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公开(公告)号:CN107744631A
公开(公告)日:2018-03-02
申请号:CN201711247328.3
申请日:2017-12-01
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开一种注氮防灭火智能控制装置,所述注氮防灭火智能控制装置包括:多节注氮管、减速电机、防爆电机、转速传感器及控制器;各所述注氮管轴向连通,且各所述注氮管的侧向管壁上设有注氮小孔;各所述注氮管中的尾端注氮管的末端设有氮气出口,首端注氮管的前端设有氮气进口;所述首端注氮管穿过所述减速电机一端的空心机轴,与所述减速电机连接,所述减速电机的另一端连通氮气接口,所述转速传感器设置在所述首端注氮管上;所述减速电机与所述防爆电机连接,所述转速传感器、减速电机及防爆电机分别与所述控制器连接。在注氮过程中,各注氮管可重复利用,避免了在采空区丢弃注氮管材的浪费,且注氮点在空间上连续,可提高注氮效果。
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公开(公告)号:CN2936417Y
公开(公告)日:2007-08-22
申请号:CN200620074911.X
申请日:2006-07-17
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B01F15/04
Abstract: 本实用新型提供了一种乳化液自动配制装置,它是由双作用四腔液压缸、单向阀、乳化油箱、高压水减压阀、撞块、换向阀、液动阀、截止阀、浮球阀、油水混合器、乳化液箱、水管和油管等连通组成的。双作用四腔液压缸通过进油单向阀及油管与乳化油箱连通,并有出油单向阀及油管连通油水混合器;撞块与液压缸活塞杆固定在连接杆上,通过活塞杆运动带动撞块使换向阀操纵其换向;浮球阀通过乳化液箱液位高低来控制截止阀的关闭与开启,以高压水为动力,实现乳化液浓度的自动配比。它适合于矿山支护设备中乳化液泵站配套使用,也可用于其它相似液体的混合配制;它结构紧凑,配装合理,体积小,无需动力,效率高。
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公开(公告)号:CN201314195Y
公开(公告)日:2009-09-23
申请号:CN200820217915.8
申请日:2008-11-14
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 一种乳化液防突钻机,由钻具,进给滑道,水辫,钻机动力头,设在刮板输送机上的可移动安装机架和与钻机动力头相连的乳化液操纵系统构成,其中:钻具与水辫相联接,水辫与钻机动力头相联接,钻具、水辫和钻机动力头分别支撑在进给滑道上,进给滑道固定在可移动安装机架上。将本钻机固定于刮板输送机的齿轨与挡煤板、电缆槽的框架上,移动安装机架中设有支撑滚轮,可沿齿轨或挡煤板滚动,方便了钻机的移动,可直接利用工作面乳化液泵站,无需增加其它动力源,并能快速方便地沿工作面移位,其结构紧凑,体积小、重量轻、安装方便,动力大、钻孔深、钻孔速度快、效率高,安全性能好,动力单一,省时省力,操作维修方便。
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公开(公告)号:CN201581806U
公开(公告)日:2010-09-15
申请号:CN200920232362.8
申请日:2009-09-30
Applicant: 平顶山天安煤业股份有限公司一矿 , 中国矿业大学
Abstract: 一种采煤工作面防突液压钻机系统,包括液压泵站,与液压泵站相连并沿工作面长度方向布置的供液压操纵台插接的固定快速接头组,液压操纵台连接有被其控制的两台相同的钻机;钻机包括设在滑台上的钻机动力头,钻机动力头头部设有钻具,尾部设有与液压操纵台相连的供回液管路,滑台的下部设有安装在刮板输送机上的支腿和压紧挡板式滑架;依托工作面的刮板输送机,利用支腿和压紧挡板式滑架将液压钻机组钻机固定于刮板输送机的齿轨与挡煤板上,支腿起到支撑钻机的作用,可调节钻机的倾角;压紧挡板式滑架中设有支撑滚轮,可沿齿轨及挡煤板滚动,方便了钻机的移动。其结构紧凑,体积小、安装方便,动力大、钻孔深、钻孔速度快、安全性能好,动力单一,省时省力,操作维修方便。
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公开(公告)号:CN203474161U
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN201320319261.0
申请日:2013-05-30
Applicant: 徐州煤元机电技术有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 一种新型钢丝绳悬挂装置包括油缸,旋转锁绳器,步进锁绳器,连接体,钢丝绳,固绳夹板。步进锁绳器可以锁住钢丝绳,旋转锁绳器的楔块A和楔块B向上移动可以锁紧钢丝绳,向下移动可以解锁钢丝绳,旋转锁绳器锁紧钢丝绳后可随钢丝绳产生的扭转力旋转,利用步进锁绳器和旋转锁绳器,可以快速的锁紧钢丝绳。因为步进锁绳器和旋转锁绳器不同的工作状态,配合油缸的升降,可以实现带载快速窜绳,即锁紧步进锁绳器时,解锁和移动旋转锁绳器,或锁紧旋转锁绳器时,解锁和移动步进锁绳器。固绳夹板和钢丝绳的尾部焊接到一起后,为次悬挂装置提供多一重的安全保障。在提升容器运行时,钢丝绳所产生的扭转力,会使旋转锁绳器和导向体转动,在一定程度上释放扭转力。因为油缸的进油口联通统一控制,通过联通可以达到多绳张力自动平衡。
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