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公开(公告)号:CN107503870B
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201710934544.9
申请日:2017-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种柴油机燃油供给系统,包括:燃油箱、低压油管、高压油泵、高压油管、高压共轨管、中低压共轨管、电磁开关阀、双进油道喷油器、带节流孔的单向阀、ECU以及电控线束;燃油箱通过低压油管与高压油泵相连;高压油泵通过高压油管分别连接高压共轨管和中低压共轨管;燃油由燃油箱通过低压油管供给到高压油泵,由高压油泵产生不同的压力分别通过高压油管供给到高压共轨管和中低压共轨管;喷油器拥有两个进油道,高压共轨管通过电磁开关阀与喷油器的一个进油道相连,中低压共轨管通过带节流孔的单向阀与喷油器的另一进油道相连;在单个喷油持续期内,本发明可实现两种压力的切换,喷油速率也随之产生相应变化。
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公开(公告)号:CN108278169A
公开(公告)日:2018-07-13
申请号:CN201810081945.9
申请日:2018-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M63/00
Abstract: 本发明涉及一种耐高压两位三通电磁切换阀,包括电磁阀、球阀、切换阀芯、切换阀体和高压油座,电磁阀安装在切换阀体上,切换阀芯、回位弹簧置于切换阀体内部,右侧高压进油阀座固定到切换阀体上,切换阀芯与阀座之间可以采用锥面密封,高压进油阀座上开有高压油入口、切换阀体上开有低压油入口、出油口和回油出口,孔板、切换阀体与耦合套之间存有一处平衡控制腔,该腔通过孔板进油孔和切换阀体内油道与高压进油入口连通,通过电磁阀的通断电控制球阀的开关和平衡控制腔与切换阀体回油出口的通断,进而控制平衡腔的压力和切换阀芯两端的受力状态,实现切换阀芯的左右移动和高低压通道的切换。
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