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公开(公告)号：CN104949809B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510292539.3
申请日：2015-06-01
Applicant: 北京市水利规划设计研究院 , 北京住总集团有限责任公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及隧道伸缩缝密封性检测领域，并公开了一种用于检测隧道伸缩缝的密封性的装置，该装置包括：内机架(1)；多个外拱架(2)，该多个外拱架(2)的端部在靠近所述内机架(1)的一侧依次首尾铰接以形成封闭环形外拱架，每个外拱架(2)的内侧通过各自的距离调节件(3)而连接于所述内机架(1)；弹性密封垫(4)，该弹性密封垫(4)设置于各个所述外拱架(2)的外侧且沿其延伸方向(A)形成有径向向外开放的凹槽；和注液加压装置，该注液加压装置能够与所述凹槽的空腔连通并向所述凹槽的空腔注入加压的测试流体。本发明的用于检测隧道伸缩缝的密封性的装置具有易于转移、结构牢靠、操作方便、密封性良好且试验周期短的优点。
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公开(公告)号：CN105019919B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510416883.9
申请日：2015-07-15
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于传输流体的隧洞及其施工方法，该隧洞包括被围岩(9)包围的外衬(1)、设于该外衬(1)的内表面上的内衬(2)以及用于对外衬(1)与内衬(2)之间的间隙进行回填的注浆构件，其中，所述注浆构件包括伸出于内衬(2)内表面的入浆口(41)和邻近所述外衬(1)与所述内衬(2)之间的区域且与所述入浆口(41)相通的多个出浆口(32)，所述出浆口(32)一部分分布在所述隧洞的顶部，另一部分分布在所述隧洞的中部和/或底部。本发明通过注浆构件对外衬与内衬之间存在的间隙进行全断面压力注浆回填挤密，优化复合衬砌结构的协同受力状态，内衬结构获得预压应力，提高衬砌结构的抗渗抗裂性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN104360036B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201410635529.0
申请日：2014-11-05
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
IPC: G01N33/18 , C02F3/02 , C02F101/16
CPC classification number: Y02W10/15
Abstract: 本发明公开了一种包气带原位溶液监测装置与氨氮增强硝化系统及方法，该包气带原位溶液监测装置包括泵以及布置在包气带内的至少一根溶液溶液采集管(8)，所述溶液采集管(8)包括沿轴向布置的导向部(13)和采集部(12)，该采集部(12)具有中空空腔且所述采集部(12)的壁上设有通孔，所述泵与所述采集部(12)的中空空腔连通。包气带原位氨氮增强硝化系统包括与包气带内的垃圾体(6)紧邻的第一操作井(1)和包气带原位溶液监测装置，从所述第一操作井(1)的井壁向所述垃圾体(6)方向设有至少一根布水管(3)。通过对包气带溶液进行原位监测，能够在不破坏包气带结构的情况下，更精确地监测包气带内的氨氮硝化效果。
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公开(公告)号：CN110156296B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN201810142297.3
申请日：2018-02-11
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
IPC: C02F11/13
Abstract: 本发明涉及废物处理领域，公开了一种污泥干化装置以及污泥干化方法，所述污泥干化装置包括传动机构(10)，所述传动机构包括多个支撑辊(12)，每个所述支撑辊能够围绕该支撑辊的中心轴线旋转，所述污泥干化装置还包括传送带(20)，所述传送带的至少一面能够贴覆污泥，所述传送带绕置于多个所述支撑辊并形成封闭的传送路径。该污泥干化装置能够增加污泥与空气的接触面积，并使得污泥有较为充裕的时间进行干燥，大大提高了污泥的干燥效果和干燥速率。本发明提供的污泥干化方法，增加了污泥层与空气的接触面积，且使得污泥层有较为充裕的时间进行干燥，由此大大提高了污泥的干燥效果和干燥速率。
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公开(公告)号：CN117646407A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311794593.9
申请日：2023-12-25
