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公开(公告)号：CN116160556A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310254721.4
申请日：2023-03-07
Applicant: 中建二局第三建筑工程有限公司 , 江苏中桥技术研究有限公司 , 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土桥梁循环压浆设备，包括车架，所述车架上依次安装有相连通的上料筒、搅拌筒、储料筒和压浆泵，所述车架一侧还安装控制柜，所述搅拌筒内的上部设置有进料口，所述搅拌筒内安装有通过电机驱动的搅拌器，所述搅拌筒内安装有隔板，所述搅拌筒内安装有升降机构。本发明在搅拌筒内设置了隔板和升降机构，利用控制柜控制升降机构启动，从而推动隔板在搅拌筒内升降，根据需求改变搅拌筒内的实际容积，起到缩短气泡上浮至液面的距离作用，帮助浆液中气泡聚集浮出，从而减少浆液中混杂的气泡量，进而改善在预应力管道内浆液凝固阶段因为浆液中气泡导致的压浆缺陷，达到提高压浆质量的目的。
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公开(公告)号：CN115338955A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210824041.7
申请日：2022-07-13
Applicant: 中建二局第三建筑工程有限公司 , 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种自行式整体液压预制箱梁模板装置，属于混凝土有制作领域，包括基台板，所述基台板的顶端设置有托盘组件，且基台板的底端安装在导轨机构上移动拱桥的顶端设置有模板开合组件，所述基台板的两侧均设置有托盘开合组件，所述移动拱桥的底端设置有直线牵引组件。本发明该装置在使用的时候，把搅拌好的混凝土浇筑进入到移动托盘、侧边夹合板和扭转踏板之间所形成的空腔里，混凝土在没有凝固之前手动地把四个牵拉环插进混凝土里，混凝土凝固完成之后，双头液压机同时带动两个牵拉杆收缩，以往的开模装置在打开的过程中需要人工手动参与操作，这就会浪费人多的人力，并且混凝土模板体积和重量比较大，还具有一定的危险性。
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公开(公告)号：CN115162180A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210843974.0
申请日：2022-07-18
Applicant: 中建二局第三建筑工程有限公司 , 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种可视化的预应力孔道压浆用孔道封堵装置及其封堵方法，涉及孔道压浆设备技术领域。包括升降装置、移动自锁万向轮、支撑面板、移动装置、孔道清洗装置、孔道封堵装置、转换装置和挤压装置，所述移动自锁万向轮设有若干个，所述升降装置设置在若干个自锁万向轮上，所述支撑面板设置在升降装置上，所述移动装置设置在支撑面板上，所述孔道清洗装置设置在移动装置上，所述转换装置设置在移动装置的侧端且与支撑面板为滑动配合，所述孔道封堵装置设置在转换装置上，所述挤压装置设置在孔道封堵装置的内部，本装置能够对压浆孔道内部进行清洗，并且在清洗完成后对封堵孔道进行泥浆封堵，从而对压浆孔道压浆作业，提高了作业质量和效率。
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公开(公告)号：CN219132677U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223561992.4
申请日：2022-12-30
Applicant: 中建二局第三建筑工程有限公司
IPC: B28B7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种箱梁预制液压模板，涉及箱梁预制技术领域，包括底座和侧模构件，所述底座的左侧中部贯穿设置有用于尺寸调节的调节组件，且调节组件包括正反转电机、主动齿轮、从动齿轮、正反螺杆、螺母座、支撑板和激光测距仪，所述正反转电机的输出端通过驱动轴连接有主动齿轮，且主动齿轮的外侧衔接有从动齿轮，所述从动齿轮的中部穿设有正反螺杆，且正反螺杆的外部套设有螺母座，所述螺母座的外部设置有支撑板。该箱梁预制液压模板设置的调节组件，实现了对侧模构件之间间距做调整，满足了不同箱梁尺寸制造需求，配合液压千斤顶的牵引动力实现拆模，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN217670018U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221734722.6
申请日：2022-07-05
