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公开(公告)号：CN115083404B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202210474577.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G10L15/22 , G10L21/0208
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载语音降噪方法、装置、电子设备及存储介质。所述车载语音降噪方法，包括：获取车载音频数据，并对车载音频数据进行初次降噪处理，得到待降噪车载语音数据；获取车外环境音频数据，并根据车外环境音频数据，对待降噪车载语音数据再次进行降噪处理，得到目标车载语音数据；根据目标车载语音数据控制车载语音系统。本发明实施例的技术方案能够提升噪声滤除效果，准确识别车载环境中的语音，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN116680668A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310545932.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车机软件激活方法、装置、存储介质、处理器及电子装置。其中，该方法包括：获取目标车机的序列号、车辆识别码和目标列表，其中，目标列表中包括至少一个待激活软件的描述信息；根据序列号和车辆识别码对目标车机的类型进行判定，得到判定结果；基于判定结果确定与目标车机对应的目标策略，其中，目标策略用于确定目标车机的类型对应的激活处理方式；基于车辆识别码和目标策略对至少一个待激活软件进行激活处理。本发明解决了相关技术中车机软件激活效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116582513A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310565914.1
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L51/04
Abstract: 本发明公开了一种即时语音通信方法、装置、电子设备及车辆。本发明涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：响应于车辆接收到目标对象发出的即时语音通信指令，确定即时语音通信指令对应的目标通信对象；基于目标通信对象的类型，确定车辆待执行的即时语音通信流程，其中，目标通信对象的类型用于表征即时语音通信出现错误对目标对象的影响程度；基于即时语音通信流程，通过车辆与目标通信对象进行即时语音通信。本发明解决了相关技术中在车辆上误拨打电话对用户产生的影响程度较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN115631553A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211240484.8
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆开锁的方法、车辆开锁的装置及车辆。其中，该方法包括：采集车辆内部空间中图像集合，其中，图像集合包含的图像帧用于表征车辆内部空间中目标对象的动作轨迹；基于图像集合判断目标对象是否存在对目标车门的开锁意图；响应于目标对象存在开锁意图，获取车辆在预设时间段内的采集到的多个后视镜视图，其中，多个后视镜视图为车辆的后视镜中显示的多个图像；基于多个后视镜视图确定是否控制目标车门开锁。本发明解决了相关技术在后排乘客打开车门离车的场景下，车辆的安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115534838A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211255174.3
申请日：2022-10-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/037 , B60H1/00 , B60N2/02 , B60Q9/00 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种目标车辆的控制方法、装置及云服务器。其中，该方法包括：检测第一音频应用和第二音频应用的匹配状态，其中，第一音频应用为目标车辆上的智能音频应用，第二音频应用为目标车辆关联的智能终端上的智能音频应用；响应于第一音频应用与第二音频应用匹配成功，利用目标车辆对应的音频控制数据和标准指令列表，确定第一目标指令，其中，音频控制数据用于确定用户对目标车辆的控制意图，标准指令列表用于确定目标车辆可执行的标准音频指令；控制目标车辆执行第一目标指令。本发明解决了由于现有的智能车载语音系统灵活性低和可扩展性差导致的用户驾驶体验差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110182155B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910397625.9
申请日：2019-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载控制系统的语音控制方法、车载控制系统和车辆，该方法包括：通过配置于车辆中的麦克风采集用户语音；通过车载唤醒器接收所述用户语音，并根据所述用户语音确定唤醒信号；通过所述车载唤醒器，向车辆控制器传输所述唤醒信号，以唤醒所述车辆控制器；通过所述车辆控制器进行对应所述用户语音的语音控制；本发明实施例的技术方案，通过车载唤醒器使得车辆在无需操作系统启动情况下实现车辆的语音控制，可增强车辆语音控制的便捷，提高了用户的体验。
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公开(公告)号：CN111833870A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010626749.2
申请日：2020-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载语音系统的唤醒方法、装置、车辆和介质。其中方法包括：在采集到用户的音频数据时，确定所述音频数据中是否存在唤醒词音频段；若是，则确定所述唤醒词音频段是否存在相邻音频段；若否，则根据所述唤醒词音频段，对车载语音系统进行唤醒。本发明实施例降低了车载语音系统的误唤醒率，提高车载语音系统的唤醒准确性。
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公开(公告)号：CN110232924A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910477690.2
申请日：2019-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G10L15/26 , G10L25/03 , G10L21/0208 , G10L25/51
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载语音管理方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：根据至少一个麦克风捕获的唤醒信号，确定目标麦克风，处理所述目标麦克风捕获的语音信号，获得目标语音信号，解析所述目标语音信号，确定解析结果，将所述解析结果展示在所述目标麦克风对应的车载屏幕上。本发明实施例将目标语音信号的解析结果展示在目标麦克风对应的车载屏幕上，解决了现有技术中所有语音信号反馈的信息均在同一车载屏幕上显示而影响用户使用的问题，满足了用户需求。
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公开(公告)号：CN104916458A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510342955.X
申请日：2015-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01G11/86
Abstract: 本发明涉及一种超级电容器电极的制备方法，其特征在于，包括如下制备步骤：1）首先将含氮分散剂溶于去离子水制成溶液，加入纳米碳，制成悬浮液；再将得到的悬浮液与多孔碳、导电碳混合均匀，得到电极材料；2）将电极材料与第一粘结剂以质量比95～99：1～5混合均匀，加入去离子水制成糊状混合物，加入第二粘结剂混合均匀，通过调节去离子水的量，制成固含量为27～38%的电极材料浆料，再将得到的浆料涂布于铝箔集流体上，经干燥，辊压，制成超级电容器极片。其提高了电极性能，制备方法易于规模化。
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公开(公告)号：CN115534838B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211255174.3
申请日：2022-10-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/037 , B60H1/00 , B60N2/02 , B60Q9/00 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种目标车辆的控制方法、装置及云服务器。其中，该方法包括：检测第一音频应用和第二音频应用的匹配状态，其中，第一音频应用为目标车辆上的智能音频应用，第二音频应用为目标车辆关联的智能终端上的智能音频应用；响应于第一音频应用与第二音频应用匹配成功，利用目标车辆对应的音频控制数据和标准指令列表，确定第一目标指令，其中，音频控制数据用于确定用户对目标车辆的控制意图，标准指令列表用于确定目标车辆可执行的标准音频指令；控制目标车辆执行第一目标指令。本发明解决了由于现有的智能车载语音系统灵活性低和可扩展性差导致的用户驾驶体验差的技术问题。
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