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公开(公告)号：CN116668908A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310490430.5
申请日：2023-05-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04R3/04
Abstract: 本申请公开了一种驾驶舱音频数字信号处理方法、驾驶舱音频数字信号处理装置及驾驶舱音频数字信号处理系统，包括分别获取车内不同音区的音频信号和车机系统应用的音频信号，对音频信号进行失真保护处理；对车机系统应用的音频信号和车内不同音区的音频信号做调制处理，经混音处理，再放大后驱动扬声器系统；回传放大输出的音频信号做降噪处理，并将处理结果反馈至车机系统；其中，所述音区具有一个或多个，根据所述音区位置，设置音区受控范围；根据所述音区受控范围，增强音区受控范围内的音量和音质，抑制音区非受控范围声音对音区的影响。通过上述方案，对冲激响应失真校正，获得更好波形。定向传播控制，使音区内声音获得更高放大增益。
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公开(公告)号：CN116614750A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310412661.4
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车内高音扬声器组件及布设方法，尤其涉及车辆音响系统技术领域，包括，支架，用以保护振膜；振膜，用于进行音电转换；音圈，用以将电能转化成机械能；吸音棉，用以消除驻波；基座环，其设置于吸音棉下端，用以将振膜、音圈、吸音棉和支架进行固定；端子，用于将外界的信号传送至音圈,使音圈获得电流；滤波电容，用以调节电信号；极片，用于给扬声器提供电源；磁石，用以辅助高音扬声器振动；轭铁，用以避免外部杂散磁场的干扰；标签，用以标注高音扬声器的信息。本发明提供的车内高音扬声器组件及布设方法，使扬声器灵活地布置在汽车座舱内，节省了开发及模具费用，并提高了高音扬声器的适配性和安装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115065911A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210660419.4
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种音频控制系统、音频控制方法、装置、设备及介质。该音频控制系统包括：主系统、至少一个子系统以及每个子系统对应的扬声器，所述主系统和所述至少一个子系统相连；所述主系统用于接收至少一个音区对应的音频信号，并根据每个子系统的属性信息和所述至少一个音区对应的音频信号确定每个子系统对应的音频信号，将所述每个子系统对应的音频信号对应发送至每个子系统；所述子系统用于接收所述主系统发送的音频信号，并对接收到的音频信号进行处理，得到目标音频信号，并将所述目标音频信号发送至子系统对应的扬声器；所述扬声器用于接收所述子系统发送的目标音频信号，并将所述目标音频信号转换为声能。
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公开(公告)号：CN115031102A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210612036.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种音频测试装置。音频测试装置包括：支撑模块、固定模块、活动模块、至少两个夹紧模块和多个检测模块；固定模块与支撑模块转动连接；固定模块配置为绕支撑模块转动时，调节固定模块的角度，以调节检测模块的角度；活动模块位于固定模块远离支撑模块的表面，活动模块与固定模块连接，活动模块配置为相对固定模块移动时，调节检测模块的位置；夹紧模块位于活动模块远离固定模块的表面，夹紧模块与活动模块连接，夹紧模块配置为相对活动模块移动时，调节检测模块的位置；检测模块位于夹紧模块中，夹紧模块配置为夹紧检测模块；检测模块配置为检测车辆内的音频信息。本发明实施例的技术方案提高了汽车内音频测试的准确度。
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公开(公告)号：CN114760549A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210455985.1
申请日：2022-04-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可移动模块化车载音响系统、音响发声方法和车辆，音响系统包括车载功率放大器和车内固定车载扬声器，车载功率放大器用于提高音频信号功率，以及进行调音算法调用和音效模式选择，还包括可移动车载扬声器，可移动车载扬声器与车载功率放大器相连，可移动车载扬声器内包括：本发明与现有技术相比具有以下的优点：除了车辆原装的车载扬声器和功率放大器之外，还增加了可移动车载扬声器，可移动车载扬声器(移动音响)与车内原有音响系统的相互融合，能够在车内多处放置可移动车载扬声器(移动音响)，可作为整车音响系统的扩展，也可以单独作为独立可移动蓝牙音箱，形成模块化、便携式的融合音响系统。
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公开(公告)号：CN216331815U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122806127.0
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种低音箱总成结构，包括重低音扬声器、低音箱壳体和车身后备箱钣金件；所述低音箱壳体为上端开口的平底碗形体，重低音扬声器固定于低音箱壳体的上端开口处；所述低音箱壳体侧壁上设有大开口；所述低音箱壳体的大开口外侧壁处连接有横截面形状大小与大开口相同的低音箱风道；所述车身后备箱钣金件包括后轮罩钣金件；低音箱壳体的低音箱风道开口端固定于设有轮罩开孔的后轮罩钣金件内表面轮罩开孔处；本实用新型与车身钣金件结合，占用后备箱空间极小，在车体中采用较小的低音箱箱体尺寸下可实现约40Hz的低音箱下潜截止频率，低音箱生产成本同传统的备胎低音箱相比降低30％以上。
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公开(公告)号：CN217011168U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220576854.4
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车中置扬声器导音结构含有该中置扬声器导音结构的汽车，包括中置扬声器的平面面罩，该中置扬声器的平面面罩包括面罩外框和连接于外框同一平面内的多孔结构的面罩网，所述面罩网的中部嵌设固定有长条形装饰件，该长条形装饰件下端面可拆卸固定有尖劈形状的且表面光滑的导音结构体；含有该中置扬声器导音结构的汽车，包括安装于汽车中控台中部的中置扬声器以及汽车中置扬声器导音结构，汽车中置扬声器导音结构的导音结构体下端悬设于中置扬声器的正上方；本实用新型降低了由于装饰件遮挡带来的声音传递损失，减少由于部分扬声器遮挡对整车音效的影响。
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