Applicant: 中国建筑股份有限公司 , 中建二局第三建筑工程有限公司 , 南通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节箱梁尺寸的箱梁预制液压模板，包括底盘和调节组件，所述底盘中部固定连接有升降杆，且升降杆上端固定连接有底板，所述底盘左右两侧对称设置有用于移动模具的移动组件，用于调节尺寸的所述调节组件设置于移动组件上方，所述调节组件包括滑槽、滑轨、卡槽、滑板、卡板、支杆、垫板和伸缩杆，所述滑槽上方开设有滑轨，且滑槽前后两侧对称开设有卡槽，所述滑槽内嵌合连接有滑板，且滑板前后两侧固定连接有卡板，所述滑板上方固定连接有支杆，且支杆上方固定连接有垫板，所述垫板远离底板的一侧固定连接有伸缩杆。本实用新型通过各部分零件之间的配合，使得在浇筑混凝土时，可以根据需要对模板尺寸进行调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219533909U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202223593379.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 中建二局第三建筑工程有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力混凝土梁循环压浆模拟装置，涉及混凝土施工技术领域，包括混凝土梁本体和泵体，所述混凝土梁本体的内部开设有预应力筋孔，且混凝土梁本体的端部固定安装有连接管，并且混凝土梁本体的顶部放置有泥浆搅拌机构，而且泥浆搅拌机构的底部嵌设有排浆管。该一种预应力混凝土梁循环压浆模拟装置，通过设置的导气管和真空泵，使得真空泵在运行时能够直接通过导气管将预应力筋孔的内部抽成真空状态，避免了预应力筋孔的内部残留有空气造成注入的泥浆中形成气泡影响整体密实度的情况发生，并且通过限位弹簧、拉杆和弧形限位块的设置，使得分浆机构与连接管之间便于使用者进行拆装处理。
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公开(公告)号：CN217630536U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221463056.7
申请日：2022-06-13
Applicant: 中建二局第三建筑工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑领域，是一种工字钢夹具。夹具设于垂直设置且彼此之间搭接的上工字钢和下工字钢上，夹具包括上工字钢夹具和下工字钢夹具，上工字钢夹具为沿上工字钢腹板对称的轴对称结构，包括设于腹板两侧的连接板体，以及分别设于每个连接板体两端的固定件，上工字钢夹具上的固定件之间螺栓连接，上工字钢底板的两侧板体抵接于连接板体相同端部的一组楔形槽内；下工字钢夹具为沿上工字钢腹板对称的轴对称结构，包括设于腹板两侧的夹件，夹件包括第一夹件和第二夹件，第一夹件和第二夹件包括本体、翼缘板，翼缘板设于连接板体上，翼缘板之间螺栓连接，下工字钢顶板的两侧板体设于两侧的楔形槽内。解决两根“十”字交叉工字钢之间固定的问题。
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公开(公告)号：CN216615519U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123147185.3
申请日：2021-12-15
Applicant: 中建二局第三建筑工程有限公司
Abstract: 一种钢筋笼防变形的支撑装置，包括固定支撑杆、活动支撑杆和连接板；固定支撑杆有两根，两根固定支撑杆呈V形设置；固定支撑杆包括第一套管、第一螺杆和第一卡槽；第一套管一端设有第一调节螺母；第一螺杆插在第一套管中；第一卡槽连在第一螺杆超出第一套管的一端；连接板连在两个固定支撑杆的连接位置处；活动支撑杆包括第二套管、第二螺杆和第二卡槽；第二套管的一端设有第二调节螺母，第二套管的另一端与连接板铰接连接；第二螺杆插在第二套管中；第二卡槽连接在第二螺杆超出第二套管的一端。本实用新型解决了传统的焊接钢筋支撑架对钢筋笼主筋有损伤，钢筋笼安装完成后不可再使用的技术问题。
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公开(公告)号：CN219455972U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320398476.X
申请日：2023-03-06
Applicant: 中建二局第三建筑工程有限公司
IPC: G01N21/892 , G01N21/01 , B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式箱梁波纹管孔道缺陷检测装置，涉及箱梁波纹管检测技术领域，包括工作台和固定组件，所述工作台上端两侧固定有固定柱，用于波纹管孔道缺陷检测装置使用时夹持固定的所述固定组件设置于固定柱内侧，且固定组件包括气动杆、安装座、夹持环、橡胶层和波纹管主体，所述气动杆前端设置有安装座，且安装座前端固定有夹持环，所述夹持环内壁增设有橡胶层，且橡胶层外侧连接有波纹管主体。该装配式箱梁波纹管孔道缺陷检测装置，采用多个组件之间的相互配合，经由固定组件的设置，避免波纹管孔道缺陷检测时波纹管稳定性不佳造成脱落、滑动的问题出现，增加波纹管检测稳定性的同时提高检测准确率。
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公开(公告)号：CN218596892U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202223041603.5
申请日：2022-11-16
Applicant: 中建二局第三建筑工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种容易更换的预制拼装横隔板，包括连接钢板、加强钢筋和混凝土构件，至少两块连接钢板平行设置，两连接钢板之间焊接加强钢筋，并于两连接钢板之间绑扎钢筋笼，浇筑混凝土成型后连接钢板与混凝土构件连为一体，并从混凝土构件的两侧伸出，所述连接钢板伸出混凝土构件外的部分开有连接孔，主梁上的横隔梁连接部也预留有连接孔，高强度螺栓穿过连接钢板和横隔梁连接部的连接孔，将横隔板与主梁连接。本实用新型无需横隔梁现浇施工，提高了施工质量和效率，并在发生损坏时更便于维护更换，极大缩短了施工周期，选择交通量较小的时间段可以保证施工期间交通不中断。
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