-
公开(公告)号:CN103711480B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201310741226.2
申请日:2013-12-27
Applicant: 中国地质大学(北京)
IPC: E21B49/00
Abstract: 本发明公开了一种水平钻进试验装置,属于钻进试验设备领域,该装置包括:模型箱、空气压缩机和钻进装置;其中,模型箱内为密闭箱体,密闭箱体内设有能沿箱体内竖向运动的活塞,活塞下方为土样舱,活塞上方为加压舱,加压舱与空气压缩机连接;模型箱设有钻进通道,钻进通道横向贯穿模型箱的土样舱;钻进装置设置在模型箱外,其钻头设置在模型箱的钻进通道内。该装置通过在模型箱上设置贯穿模型箱内土样舱的钻进通道,使钻进装置的钻头可以对土样舱内经活塞、加压舱与空气压缩机配合加压后的土样进行水平钻进试验,保证模拟试验结果的准确性。该装置结构简单,体积小,操作方便。
-
公开(公告)号:CN103698215B
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201310752075.0
申请日:2013-12-31
Applicant: 中国地质大学(北京)
Abstract: 本发明公开一种锚索拉拔试验装置,属实验设备领域。该装置包括:预压装置、注浆装置和拉拔装置;其中,所述注浆装置由注浆泵和带侧孔的导浆管组成,所述注浆泵与所述带侧孔的导浆管连接;所述预压装置内设有土体舱;所述注浆装置的导浆管的带侧孔一端设置在所述预压装置的所述土体舱内;所述拉拔装置设置在所述预压装置上端,所述拉拔装置的锚索经所述注浆装置的导浆管伸入到所述预压装置的土体舱内。该装置通过预压装置上设置注浆装置和拉拔装置,经注浆装置可以向预压装置土体内舱加压的土体内注浆,通过拉拔装置进行拉拔试验,可以有效模拟锚索和灌浆体、灌浆体和土体这两种界面,便于界面参数研究,该装置结构简单,使用方便,实验结果准确。
-
公开(公告)号:CN103074070A
公开(公告)日:2013-05-01
申请号:CN201310031781.6
申请日:2013-01-28
Applicant: 中国地质大学(北京) , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: C09K17/40 , C09K103/00
Abstract: 本发明涉及一种土压平衡盾构泥浆改良剂及其制备方法,所述土压平衡盾构泥浆改良剂由以下重量份数的原料制成:纯碱0.1-0.5份;钠基膨润土25-50份;粘土5-15份;羟丙基瓜尔胶1-4份;羧甲基纤维素钠2-5份;水1000份;该土压平衡盾构泥浆改良剂的制备方法包括钠基膨润土浆液的配制、羟丙基瓜尔胶和羧甲基纤维素钠胶液的配制等工艺步骤;本发明所提供的泥浆改良剂,在北京砂卵石地层盾构施工中改良效果明显,能够满足现场施工需要,具有性能优越、价格合理、施工方便、安全环保等特点。
-
公开(公告)号:CN102998430A
公开(公告)日:2013-03-27
申请号:CN201210517728.2
申请日:2012-12-05
Applicant: 中国地质大学(北京)
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种真空堆载联合预压实验装置,包括:筒体、活塞、密封部件和量压管;其中,筒体的顶盖设有与筒体内连通的导向开口;活塞由活塞头和真空加压仓构成,真空加压仓设有连接外部抽真空设备的外部接口和惯穿活塞头与所述筒体内连通的开口;活塞活动设置在所述筒体中,活塞的活塞头置于所述筒体内,真空加压仓从筒体的顶盖的导向开口伸出筒体外,活塞能在筒体内下压或上升;真空加压仓与筒体的顶盖的导向开口接触处设置密封部件;活塞头、筒体的内壁、顶盖以及真空加压仓的外壁之间形成密闭的堆载加压仓,堆载加压仓对应的筒体顶盖上设有连接外部气动设备的气动接头;量压管与活塞的活塞头下方的筒体内连通。可实现真空荷载下叠加堆载。
-
公开(公告)号:CN120025825A
公开(公告)日:2025-05-23
申请号:CN202510236784.6
申请日:2025-02-28
Applicant: 中国地质大学(北京)
IPC: C09K17/32 , C09K103/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种高性能复合型盾构泡沫剂及其制备方法。所述高性能复合型盾构泡沫剂按重量百分含量计,包括如下成分:阴离子表面活性剂:5%~8%;两性表面活性剂:3%~7.5%;助剂:1.2%~2%;增稠剂:0.2%~0.5%;抗凝剂:2%~5%;余量为溶剂。本发明提供的泡沫剂具有很好的地层及工程环境适用性。特别地,对环境温度、酸、碱、盐具有很好的耐受性,实现较高的发泡倍率和稳定性,能够很好的满足土压平衡式盾构机掘进过程中不同工况下渣土改良要求。
-
公开(公告)号:CN119756146A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411681788.7
申请日:2024-11-22
