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公开(公告)号：CN113630747B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110935518.4
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种交通信息处理方法及装置，其中方法包括：获取一基站覆盖范围下各车辆的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括车辆需要上传的交通信息数据包的大小；根据所述交通信息数据包的大小确定各车辆的上传方式；其中，若所述交通信息数据包大于等于预设阈值，则该车辆的上传方式为直接上传，若所述交通信息数据包小于预设阈值，则该车辆的上传方式为分簇上传；向车辆通知对应的上传方式。本申请提供的交通信息处理方法在节约网络资源的同时兼顾解决了交通信息数据包上传的通信时延问题，进而确保了交通信息数据上传的实时性以及数据分析的实时性。
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公开(公告)号：CN114333410B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111665226.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种寻车方法、装置、终端、服务器及存储介质。该方法包括：获取预设范围内的设备对应的MAC地址以及对应的信号强度，将所述MAC地址以及所述信号强度发送至服务器，以供服务器根据所述MAC地址以及所述信号强度确定移动终端第一位置信息并根据移动终端第一位置信息以及车位信息确定寻车路径信息；接收服务器反馈的寻车路径信息，并显示所述寻车路径信息。本申请的方法，通过MAC地址以及信号强度定位，可以得到较为准确的定位结果，可以很好的解决反向寻车定位不准确的问题，便于用户更好的寻车。
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公开(公告)号：CN113851016A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111269580.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968
Abstract: 本申请提供了一种泊车管理方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括实时获取车载终端发送的混合定位数据，其中，混合定位数据为车辆运行过程中部署于车辆中的车载融合定位设备采集并发送至车载终端的，生成并发送车位推荐提示至相关用户对应的第一终端设备，接收第一终端设备发送的车位推荐请求，并根据预存的车位推荐规则确定待推荐的目标停车场中的目标车位，根据目标车位以及实时采集的混合定位数据为车辆进行导航，直至所述车辆行驶至所述目标车位处。该申请既提高了车位推荐的合理性，也避免了因为信号中断等原因造成导航不准确的情况，进而提高了用户的停车体验。
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公开(公告)号：CN114979955B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210581883.4
申请日：2022-05-26
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种楼层定位方法、装置及电子设备、存储介质。该方法包括：向服务器端发送地图下发请求；获取室内环境的地图信息，室内环境的地图信息包括：室内环境中每个楼层内每个无线定位点的无线指纹信息和每个楼层内每个蓝牙锚点的信息。当接收到的蓝牙信号强度小于预设强度时，根据每个楼层内无线定位点的位置信息、无线定位点的位置信息对应的局域网地址和接收信号强度指示RSSI值确定用户位置；当接收到的蓝牙信号强度大于或等于预设强度时，根据目标蓝牙锚点的位置信息和目标蓝牙锚点的位置信息对应的局域网地址确定用户位置。本申请的方法可以在用户处于室内环境的楼层间时，提高对用户所处的楼层的定位的准确度。
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公开(公告)号：CN116394947A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310622725.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请属于车辆预警技术领域，具体涉及一种车道偏离预警方法、装置、设备、存储介质。该方法通过获取车辆的车载摄像头拍摄的特征图像，并提取第一车道线；根据第一车道线，采用重投影变换方程，获取第二车道线；根据第二左车道线和第二右车道线，确定第一夹角，第一夹角为图像内存缓冲区坐标系中的第二左车道线和第二右车道线的夹角；在动态获取的第一夹角减小，且减小时长超过预设偏离时长时，确定车辆偏离车道，并进行车道偏离预警；该方法只需要获取简单的参数就可以实现车道偏离预警，避免了传感器过多参数导致的计算复杂的缺陷，同时，该方法可以准确且及时的对车道进行偏离预警，减少了驾驶员生命财产的损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114291092B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210092450.2
申请日：2022-01-26
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W40/105 , B60W40/107
Abstract: 本申请提供一种车辆换道控制方法、装置、电子控制单元及存储介质。方法包括：在根据目标车辆的环境信息，以及，目标车辆的行驶信息，确定目标车辆需要从第一车道切换至第二车道时，根据目标车辆的环境信息，以及，目标车辆的行驶信息，对预设的目标函数进行优化，获取目标函数的取值；根据目标函数的取值，获取目标车辆从第一车道切换至第二车道时所使用的车辆控制参数，以控制目标车辆从第一车道切换至第二车道。其中，目标函数的取值表征目标车辆完成换道所需时间，目标函数的参数包括下述至少一项：目标车辆在第一方向上的加速度、冲击度，以及，目标车辆在第二方向上冲击度，本申请提高了车辆换道控制的准确性和安全性。
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公开(公告)号：CN113920101A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111231437.2
申请日：2021-10-22
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种目标检测方法、装置、设备及存储介质，该方法获取待检测车辆的图像信息和点云数据信息；根据预设特征提取网络，分别对图像信息和点云数据信息进行特征提取处理，得到图像特征图和点云特征图；确定目标检测候选框，根据目标检测候选框对图像特征图和点云特征图进行区域提取处理，得到候选框图像特征图和候选框点云特征图；对候选框图像特征图和候选框点云特征图进行特征融合处理，得到检测目标特征图，可以获取到全面的目标信息，提高了目标检测的准确度、精度。
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公开(公告)号：CN113630747A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110935518.4
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种交通信息处理方法及装置，其中方法包括：获取一基站覆盖范围下各车辆的车辆状态信息，所述车辆状态信息包括车辆需要上传的交通信息数据包的大小；根据所述交通信息数据包的大小确定各车辆的上传方式；其中，若所述交通信息数据包大于等于预设阈值，则该车辆的上传方式为直接上传，若所述交通信息数据包小于预设阈值，则该车辆的上传方式为分簇上传；向车辆通知对应的上传方式。本申请提供的交通信息处理方法在节约网络资源的同时兼顾解决了交通信息数据包上传的通信时延问题，进而确保了交通信息数据上传的实时性以及数据分析的实时性。
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公开(公告)号：CN111565423A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010250805.7
申请日：2020-04-01
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种交通数据的处理方法及装置，涉及通信技术领域，能够降低RSU与数据中心之间传输交通数据时的时延。该方法包括：RSU获取目标路段的交通数据；目标路段的交通数据用于表征目标路段的交通状况；RSU从获取到的交通数据中，获取第一业务的交通数据以及第二业务的交通数据；第一业务和第二业务均为RSU中预先配置的业务；第一业务的QoS需求高于第二业务的QoS需求；RSU通过第一网络向边缘云平台发送第一业务的交通数据；RSU通过第二网络向中心云平台发送第二业务的交通数据；第一网络的QoS高于第二网络的QoS。本申请用于交通数据的处理过程中。
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公开(公告)号：CN113835435B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202111166197.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本申请提供一种车辆控制方法、服务器和存储介质，其中，方法包括：对待控制车辆的泊车场景进行识别，所述泊车场景包括室内泊车场景和室外泊车场景；基于所识别的泊车场景，确定所述待控制车辆对应的定位方式，所述定位方式包括采用室内泊车场景的第一定位方式和采用室外泊车场景的第二定位方式；采用所确定的定位方式，获得所述待控制车辆的定位信息；基于所述定位信息向所述待控制车辆发送自动泊车控制指令。本申请的方法，通过对车辆所处的停车场泊车场景的识别，实现车辆在不同停车场泊车场景中的定位方式的选择和切换，进而实现了车辆在停车场室内泊车场景与室外泊车场景的连续场景下的连续无缝的高精度定位。
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