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及水利工程领域，公开了一种基于溯源冲刷水毁的防护结构体系，包括沿水流方向依次设置的跌水防冲槽、缓冲防护结构以及垂直防护结构，其中，跌水防冲槽的上游槽与现有防护结构的外侧贴合，底面与溯源冲刷后于现有防护结构后形成的现状冲坑相适配；缓冲防护结构连接于跌水防冲槽的下游槽且沿河道溯源冲刷线的方向延伸；垂直防护结构连接于缓冲防护结构的下游并沿竖直方向延伸。在贴合于现有防护结构的外侧设置与该其相适配的跌水防冲槽，使得水流跌入槽中，避免水流继续冲击现有防护结构，造成破坏；并利用缓冲防护结构对进行缓冲，同时在缓冲防护结构的末端连接有垂直防护结构，利用垂直防护结构阻挡溯源冲刷，保障穿河建筑物的结构安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114411824A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111601429.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及综合管廊领域，公开了一种综合管廊结构的安全监测系统。该安全监测系统包括反射膜片、位移计、锚杆应力计、渗压计、测缝计、钢筋计和控制系统，反射膜片用于监测隧道开挖时围岩内壁是否发生形变；位移计用于监测围岩的内部和综合管廊的内部是否发生形变，应力计用于监测围岩内部的应力变化；渗压计用于监测综合管廊的外水压力变化；测缝计用于监测围岩与综合管廊之间是否存在缝隙和缝隙变化；钢筋计用于监测综合管廊内部的钢筋的应力变化；控制系统用于接受反射膜片、位移计、锚杆应力计、渗压计、测缝计和钢筋计反馈的数据信息，并根据反馈的数据信息作出相应指示。
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公开(公告)号：CN108221958A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611193134.5
申请日：2016-12-21
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
IPC: E02D5/20
Abstract: 本发明涉及建筑工程领域，公开了一种地下连续墙结构及其连接件，该连接件(100)包括：一对固定板(101)，该对固定板(101)沿纵向方向延伸且彼此平行地间隔设置；隔板(102)，该隔板(102)沿纵向方向延伸且连接在所述一对固定板(101)之间，在所述隔板(102)的两侧分别形成第一连接区域和第二连接区域；孔板(103)，该孔板(103)连接在所述一对固定板(101)之间的所述第二连接区域内并与所述隔板(102)平行隔开。本发明的连接件使用方便且可保障连续墙接头部位的强度，更好地保障墙体结构的安全。
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公开(公告)号：CN116122331B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310133054.4
申请日：2023-02-17
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
IPC: E02D29/045 , E03F5/10 , E03F5/22
Abstract: 本发明涉及综合管廊技术领域，公开了一种综合管廊。所述综合管廊包括管廊壳体(1)、位于该管廊壳体(1)内并与所述管廊壳体(1)同向延伸的第一水路管线(2)、位于所述管廊壳体(1)下方的循环利用泵房(3)以及调蓄池(4)，所述管廊壳体(1)的底部设置有连通至所述循环利用泵房(3)和/或所述调蓄池(4)的洞口组。本发明中将综合管廊分为上下两层结构，上层为第一水路管线所在空间，下层为循环利用泵房以及调蓄池，上下层之间设置有洞口组，管廊壳体内的水可以通过洞口组流入调蓄池内，检修人员也可以通过洞口组进入下方的调蓄池或循环利用泵房内进行检修作业。本发明中的综合管廊将排水利用与水路管线相结合，空间布置合理。
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公开(公告)号：CN114411812B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202111611307.1
申请日：2021-12-27
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
IPC: E02D29/05
Abstract: 本发明涉及综合管廊领域，公开了一种综合管廊附属建筑结构。该附属建筑结构包括下舱体、上舱体和第一附属舱体，下舱体设有第一水舱室、第二水舱室、第一信舱室、第一电舱室以及第二电舱室；上舱体设有第二信舱室、第三电舱室和第四电舱室，上舱体连接有第一电舱风道和第二电舱风道，第一电舱风道与第二信舱室和第四电舱室连通，第二电舱风道与第三电舱室连通；第一水舱室和第二水舱室与水舱分别设有第一隔门和第二隔门，第一附属舱体设有第三隔门。本发明提供的附属建筑结构可供工作人员或车辆沿着水平方向进入到综合管廊内部，增加大型车辆和重型物资、人员逃生出入的便利性，且管线分布合理，便于布置和维修。
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公开(公告)号：CN114411812A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111611307.1
申请日：2021-12-27
Applicant: 北京市水利规划设计研究院
IPC: E02D29/05
Abstract: 本发明涉及综合管廊领域，公开了一种综合管廊附属建筑结构。该附属建筑结构包括下舱体、上舱体和第一附属舱体，下舱体设有第一水舱室、第二水舱室、第一信舱室、第一电舱室以及第二电舱室；上舱体设有第二信舱室、第三电舱室和第四电舱室，上舱体连接有第一电舱风道和第二电舱风道，第一电舱风道与第二信舱室和第四电舱室连通，第二电舱风道与第三电舱室连通；第一水舱室和第二水舱室与水舱分别设有第一隔门和第二隔门，第一附属舱体设有第三隔门。本发明提供的附属建筑结构可供工作人员或车辆沿着水平方向进入到综合管廊内部，增加大型车辆和重型物资、人员逃生出入的便利性，且管线分布合理，便于布置和维修。
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