一种单体液压支柱井下密封检测装置

    公开(公告)号:CN104215407A

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201410486488.3

    申请日:2014-09-23

    Abstract: 本发明公开一种单体液压支柱井下密封检测装置,包括保压盒(1)、单向阀(2)、液压泵站(3)、压力传感器(4)和信号检测仪(5);保压盒由上压盖(12)和下压盖(14)组成,上压盖和下压盖的一端通过连接销轴(13)铰接,另一端通过螺栓(7)连接,上压盖开设O形通孔,下压盖开设有U形通孔,且上压盖和下压盖的通孔同轴,上压盖开有进液口(11),进液口与单向阀连接,并通过管线连接到液压泵站;压力传感器安装在保压盒与单向阀连接管线上,并通过电缆与信号检测仪连接。本装置体积小巧,能够方便的携带到井下,无需搬运液压支柱,可就地方便快速检测单体液压支柱密封质量。

    表面结构化复合涂层制备方法及其装置

    公开(公告)号:CN101876075B

    公开(公告)日:2011-11-02

    申请号:CN201010180006.3

    申请日:2010-05-18

    Abstract: 一种表面结构化复合涂层制备方法及其装置,属于表面工程的薄膜涂层。用于表面结构化复合涂层制备方法的专用装置是紫外脉冲激光多功能表面处理系统装置,紫外脉冲激光多功能表面处理系统装置包括脉冲激光模块、精密扫描模块和环境调控模块,脉冲激光模块、精密扫描模块和环境调控模块顺序连接;本发明按照如下的步骤实现:前期准备、表面结构化处理、复合涂层沉积和后处理。优点:本发明构思新颖,加工方便、效率高,采用一个激光光源同时实现材料表面的结构化处理和复合涂层的沉积,工艺简单、易于控制;应用范围广,可以对任何材料进行精密的表面结构化处理,同时可以诱导多种气体的化学反应,高效的进行复合涂层沉积。

    一种重型运输车分布式混合动力系统及动力切换方法

    公开(公告)号:CN108263199B

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN201810218438.5

    申请日:2018-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种重型运输车分布式混合动力系统及动力切换方法,驱动桥、牵引车电动机、变速箱与耦合装置连接,牵引车驱动器与牵引车电动机连接,牵引车发动机与变速箱连接,驱动桥两端与驱动轮连接,牵引车驱动器、牵引车发动机与整车控制器ECU连接;挂车发动机与发电机连接,发电机、挂车控制器与电池组系统连接,挂车控制器与轮毂电机连接;电池组系统、发电机、挂车发动机、挂车控制器与整车控制器ECU连接。本发明在挂车上布置动力驱动装置,牵引车和挂车上布置的驱动装置都是混合动力的驱动装置,整车驱动系统具有多点布置、多源混合动力特点,可产生比单一牵引车驱动系统更大更可靠的动力,克服了重型运输车动力系统单一造成的动力不足问题。

    一种悬浮式单体液压支柱弯曲变形检测及报警装置

    公开(公告)号:CN104775836B

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201510039703.X

    申请日:2015-01-26

    Abstract: 本发明公开了一种悬浮式单体液压支柱弯曲变形检测及报警装置,它包括光纤测量装置(1)、单片机(2)、LED显示报警装置(4)、无线传输装置(5)、压力测量装置(7)以及安装在悬浮式单体液压支柱上的手把体(8);所述的光纤测量装置(1)通过导线(3)与单片机(2)的输入口连接,单片机(2)的两个输出口分别通过导线(3)与LED显示报警装置(4)和无线传输装置(5)连接,由安装于手把体(8)的阶梯孔内压力测量装置(7)控制的开关控制电路(6)通过导线(3)与单片机(2)的输入口连接;本发明能够实时监测矿井下端头超前支护区域内单体液压支柱的工作状态,为矿井的安全生产和工人的生命安全保驾护航。

