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公开(公告)号：CN103245448A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310140406.5
申请日：2013-04-22
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 一种飞机滑行状态下机场跑道承载力无损检测方法。其包括飞机滑行状态下跑道边缘振动加速度信号采集与分析；飞机滑行下动位移反演跑道承载力；飞机滑行下的振动基频反演跑道承载力；根据飞机滑行下的动位移与振动基频相互迭代联合反演确定跑道承载力；飞机滑行状态下跑道承载力(PCN)计算分析软件系统等阶段。本发明是借助于布设在机场跑道边缘的加速度传感器，以真实飞机荷载作用于道面，通过测试跑道边缘的振动加速度，以加速度二次积分所得的动位移、加速度频谱分析所得的振动基频来实现对跑道承载力的评价，使跑道力学性能的实时监控成为现实，不仅能够反映土基下部整体的强度，避免了传统检测方法破坏道面、停航测试、模拟加载等问题。
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公开(公告)号：CN113812926B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202111137246.X
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国民航大学
Inventor： 张伟
Abstract: 本发明公开了一种基于激光多普勒测振的磁声耦合成像系统及方法，系统包括：激励源、激励线圈、磁铁、激光多普勒振动传感器、导轨和控制模块；激励源产生激励电流至激励线圈；激励线圈位于目标体的上方位置，其用于在激励电流的作用下，引发目标体中产生感应涡流；磁铁分别位于目标体的上下方，产生静磁场；目标体在感应涡流和静磁场的共同作用下，产生与激励源同频的振动；导轨围绕目标体设置；激光多普勒振动传感器在导轨上移动并360度采集目标体的振动信号；控制模块用于对振动信号进行处理，并根据振动信号，对目标体内部的电学参数分布进行三维重建。本发明通过检测目标体表面高频振动信息，改善成像方法的信噪比，提升成像空间分辨率。
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公开(公告)号：CN115046628B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210984082.2
申请日：2022-08-17
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明公开了一种基于旋转抛物面声学天线定向收音的民航噪声监测系统，包括：ADSB信号接收模块、电动云台、抛物面声学天线、并行多核采集模块和DSP实时计算模块；ADSB信号接收模块接收渐近飞机的飞行数据，驱动电动云台实时调整抛物面声学天线的测量方向；抛物面声学天线采集当前飞机在测量空域内飞行过程中的声音信号；并行多核采集模块对声音信号按波段进行多路收集并融合，得到融合信号；DSP实时计算模块对融合信号进行实时计算，生成时间‑声学曲线文件。本发明根据渐近飞机飞行数据，主动调整旋转抛物面声学天线的测量方向，精准捕获单架飞机的飞行本底噪声，避免环境噪声对测量数据的影响。
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公开(公告)号：CN115046628A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210984082.2
申请日：2022-08-17
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明公开了一种基于旋转抛物面声学天线定向收音的民航噪声监测系统，包括：ADSB信号接收模块、电动云台、抛物面声学天线、并行多核采集模块和DSP实时计算模块；ADSB信号接收模块接收渐近飞机的飞行数据，驱动电动云台实时调整抛物面声学天线的测量方向；抛物面声学天线采集当前飞机在测量空域内飞行过程中的声音信号；并行多核采集模块对声音信号按波段进行多路收集并融合，得到融合信号；DSP实时计算模块对融合信号进行实时计算，生成时间‑声学曲线文件。本发明根据渐近飞机飞行数据，主动调整旋转抛物面声学天线的测量方向，精准捕获单架飞机的飞行本底噪声，避免环境噪声对测量数据的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113670786A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111223724.9
申请日：2021-10-21
Applicant: 中国民航大学
IPC: G01N15/06
Abstract: 本发明公开了一种基于锁相放大的双波长火灾烟雾探测系统及方法，该系统包括：控制处理模块、信号发生模块、光源模块、散射模块滤波放大模块和数据采集模块，该方法步骤包括，S1：设定输出两个信号的波形和频率，发出不同波长频率的照射光；S2：对照射光进行烟雾散射后进行光电转化，S3：对电信号进行滤波放大得到最终信号；S4：读取最终信号提取出设定频率的信号值；S5：根据两个波长的光所对应的信号值，得到烟雾中火灾烟雾的信号值；本发明通过设定特定频率的照射光，经过散射后将特定的高频率光提取出来，排除了环境杂光对烟雾探测干扰，提高了准确性。
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公开(公告)号：CN113552110A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110808216.0
申请日：2021-07-16
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明公开了一种基于拉曼光谱的锂离子电池热失控动态预警系统及方法，系统包括：激光器、拉曼探头、空芯光纤波导、单色仪、分光光路、光电检测器件和嵌入式计算机；空芯光纤波导采集锂离子电池周围的气体；拉曼探头具有输入光纤和接收光纤；激光器发出的激发光通过输入光纤传输至空芯光纤波导中，生成拉曼光谱散射光；拉曼光谱散射光经接收光纤收集后，依次经单色仪和分光光路后传输至光电检测器件，生成光谱数据；嵌入式计算机对光谱数据进行数据分析，在气体浓度和气体浓度的变化率超出阈值时，发出锂离子电池热失控警报。本发明综合特征气体种类及其浓度变化速率信息，开发分阶段的锂离子电池热失控预警模型，实现热失控早期的动态预警。
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公开(公告)号：CN214427171U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120528558.2
申请日：2021-03-12
Applicant: 中国民航大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 一种用于空气激波管的双破膜装置。其包括高压段法兰、破膜圆筒、低压段法兰、夹模装置、密封装置和膜片；本实用新型提供的用于空气激波管的双破膜装置具有如下有益效果：利用高压段与破膜圆筒内充气压差实现自主破膜的目的，不需要引入电磁刺针等外部破膜工具，避免了对低压段压力传感器采集信号过程中的电磁干扰，使信号采集更稳定；通过合理选择膜片材料和厚度，可以稳定实现破膜压力的连续变化；提供了直接充气破膜和释放破膜圆筒中的气压实现破膜两种破膜方式，可以满足不同材质膜片的破膜需求。
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公开(公告)号：CN212159447U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020586670.7
申请日：2020-04-20
Applicant: 中国民航大学
IPC: G01N3/62
Abstract: 一种霍普金森压杆设备杆系支撑调平装置。其包括支架、支座、中心架和直线轴承；本实用新型提供的霍普金森压杆设备杆系支撑调平装置具有如下有益效果：将直线轴承装到中心架上，结合了直线轴承减小摩擦的功能和中心架便于方向微调的功能，可以实现理想的杆系水平位置调节效果，即使杆系中某根杆件本身直线度不好，也可以利用本杆系支撑调平装置的微调功能很好地实现使杆件之间端面紧密接触，并且整体同轴度较好的目的，另外还以通过更换不同内径的直线轴承，实现支撑与适应不同直径霍普金森压杆杆系的功能。
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公开(公告)号：CN215341334U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121484676.4
申请日：2021-07-01
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于石墨烯MEMS气体传感器的锂电池热失控预警系统，包括石墨烯MEMS气体传感器、数据预处理模块、主控芯片、无线传输模块、控制终端；本实用新型通过MEMS多种气体传感器实时采集锂电池周围环境的气体数据信号计算其浓度值，判断锂电池出现热失控，一旦热失控引起火情，立即启动控制终端的火情控制装置控制热失控扩展，将热失控引起的风险降到最低，能够灵敏地检测出锂电池热失控火灾风险并及时采取预警措施。
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