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公开(公告)号：CN111271410A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010034756.3
申请日：2020-01-14
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供一种减震器和包括减震器的用于支柱类电气设备的减震装置，包括中空的外壳、传动轴(4)以及设置于所述外壳内的压缩弹簧(6)和两个摩擦组件(5)；两个摩擦组件(5)设置于所述压缩弹簧(6)的两端，且压缩弹簧(6)两端分别紧贴摩擦组件(5)；传动轴(4)依次穿过其中一个摩擦组件(5)、压缩弹簧(6)和另一个摩擦组件(5)，压缩弹簧(6)两端分别紧贴摩擦组件(5)，多个减震器均匀分布在支撑机构周围，减震器具有自动复位功能，大大减小了震后存在残余变形的可能性，不容易造成电气设备累积倾斜和偏移现象，可靠性高；本发明结构紧凑，造价低廉，减震效果好，摩擦组件的不同形式可提供不同大小出力，适用各类支柱类电气设备。
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公开(公告)号：CN110987340A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911112305.0
申请日：2019-11-14
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 一种换流站滑动金具抗震性能检测系统及其使用方法，该滑动金具包括：水平连接板、支撑板、滑动槽、支撑轴和弧形的管母支撑座；该系统包括：水平设置的作动器、与作动器一端垂直设置的固定件；固定件包括限位件和与限位件匹配的固定架；限位件包括位于管母支撑座两侧的夹持件，水平方向贯通夹持件且彼此平行的上下连接杆；连接杆的自由端与设有液压件的作动器连接，作动器的另一端与反力墙连接，本发明提供的系统得到了精确的滑动摩擦系数和力-位移曲线，有效的评定了滑动金具的抗震性能，且大大提高了试验的精确性。
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公开(公告)号：CN110534295A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910672229.2
申请日：2019-07-24
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司
IPC: H01F27/06
Abstract: 本发明提供一种隔震装置，包括第一连接板、至少三个支撑构件、安装芯和第二连接板；第一连接板与第二连接板水平设置，安装芯竖直设置于第一连接板与第二连接板之间，且位于中心位置；支撑构件围绕安装芯设置竖直设置于第一连接板与第二连接板之间，且支撑构件的下端面具有第一几何结构，第二连接板上表面与支撑构件的下端面连接处设有与第一几何结构相配合的第二几何结构，不仅提高了隔震能力，且使用寿命长；本发明提供的技术方案结构简单，安装方便，造价低廉，有利于电气设备的维修，工程应用可行性强；本发明的支撑构件均采用碳素钢或合金钢，安装芯采用铅金属，能够靠自重作用复位到初始状态，不影响电气设备的正常运行。
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公开(公告)号：CN110008507A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910146183.0
申请日：2019-02-27
Applicant: 国网山东省电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种变电站主变压器地震危险性评估方法及系统，包括：基于预先制定的震损指标体系，将待评估的主变压器在不同震强下，根据不同性能水准要求进行实验；将得到的实验结果与在不同震强和性能水准要求下的安全临界值进行评判，得到的易损概率；基于所述易损概率评估所述主变压器的危险性。本发明将抗震水准分为三个指标，提出了每个指标对应的各抗震性能指标的范围，实现了在地震易发区域中，将主变压器的众多部件进行全面地、精确地危险性评估。
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公开(公告)号：CN109494569A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811357141.3
申请日：2018-11-15
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: H02B1/00
Abstract: 本发明提供的一种用于换流变与电气设备的连接金具，连接金具分别与换流变和所述电气设备活动连接，所述连接金具，包括：水平滑动组件、L形的换流变管母和竖直转动组件；所述换流变管母固定设于所述水平滑动组件和所述竖直转动组件之间；所述水平滑动组件与所述换流变连接，用于在水平方向上滑动；所述竖直转动组件与所述电气设备连接，用于在竖直方向上转动。本发明改进了换流变与防火墙上设备的连接方式，采用的连接金具为活动金具，合理释放了连接处自由度，减小了设备端子受力，排除了安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104949813B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201510419160.4
申请日：2015-07-16
IPC: G01M7/06