Applicant: 中国地质大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种刀具磨损监测系统及刀具磨损量测量方法,其中监测系统包括壳体、基体、多组磁铁及控制器,多组磁铁与基体一端相连,并穿置于刀具内,基体另一端与壳体相连。基体内还设置有霍尔感应器,霍尔感应器与多组磁铁电磁连接。当刀具发生磨损时,多组磁铁同步磨损,使得霍尔感应器检测到的总磁场强度B总发生改变,控制器依据总磁场强度B总的变化计算刀具磨损量M,当刀具磨损量M接近预设极限磨损量时,则判定刀具需要进行停机检修或更换,可有效避免人员进仓检修风险,提高盾构掘进效能。
-
公开(公告)号:CN115850639B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202211482651.X
申请日:2022-11-24
Applicant: 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
Inventor: 周叶飞 , 杨宇友 , 董振升 , 黄昌富 , 周雄 , 郝孟杰 , 杜阳 , 徐鹏飞 , 柴琦龙 , 刘中欣 , 栾焕强 , 刘国鹏 , 李嘉尉 , 何伊琦 , 魏英杰 , 王森荣
IPC: C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32 , C08K5/12 , C08J9/08 , C08J9/14 , C08L75/08 , E21D5/00 , E21D5/012
Abstract: 本发明提供了一种适用于装配式竖井支护的新型背后填充材料及其制备方法和应用,涉及背后填充材料技术领域。所述填充材料具体包括A组分:和B组分,其中,A组分包括:二苯基甲烷二异氰酸酯10~30份;多亚甲基多苯基异氰酸酯70~90份;B组分包括:聚醚四元醇40~60份;聚醚三元醇35~55份;催化剂1.8~2.2份;扩链交联剂1.8~2.2份;泡沫稳定剂2~3份;增塑剂10~30份;发泡剂5~10份。本发明以成本低廉的原料,以一步法合成工艺简单、高效、低能耗的制备得到具有早强高、韧性好、膨胀力低、发泡率高的波纹板背后填充材料。在装配式竖井波纹板与围岩间隙间注入,即可快速发泡膨胀,在膨胀力的推动下填充到各个空隙中,通过形变释放应力,优化应力分布。
-
公开(公告)号:CN118209341A
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202410162791.1
申请日:2024-02-05
Applicant: 中国地质大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种模拟盾构掘进中结饼情况的试验装置及评价方法,其中,试验装置包括支架及设于支架上驱动电机、刀盘及土仓模型。其中,驱动电机的动力输出端与刀盘相连,土仓模型位于刀盘下方,内部填充有土体,驱动电机用于驱动刀盘在土体内转动,刀盘不断对土体进行挤压,具有一定粘性的土体就会在刀盘上粘结成饼。刀盘结饼情况的评价方法,通过计算试验装置中刀盘上述粘结土体的粘附系数,评价土体的粘附性,为实际工程中掌握刀盘结饼情况提供重要依据。
-
公开(公告)号:CN117852144A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202410043298.8
申请日:2024-01-11
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于破坏模式的叠合加固盾构隧道衬砌结构设计方法,基于叠合界面本构与叠合加固盾构隧道的破坏机制,对叠合加固后的衬砌结构的结构承载力和变形进行计算,并根据盾构隧道加固的特点,将隧道加固设计方法分为按承载力控制和按变形控制两种,并提出对应的设计方法。该方法在计算承载力和变形时,考虑叠合衬砌结构中加固材料的应变滞后情况,包络考虑所有截面应变发展情况以确定极限承载力,结合加固材料的宏观性能和管片信息,同时考虑叠合加固截面刚度迭代及衬砌初始变形,填补盾构隧道叠合加固设计规范的空白,解决了现有技术中加固设计关键问题。
-
公开(公告)号:CN117627674A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311705034.6
申请日:2023-12-12
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京)
Abstract: 本申请涉及一种隧道结构及施工方法,该隧道结构包括顶板、侧墙、底板和多个结构加强件,侧墙连接于顶板和底板之间;多个结构加强件沿第一方向嵌设于顶板中,结构加强件的长度方向与第二方向平行,第一方向与第二方向垂直;结构加强件具有中空腔体。本申请提供的隧道结构通过结构加强件对顶板形成纵向和横向的结构加强作用,同时通过多个中空腔体对顶板中的混凝土进行均匀替换,保证顶板结构的自重载荷沿顶板的纵向和横向分布均匀,可以减少顶板的自重载荷,降低顶板的载荷压力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-