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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114595647A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210500364.0
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/18 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种磁浮飞行风洞气动结构耦合仿真评估方法，涉及空气动力试验领域，所述方法包括：建立磁浮飞行风洞仿真模型；基于可压缩体求解算法和结构动力学方程建立气动结构耦合仿真平台；基于可压缩体求解算法对所述磁浮飞行风洞仿真模型进行结构化网格划分，获得磁浮飞行风洞仿真网格模型；基于所述气动结构耦合仿真平台对所述磁浮飞行风洞仿真网格模型进行求解，获得仿真结果；所述仿真结果进行分析评估；本发明能够实现数值计算中的时间与空间统一以保证磁浮飞行风洞气动结构流固耦合计算的同步性和准确性。
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公开(公告)号：CN113060306B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202110348007.2
申请日：2021-03-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: B64G1/24
Abstract: 本申请涉及一种有限推力的多脉冲交会迭代制导方法、装置及电子设备。所述迭代制导方法的思想是在多脉冲滑移轨道规划的基础上，下一个脉冲速度增益计算是对前一次脉冲因为有限推力产生的干扰进行实时校正计算，利用双脉冲原理，但是对于当前状态的计算是根据导航测量得到的相对状态，这样依次迭代校正，最后一个脉冲是不能校正的，其有限推力引起的误差就是制导误差。
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公开(公告)号：CN116499698A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310778115.2
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种磁浮飞行风洞磁浮平台气动与运动力学耦合分析方法，涉及气动与运动力耦合分析领域，包括：建立磁浮飞行风洞仿真模型和气动与运动力学耦合平台；建立用于为磁浮平台提供悬浮力的悬浮力模拟单元，并对磁浮飞行风洞仿真模型进行网格划分；设置磁浮平台运动速度曲线和流场边界条件；基于气动与运动力学耦合平台、悬浮力模拟单元、网格划分结果、磁浮平台运动速度曲线和流场边界条件，进行磁浮平台的气动与运动力学耦合计算；基于计算结果，获得磁浮飞行风洞的磁浮平台运动过程的流场特性、气动载荷参数及运行姿态参数的时间历程曲线，本发明能够提高磁浮飞行风洞磁浮平台气动与运动力学耦合分析的计算效率和精度。
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公开(公告)号：CN113264187A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110656825.9
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及空投软着陆的缓冲驱动装置设计方法及装置，方法包括根据设定的软着陆主动缓冲方式，确定降落伞空投系统的缓冲驱动装置的驱动器类型；驱动器类型为采用形状记忆合金丝的主动缓冲驱动器；获取空投的载荷重量，根据载荷重量选取缓冲驱动装置的驱动器的数量和尺寸；根据空投的软着陆速度指标和缓冲响应时间指标，利用选取的驱动器的数量和尺寸开展缓冲驱动装置软着陆仿真试验，得到载荷的速度变化曲线；根据载荷的速度变化曲线，确定载荷重量对应的驱动器的最优数量和最优尺寸；根据降落伞空投系统的整体布局和重量分配数据，确定缓冲驱动装置在吊挂绳上的安装位置，输出缓冲驱动装置的设计结果。实现了空投系统的高可靠性软着陆缓冲。
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公开(公告)号：CN113060306A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110348007.2
申请日：2021-03-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: B64G1/24
Abstract: 本申请涉及一种有限推力的多脉冲交会迭代制导方法、装置及电子设备。所述迭代制导方法的思想是在多脉冲滑移轨道规划的基础上，下一个脉冲速度增益计算是对前一次脉冲因为有限推力产生的干扰进行实时校正计算，利用双脉冲原理，但是对于当前状态的计算是根据导航测量得到的相对状态，这样依次迭代校正，最后一个脉冲是不能校正的，其有限推力引起的误差就是制导误差。
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