Abstract: 本发明涉及一种用于电容器塔的振动台，所述电容器塔包括台面、设置在所述台面上的电容框架和设置在所述电容框架内的电容器试件；所述振动台包括设置在基础上的台面和与所述台面相连的振动组件；所述振动组件包括分别设置在所述台面下方和侧面的竖向振动组件和横向振动组件；所述振动组件与控制器分别与动力源相连。本发明提供的用于测试电容器塔的振动台，具有采集数据准确、测试范围广、造价低和安装使用方便的优点。
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公开(公告)号：CN105134858B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510477166.7
申请日：2015-08-06
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 中国能源建设集团新疆电力设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种弹簧胶泥减震器，该减震器包括同轴设置两个的直径不同的圆筒构成的外壳(1)和外壳(1)内的减震构件，外壳(1)包括上壳(1‑1)和下壳(1‑2)，上壳(1‑1)上设有与其外径相等的限位环(4)，减震构件包括活塞杆(5)和弹簧(6)；活塞杆由上之下依次为同轴设置的圆柱形的连接杆Ⅲ(5‑6)、上限位块(5‑5)、连接杆Ⅱ(5‑4)、活塞(5‑3)、连接杆Ⅰ(5‑2)和下限位块(5‑1)，上限位块(5‑5)、活塞(5‑3)、下限位块(5‑1)与下壳(1‑2)内壁的环形上隔板(2‑1)和下隔板(2‑2)依次交错设置。该减震器活塞、弹性胶泥、橡胶垫多重减震作用，在减震器发生形变后易于复位，减震耗能能力强，减震后易复位。
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公开(公告)号：CN108119599A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711138733.1
申请日：2017-11-16
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
IPC: F16F15/02 , F16F15/04 , F16F15/067 , C22C9/01 , C22C37/06 , C22C37/10 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/36 , C22C38/38
CPC classification number: F16F15/021 , C22C9/01 , C22C37/06 , C22C37/10 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/36 , C22C38/38 , F16F15/046 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及一种零频摆动隔震装置，所述装置包括基件(3)、支撑件(2)和固定件(4)，所述基件(3)为曲面基件；所述支撑件(2)位于所述曲面内；所述支撑件(2)顶部设有曲面盖(1)；所述固定件(4)两端分别与所述盖(1)和所述基件(3)连接。本发明克服现有技术的缺陷，提供用于变电站和换流站内电力设施的抵御地震作用的零频摆动隔震装置，具有设计合理、减震效果好、结构简单和稳定性好的特点。
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公开(公告)号：CN106895107A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710153912.6
申请日：2017-03-15
Abstract: 本发明提供了一种用于电气设备的隔震装置，该装置包括：隔震体、第一连接板、第二连接板和限位装置；其中，隔震体夹设于第一连接板和第二连接板之间，第一连接板用于与电气设备相连接，第二连接板用于与基础相连接；限位装置与基础相连接，并且，限位装置与第一连接板之间具有预设距离，限位装置用于限制隔震体的多个方向上的水平位移。本发明中，不仅各限位装置能够限制隔震体多个方向上的水平位移，实现了对隔震体各方向的连续限位，使得隔震体的水平位移限制在预设范围内，大大提高了隔震效果；此外，限位装置能够分散第一连接板的作用力，避免限位装置的损坏，并且，该隔震装置的整体性良好，便于实施。
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公开(公告)号：CN106441748A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610862302.9
申请日：2016-09-28
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于确定大型汽轮发动机基座动力特性的方法，所述方法包括：根据基座原型和基座模型的几何相似比制作基座模型；根据所述基座原型的荷载布置图和相似关系将荷载分布图所指定的荷载大小和位置布置在所述基座模型上；在所述基座模型上布置试验用测点；对所述基座模型有设备重工况进行自振特性的振动试验及响应预测；用原点激振测试方法测试结构扰力作用点X、Y、Z三个方向的动刚度；以及建立模态模型并利用模态模型参数验证对试验结果的正确性进行验证。本发明采用模型试验替代原型来进行代行汽轮发电机基座动力特性试验研究，并且通过相似比换算关系将模型试验的结果换算回原型中，从而间接获得基座原型的动力特性试验结果。
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