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公开(公告)号:CN212454418U
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN202020865673.4
申请日:2020-05-21
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及盾构机施工技术领域,提供了一种用以检测盾构机盾尾漏浆的装置。该实用新型用以检测盾构机盾尾漏浆的装置,包括电阻传感器,所述电阻传感器安装于盾构机盾尾的内侧壁上,用以实时检测盾构机盾尾内的电阻值;采集模块,所述采集模块与所述电阻传感器连接,用以采集并显示所述电阻传感器检测的电阻值信息。本实用新型用以检测盾构机盾尾漏浆的装置通过安装于盾构机盾尾的内侧壁上的电阻传感器实时检测盾构机盾尾内的电阻值,采集模块采集电阻传感器检测的电阻值信息,并显示给工作人员查看,工作人员根据显示信息判断盾构机盾尾是否漏浆,实现对盾构机盾尾漏浆故障的实时检测,自动检测,确保盾构机的安全作业,控制安全风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205063970U
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201520690752.5
申请日:2015-09-08
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁隧道集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司
Inventor: 罗富荣 , 徐凌 , 虞蕹 , 张洪军 , 汪玉华 , 张昊 , 张瑜 , 王余良 , 刘刚 , 张金亮 , 高亚彬 , 黄齐武 , 王刚 , 杨光 , 闫瑞刚 , 陈明昊 , 代昱昊 , 刘涛 , 林纯鹏 , 杨壮志 , 赵宝华
IPC: E21D11/14
Abstract: 一种仰挖施工初支拱架间的纵向连接装置,涉及隧道挖掘领域,包括初支拱架(1)和纵向连接筋(2),在相邻的初支拱架之间设置内外双排纵向连接筋,所述纵向连接筋呈“Z”字型,其包括纵向连接筋起始段(4)、纵向连接筋中间段(5)和纵向连接筋末段(6),纵向连接筋起始段与纵向连接筋末段平行设置,纵向连接筋中间段与初支拱架的主筋焊接连接,纵向连接筋起始段与前一榀初支拱架上连接的纵向连接筋末段焊接连接,纵向连接筋末段与后一榀初支拱架焊接连接;本实用新型通过在相邻的初支拱架之间设置内外双排“Z”字型的纵向连接筋,使不在同一高度的相临两榀初支拱架能形成可靠连接,增强暗挖隧道初期支护的整体稳定性。
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公开(公告)号:CN212337366U
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN202020832132.1
申请日:2020-05-19
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor: 刘天正 , 刘魁刚 , 孙希波 , 韩铁莲 , 高亚彬 , 徐阳 , 李晓晶 , 李军 , 赵克生 , 黄金龙 , 叶新丰 , 金淮 , 郝志宏 , 李铁生 , 陈晓帆 , 左晓 , 孙杨 , 贾喜涛 , 孟学仲 , 孙守元 , 刘森 , 刘志罡 , 刘谦 , 侯效毅 , 任宇洪 , 罗生 , 袁梧 , 许洋 , 甘利民 , 汤伟君 , 许徐明 , 刘英明
IPC: E21F17/103 , E21D11/36 , E21D11/20 , E21D11/10 , E21D11/38
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工领域,具体涉及一种波纹板隧道初期支护结构和隧道。波纹板隧道初期支护结构包括通道支护、马头门组合环梁和封端墙体;通道支护为筒状,马头门组合环梁和封端墙体分别在通道支护的两端;通道支护包括波纹板和第一环形梁,多块波纹板依次连接形成环形的支护带环,相邻的支护带环通过第一环形梁连接;马头门组合环梁包括工字钢和钢板,工字钢通过第一钢板及第二钢板焊接形成组合梁,多块组合梁通过第二钢板依次连接形成框架梁柱体系;封端墙体包括第一型材和第二型材,多根第一型材平行设置,多根第二型材竖直设置,第一型材和第二型材交叉设置,形成网状结构的墙体主架。本实用新型简化了洞内作业工序及作业时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN204041081U
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201420488144.1
申请日:2014-08-27
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D11/14
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于地下隧道工程的隧道施工初期支护装置。所述隧道施工初期支护装置包括:多个预制的钢波纹管管片单元;其中,预设数量的钢波纹管管片单元在径向上拼接成与开挖土层密贴的环形支护结构;各个环形支护结构沿纵向依次拼接成连续密封的支护受力结构。通过使用上述的隧道施工初期支护装置,可以有效地简化地下隧道工程初衬结构的施作过程,缩短施工时间,实现隧道开挖支护的“快封闭”原则。
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