公开(公告)号：CN110895622A

公开(公告)日：2020-03-20

申请号：CN201810974023.0

申请日：2018-08-24

Applicant: 中国铁路总公司 ,  中国科学院声学研究所

Inventor： 伍先俊 ,  隋富生 ,  白国锋

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明公开了一种基于高铁舱内噪声源识别的降噪指标分解方法，所述方法包括：步骤1)将高铁舱壁划分为若干个噪声源区域，并将每个区域划分成多个源声压和空气质点振速测试点，将车厢划分为多个乘客观察区域，在每个乘客观察区域布置多个观察点；步骤2)在乘客观察区域对高铁舱内的噪声源区域进行识别和测试，获得各个噪声源区域对所有乘客观察区域的噪声贡献度；然后对各噪声源区域进行排序；步骤3)建立最优降噪优化分解方程，根据总降噪指标计算每个噪声源区域的最优降噪量数值。本发明的方法可通过可操作的测试计算流程提出各个舱壁降噪具体量值，为高铁舱室定量降噪设计提供依据。

公开(公告)号：CN109682459A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201710979922.5

申请日：2017-10-19

Applicant: 中国科学院声学研究所

Inventor： 伍先俊 ,  杨军 ,  孙红灵

IPC: G01H17/00

Abstract: 本发明提供了一种水下管口外辐射噪声的测量装置，所述装置包括：第一水听器(1)、第二水听器(2)，加速度计(3)，水声发射换能器(4)，采集设备(5)，驱动功放(6)和数据处理模块(7)；所述第一水听器(1)、第二水听器(2)构成距离为Δ的双水听器；双水听器通过管口伸入管道内部或者安装在管道内壁；所述加速度计(3)固定安装于管道外壳上；双水听器和加速度计(3)连接到采集设备(5)上；所述采集设备(5)的一路输出信号作为驱动功放(6)的输入信号，另一路输出信号进入采集设备(5)的第四个输入通道作为去噪参考信号；在观测点布放水声发射换能器(4)，所述驱动功放(6)用于驱动水声发射换能器(4)发声。

公开(公告)号：CN108267221A

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201710002316.8

申请日：2017-01-03

Applicant: 中国科学院声学研究所

Inventor： 伍先俊

IPC: G01H17/00

Abstract: 本发明涉及一种消除串扰的振动传递路径测试方法，包括：采用测量传递函数或非正交向量的形式获得解除串扰传递矩阵，并计算解串扰广义参考信号或受挡力；基于广义参考信号或受挡力对工况传递路径进行分析，获得传递系数；根据广义参考信号或受挡力，以及传递系数，计算各个振源在一响应位置处的贡献量。

公开(公告)号：CN204054791U

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201420406954.8

申请日：2014-07-22

Applicant: 中国科学院声学研究所

Inventor： 伍先俊 ,  吕亚东

IPC: B32B9/04 ,  B32B33/00 ,  B32B7/12

Abstract: 本实用新型涉及一种轻质约束阻尼板，包括：阻尼层、碳纤维约束层；其中，所述阻尼层的上表面粘贴有所述碳纤维约束层，所述阻尼层的另一面粘贴在需要减振的被减振基板上。本实用新型还涉及制造该轻质约束阻尼板的方法。本实用新型的轻质约束阻尼板采用具有同等抗拉弹性模量的纤维材料代替金属板，保证了约束阻尼效果，同时降低了约束阻尼层总体重量，可以很好解决一些总体重量受限制的阻尼减振设计场合。