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公开(公告)号：CN117261763A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311139238.8
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R1/22 , B60R1/27 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆中全息影像功能的控制方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：确定车辆中驾驶对象的行驶状态，其中，行驶状态用于确定是否需要开启车辆中的全息影像功能；响应于行驶状态为非需要开启全息影像功能，获取与车辆的行驶速度匹配的行驶参数；确定与行驶参数对应的控制指令；响应于控制指令，控制全息影像功能的工作状态，其中，工作状态包括全息影像功能的开启状态或闭合状态。本发明解决了控制全息影像开闭的准确性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114851922A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210575735.1
申请日：2022-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了运动补偿式座椅控制系统、运行方法及座椅的调节方法，该系统包括SCCU模块、座椅控制模块、高精度地图存储调用模块、存储记忆模块、卫星动态定位模块以及外界通信模块；本方案采用了将座椅调节动作与地图数据、驾乘人员身份数据匹配融合的方式，通过存储记忆模块来保证座椅调节动作的高效性和及时性；在该座椅的调节方法中，充分考虑了四种路况下车辆姿态的调节方法，具有效率高、响应速度快等优点。首先将座椅分成四个区域的方式，能够基本涵盖所有座椅在车辆驾乘过程中出现姿态变化时的移动状况，同时利用膜式空气弹簧这样运动补偿的方式来对每个区域进行移动调节，可以有效消除座椅的振动和抖动。
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公开(公告)号：CN114771442A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210474571.3
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , G06F21/32 , G06F21/31 , G06V40/12 , G06V40/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆个性化设置方法及车辆，该方法包括：检测车辆上存在用户的用户位置，并根据各用户位置确定用户账号；确定每个用户账号对应的参数设置信息；确定各参数设置信息中的单人设置信息和整体设置信息；根据各单人设置信息对所对应的第一目标设备进行参数设置；根据各整体设置信息结合用户的优先级对第二目标设备进行参数设置，解决了无法根据车辆上任意用户的需求对设备进行个性化设置的问题，通过区分参数设置信息中的单人设置信息和整体设置信息，分别对第一目标设备和第二目标设备进行相应的参数设置。实现车辆上设备的个性化设置，针对每个用户均可以根据用户的习惯对设备进行个性化设置，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN111703396A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010576093.8
申请日：2020-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车双路启动系统、方法以及汽车。汽车双路启动系统包括：发动机控制模块以及与发动机控制模块连接的机械启动模块、一键启动模块、第一发动机启动模块与第二发动机启动模块，发动机控制模块包括发动机控制单元，机械启动模块包括防盗控制单元，一键启动模块包括一键启动控制单元。本发明可以认为具有两个子启动系统，分别为通过机械启动模块、发动机控制单元和第一发动机启动模块进行发动机防盗认证后控制发动机启动的第一子启动系统，以及通过一键启动模块、发动机控制单元以及第二发动机启动模块进行发动机防盗认证后控制发动机启动的第二子启动系统，提高了发动机启动的可靠性，进而提高了汽车启动系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN117841801A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311779446.4
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种座椅控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：在车辆进入未标记路段的情况下，获取座椅运动数据；未标记路段为车辆未行驶过的路段；座椅内包括横向滑轨、纵向滑轨和座椅内的多个空气弹簧；其中，横向滑轨和纵向滑轨安装在多个空气弹簧的上方；基于座椅运动数据，从多个预设的运行工况中确定出车辆的目标运行工况；基于座椅运动数据，确定目标运行工况的控制策略；按照控制策略，控制横向滑轨、纵向滑轨、座椅内的多个空气弹簧动作，以使得座椅维持在预设位置。采用本方法能够通过运动补偿来消除座椅振动、抖动，使得座椅在不同工况下保持在一个相对稳定的位置，提高儿童座椅的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114851922B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210575735.1
申请日：2022-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了运动补偿式座椅控制系统、运行方法及座椅的调节方法，该系统包括SCCU模块、座椅控制模块、高精度地图存储调用模块、存储记忆模块、卫星动态定位模块以及外界通信模块；本方案采用了将座椅调节动作与地图数据、驾乘人员身份数据匹配融合的方式，通过存储记忆模块来保证座椅调节动作的高效性和及时性；在该座椅的调节方法中，充分考虑了四种路况下车辆姿态的调节方法，具有效率高、响应速度快等优点。首先将座椅分成四个区域的方式，能够基本涵盖所有座椅在车辆驾乘过程中出现姿态变化时的移动状况，同时利用膜式空气弹簧这样运动补偿的方式来对每个区域进行移动调节，可以有效消除座椅的振动和抖动。
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公开(公告)号：CN116834490A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310574157.4
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G15/06
Abstract: 本发明提供了一种减震悬挂装置及具有其的车辆，减震悬挂装置包括下摆臂总成、上摆臂总成、转向节、连接板、减震器。下摆臂总成设置有支撑板，上摆臂总成与下摆臂总成平行设置，转向节的一端连接下摆臂总成的端部，转向节的另一端连接上摆臂总成的端部，连接板位于下摆臂总成和上摆臂总成之间，连接板用于将下摆臂总成与上摆臂总成连接，减震器设置于支撑板上，减震器穿过上摆臂总成与车身连接，下摆臂总成与上摆臂总成通过连接板联动，提高了减振悬挂装置的稳定性，在下摆臂总成的内侧设置的支撑板，用于支撑减震器，进而便于减震悬挂装置通过减震器减震，这样设置结构简单，上下摆臂联动性能高，提高了车辆行驶的稳定性。
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公开(公告)号：CN114801909B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210528657.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅控制方法、装置、设备和介质。该方法包括：获取座椅的当前状态信息；根据所述当前状态信息，确定所述座椅的空间调整信息；根据所述空间调整信息，调整所述座椅下方的支撑空气弹簧内的空气量，所述座椅下方设置有至少两个支撑空气弹簧。本发明实施例能够对座椅状态进行实时调整，提高了座椅调整的灵活性，从而提高了座椅稳定性和用户使用的舒适度。
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公开(公告)号：CN114590225A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210244841.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后视镜加热方法、装置、车辆及存储介质,属于车辆技术领域。该方法包括：在车辆到达目标停车场地之前，若检测到室外环境温度达到设定温度，则根据导航识别结果、车辆与所述目标停车场地之间的通信信息、以及车辆中图像采集设备所采集的图像信息中的至少一项，确定车辆当前状态是否满足后视镜加热条件；若满足，则在检测到后视镜状态为未加热状态的情况下，向车门控制模块发送加热指令，以使所述车门控制模块对后视镜加热。上述技术方案，解决了在不增加专用传感部件的前提下实现后视镜提前自动加热防止后视镜出现起雾的问题，提高了泊车的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN114193459A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210100223.X
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种机械手臂的控制系统及其测试方法。该机械手臂的控制系统包括：机械手臂群控制层、系统管理层、内部功能管理层、特定功能层、平台服务层以及人机交互层；机械手臂群控制层、系统管理层、内部功能管理层、特定功能层、平台服务层、人机交互层之间通过层与层之间的数据调用以对机械手臂进行控制；机械手臂群控制层、系统管理层、内部功能管理层、特定功能层、平台服务层依次按照由上层到下层顺序排列；其中，上层能调用下层，下层不能调用上层，且人机交互层能调用其他所有层。由此，通过将机械手臂控制系统的功能进行分层设计，使得机械手臂控制系统能在层与层之间完成智能化的调用，进而实现对机械手臂的控制。
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