    一种全液压式单体支柱自动拆卸装置

    公开(公告)号:CN104234728B

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201410486304.3

    申请日:2014-09-23

    Abstract: 本发明公开一种全液压式单体支柱自动拆卸装置,夹紧卡盘安装在机架上,夹紧卡盘与液压马达的轴连接,扭矩传感器设置在夹紧卡盘与液压马达之间,夹紧座放置在机架导轨上,光栅传感器设置在机架上;夹紧座外侧安装有第一滑动油缸和光栅传感器的指示光栅,夹紧座内部安装有夹紧油缸和弹出卡块,夹紧油缸通过连杆与弹出卡块连接;机架导轨上沿轴向方向固定光栅传感器的标尺光栅,标尺光栅同夹紧座外部的指示光栅构成光栅检测系统;液压马达、第一滑动油缸和夹紧油缸由管线连接到液压泵站,管线上布置有电磁阀,电磁阀与控制柜电连接。液压支柱的拆卸由拆卸装置自动进行,拆卸过程中不会损坏液压支柱,且简化了现有拆卸装置结构,提高了工作效率。

    一种油电混合动力无轨胶轮车

    公开(公告)号:CN103950369A

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201410147432.5

    申请日:2014-04-14

    Abstract: 本发明公开一种油电混合动力无轨胶轮车,包括动力系统、传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统,动力系统包括蓄电池、电动机和柴油机,行驶系统包括车架、前车轮、后车轮和悬架;制动系统为液压制动系统;转向系统为电动助力转向系统;传动系统为并联式混合驱动结构,电动机、柴油机分别各自通过第一离合器、第二离合器与转矩耦合器相连接,转矩耦合器通过液力变矩器与变速器相连接,变速器通过十字万向节连接传动轴,传动轴连接减速器,减速器通过差速器连接驱动桥。既可以解决蓄电池驱动无轨胶轮车动力不足、电池体积较大的缺点,又可以解决柴油机驱动无轨胶轮车环境污染、噪声大的不足,能够根据不同的工况采用相应的工作模式。

    一种重型运输车分布式混合动力系统及动力切换方法

    公开(公告)号:CN108263199A

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201810218438.5

    申请日:2018-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种重型运输车分布式混合动力系统及动力切换方法,驱动桥、牵引车电动机、变速箱与耦合装置连接,牵引车驱动器与牵引车电动机连接,牵引车发动机与变速箱连接,驱动桥两端与驱动轮连接,牵引车驱动器、牵引车发动机与整车控制器ECU连接;挂车发动机与发电机连接,发电机、挂车控制器与电池组系统连接,挂车控制器与轮毂电机连接;电池组系统、发电机、挂车发动机、挂车控制器与整车控制器ECU连接。本发明在挂车上布置动力驱动装置,牵引车和挂车上布置的驱动装置都是混合动力的驱动装置,整车驱动系统具有多点布置、多源混合动力特点,可产生比单一牵引车驱动系统更大更可靠的动力,克服了重型运输车动力系统单一造成的动力不足问题。

    双密封无活塞纯水单体液压支柱

    公开(公告)号:CN104653202A

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201310588312.4

    申请日:2013-11-21

    CPC classification number: E21D15/44

    Abstract: 本专利涉及一种矿用液压支护装置,尤其是涉及一种以纯水为工作介质的双密封无活塞单体液压支柱,它使用纯水为工作介质,避免使用乳化液为工作介质带来的环境污染问题;能够有效的保证以纯水为工作介质时液压支柱的润滑和防腐性能;采用了双密封的设计,能够在活柱表面遭受破坏出现缺陷后有效的保证其密封性能。其主要结构由铰接顶盖(1)、三用阀(15)、活柱(2)、手把阀体(4)、缸体(6)、复位弹簧(7)、底座(8)、油水隔离衬布(10)、活柱内衬支撑(12)、储油体(14)、Y形密封圈(3)、毛毡油挡圈(13)等组成。

    一种排气防爆及净化过滤装置

    公开(公告)号:CN101598054B

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN200910026909.3

    申请日:2009-05-20

    Abstract: 一种排气防爆及净化过滤装置,包括底部装有水洗过滤液的过滤器壳体,过滤器壳体的外圆面上设有弯头进气管,与弯头进气管对应位置的过滤器壳体内设有叶轮,过滤器壳体的一端面上设有支承排气管的轴承座,另一端设有支承叶轮的轴承座,过滤器壳体内设有两端面分别固定于排气管和叶轮上的过滤防爆筛,过滤器壳体的顶部设有注液口,底部设有排污孔及螺堵。该装置不仅能用于井下柴油机排气防爆及废气过滤,降低排放指标,也可用于大型室内柴油机发电机组的尾气净化,以及大型重载工程车辆的尾气净化。具有排气防爆与发动机尾气净化处理功能,防爆效果安全可靠,有很好的尾气净化作用,其结构简单,紧凑合理,使用效果好,集灭火、废气净化于一体。

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