架厚度增加，保证行李架整体强度的同时，实现无拉杆设计，行李放置空间无阻碍。
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公开(公告)号：CN113371011A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110870969.4
申请日：2021-07-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种城际动车组铝合金车体结构，包括底架、侧墙、车顶、端墙，其特征在于，所述底架包括两端的端底架、中部的枕内地板以及两侧的底架边梁，所述端底架包括牵引梁、枕梁和枕外地板，所述两个牵引梁之间及两侧固定连接枕外地板，牵引梁朝向车内端固定连接枕梁一侧，枕梁另一侧固定连接枕内地板，所述牵引梁、枕梁、枕外地板和枕内地板上表面平齐，所述枕梁由三个横向通长的闭口型材固定连接，所述车顶设置高压箱平台，其上的高压箱安装框外侧设有安装高压箱C型滑槽Ⅱ，内部设有用于实现高压箱与车体之间的密封的U型断面，端墙的墙板型材采用闭口型材连接成∏型，墙板型材通过端梁与底架固定连接。本发明有利于轻量化，降低成本。
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公开(公告)号：CN109681054A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201810971581.1
申请日：2018-08-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: E05B83/40 , E05B79/02 , E05B79/10 , E05B83/363
Abstract: 带自动回弹装置的塞拉门罩板锁属于列车塞拉门罩板专用锁具领域，其包括锁体、锁芯、锁芯复位扭簧、锁体压板、锁舌、锁舌紧固螺钉、锁舌防松沉头螺钉和多个调整垫片；锁芯和锁芯复位扭簧均同轴嵌套于锁体的内部，锁芯通过锁芯复位扭簧与锁体转动连接；锁体的后部与锁体压板连接，锁舌通过锁舌紧固螺钉固连于锁体后端的中心；锁舌防松沉头螺钉与锁芯侧壁上的沉孔螺纹连接，锁舌防松沉头螺钉的前端沿径向顶在锁舌紧固螺钉的外侧壁上；锁体和锁舌分别位于锁体压板的前、后两侧。本发明罩板锁具有自动复位锁紧和开启闭锁指示功能，提高了罩板锁安装后的稳定性，能够避免锁舌出现因卡死无法转动的状况，采用沉头螺钉减少了与其它部件相互干涉的可能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109577749A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910084975.X
申请日：2019-01-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电子锁，包括分离设置的控制装置和安全带盒体，所述安全带盒体内存有安全带，所述控制装置包括感应器、安全带锁扣固定装置以及分别与感应器和安全带锁扣固定装置连接的控制单元，通过感应器感应到身份标识后发送至控制单元，控制单元接收到身份标识后，控制安全带锁扣固定装置固定安全带，实现了利用安全带固定放置在控制装置和安全带盒体之间的物品的功能。在感应器再次感应到身份标识并控制单元接收到身份标识后，确定此次接收到的身份标识与上一次接收到的身份标识相同，则控制安全带锁扣固定装置解除对安全带的固定，以取出物品。只要用户持有可以标识身份的设备，如身份证，即可实现对物品的存储，提高了存储物品的便捷性。
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公开(公告)号：CN106627628A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610881648.3
申请日：2016-10-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D37/00
CPC classification number: B61D37/00
Abstract: 一种悬浮式折叠轮椅存放台，包括存放台、支架，存放台与支架转动连接，存放台靠近内侧的两侧面均设置限位销轴，支架由车体安装板和连接在车体安装板两端的两个支架侧板连接成一体，车体安装板为长条形折弯钢板，用于存放台平放时的支撑，支架侧板为中空铸件，两个支架侧板的内侧面相对应各连接一限位卡座，用于存放台向上立起时与限位销轴配合，实现对存放台的固定限位。本发明通过存放台与支架转动连接，实现存放台工作时水平及非工作时立起的两种状态，同时，通过支架的长条形折弯钢板实现存放台平放时的支撑，通过存放台上的限位销轴与支架侧板上的限位卡座的配合，实现存放台立起时的固定限位，既方便乘客对轮椅的使用，又解决了存放台在不使用时对空间的有效利用的问题。
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公开(公告)号：CN219904347U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321264738.X
申请日：2023-05-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带窗帘结构内装复合侧墙包括内装侧墙、下安装座、上安装座，窗帘安装座，所述窗口四周的内装侧墙上侧设有朝向车内的翻边，翻边上间隔可拆卸固定多个下安装座，下安装座上侧可拆卸固定上安装座，上安装座侧面固定在车体钢结构上，在下安装座、上安装座和车体钢结构围成的空间内设置窗帘杆，窗帘杆两端通过窗帘杆安装座可拆卸固定在内装侧墙的窗框两侧上方，窗帘卷在窗帘杆上，内装墙板侧面带有窗帘滑道，窗帘滑道内设置滑索，滑索下端通过固定点可拆卸连接，窗帘向下移动时沿着滑索向下。本实用新型解决了窗帘上下滑动卡滞的问题，检修时避免拆除内装墙板，方便窗帘的检修与更换，节约了检修时间。
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公开(公告)号：CN207060047U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201621194933.X
申请日：2016-11-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 一种卧铺动车组包间侧墙板安装结构，其特征在于：侧墙板的顶部集成U形且单边下部超出底部的插口型材，该插口型材的左单边连接于车体滑槽上，右上边与侧顶板上自带的插接型材插接，确保侧顶板与侧墙板曲面连续过渡。本实用新型侧墙板集成U形且单边下部超出底部的插口型材，可使侧墙板本身刚度提高；插口型材可方便地与侧顶板连接，通用性好；根据侧墙安装点的位置不同，可调整插口型材的开口及相应形式。
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公开(公告)号：CN207955651U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820030966.3
申请日：2018-01-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 一种轨道车辆发电车拆卸式躺椅，包括：座椅骨架组成、靠背组成、座垫组成，其特征在于：座椅骨架组成下面设一可调节气弹簧，可调节气弹簧的气缸部分固定在右座椅骨架上，活塞杆部分利用销轴和螺栓固定在靠背组成上，座椅骨架组成上设有旋转座，靠背组成通过旋转座安装座椅骨架组成上，座垫组成紧固在座椅骨架组成上。本实用新型通过可调节气弹簧及销轴连接靠背组成和座椅骨架组成，人坐在座椅上，用手搬动座椅下方的可调节气弹簧扳手，人向后仰靠靠背，可调节到任意认为自己舒适的角度，松开可调节气弹簧扳手，靠背固定在调节的角度位置，最大角度可实现半躺状态。本实用新型所述座椅很好的解决了靠背无法调节，乘坐不舒适，而且底座不稳，安全性和舒适性差的问题，同时方便安装和维护。
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