公开(公告)号：CN203067047U

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN201320018608.8

申请日：2013-01-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 赵会军 ,  袁宝良 ,  李晓娟 ,  李彦飞

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/06

Abstract: 本实用新型公布了一种柴油机凸轮轴结构，包括安装在凸轮轴上的进气凸轮和排气凸轮，所述进气凸轮和排气凸轮包括基圆、缓冲段和工作段，其特征在于：其缓冲段和工作段的总包角为170°~176°，工作段角度为122°~128°，缓冲段角度为48°~54°。用本实用新型凸轮轴安装的四气门柴油机，标定点功率75kW/3000r/min，升功率达到29.5kW/L，最大扭矩转速264N.m/1800r/min，升扭矩104N.m/L，动力性能大大高于同排量机型；外特性最低油耗210g/kW·h，燃油经济性极好，低于同类机型12%；NOx排放4.412g/kW·h，PM排放0.123g/kW·h，最大排气烟度3.0FSN，达到了国Ⅲ排放标准，排放低。适于缸径范围85-95mm的直列四缸、四气门柴油机使用，具有低碳、环保、节能等优点。

公开(公告)号：CN203050824U

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201320016221.9

申请日：2013-01-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 赵会军 ,  袁宝良 ,  李晓娟 ,  李彦飞

IPC: F01L1/14

Abstract: 本实用新型公布了一种新型轻量化机械挺柱结构，所述挺柱顶面为球面，其特征在于：所述球面曲率半径SR6000~SR60000，表面具有磷化层，凸出量2~10um。所述挺柱上设有去重孔。相对于目前常用的机械挺柱，本实用新型质量可以降低12%~18%，与凸轮接触的挺柱外径ΦD增大约10%~17%，凸轮/挺柱许用接触应力提高约20%，通过分组的尺寸W，调节气门间隙十分方便。

公开(公告)号：CN203161310U

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201320016152.1

申请日：2013-01-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 李晓娟 ,  袁宝良 ,  赵会军 ,  李彦飞

IPC: F01L1/08

Abstract: 本实用新型公布了一种非对称汽油机凸轮型线，包括基圆和凸桃，所述凸桃一端至另一端依次为开启缓冲段、开启基本段、关闭基本段和关闭缓冲段，其特征在于：所述开启缓冲段包角为20°-25°凸轮转角，所述开启基本段包角为57.5°-59°凸轮转角，所述关闭缓冲段包角为57.5°-58.5°凸轮转角，所述关闭缓冲段包角为22°-28°凸轮转角。本实用新型结构换气良好、可靠性高，进气门迟闭角和排气门开启提前角适当减小，有利于提高其中低转速扭矩，降低油耗，改善整机性能。