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公开(公告)号：CN119162874A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411218252.1
申请日：2024-09-02
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: E01B37/00 , E01B1/00 , E01B2/00 , G06F18/2433 , G06N3/006
Abstract: 本发明涉及铁路工程技术领域，具体涉及一种无砟轨道道床层翻浆冒泥防治装置及方法，该装置包括装置本体，装置本体上设有监测模块、预警模块、排险模块及电力供应模块；预警模块与监测模块连接，排险模块与预警模块连接，电力供应模块分别与监测模块、预警模块及排险模块连接。本发明通过监测模块，实时监测道床层动孔隙水压、动加速度及细颗粒捕获质量，经预警模块对监测数据的处理分析及预测，对道床层的异常状态及时进行预警，并通过排险模块排出道床层的积水，降低无砟轨道道床层翻浆冒泥发生的概率；该方法综合考虑孔隙水压梯度、动加速度及细颗粒捕获质量，基于改进粒子滤波方法进行道床层状态分析，使得预测结果更准确。
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公开(公告)号：CN114908618B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210511649.4
申请日：2022-05-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路基翻浆冒泥病害治理的施工装置及方法，包括从上至下依次设置的铁轨、枕石和路基层，所述枕石与路基层之间设置导水组件，所述导水组件用于对路基层上的积水进行导出，所述路基层的外表面设置有密封砂浆层，所述路基层的内部还设置有加强组件。本发明通过拱形板将降落的水导向两侧低处，同时两侧的导水管与拱形板的位置相对应，拱形板导出的水会从导水管处排出，从而让枕石中部无法积水，地基中泥浆产生的情况得到有效的遏制，更不易发生恶化导致翻浆冒泥病害连片的情况发生。
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公开(公告)号：CN114908618A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210511649.4
申请日：2022-05-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路基翻浆冒泥病害治理的施工装置及方法，包括从上至下依次设置的铁轨、枕石和路基层，所述枕石与路基层之间设置导水组件，所述导水组件用于对路基层上的积水进行导出，所述路基层的外表面设置有密封砂浆层，所述路基层的内部还设置有加强组件。本发明通过拱形板将降落的水导向两侧低处，同时两侧的导水管与拱形板的位置相对应，拱形板导出的水会从导水管处排出，从而让枕石中部无法积水，地基中泥浆产生的情况得到有效的遏制，更不易发生恶化导致翻浆冒泥病害连片的情况发生。
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公开(公告)号：CN113295597B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110652373.7
申请日：2021-06-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了模拟循环荷载作用下底砟颗粒特性试验装置及试验方法，包括收集箱，所述收集箱一侧连通有试验模型系统，所述试验模型系统顶部连接有轴向加载装置，所述试验模型系统一侧连通有水位控制系统，且轴向加载装置和试验模型系统一侧连通有数据采集系统，所述轴向加载装置包括加载横梁，属于铁路轨道安全技术领域。本发明中，通过试验模型系统可以实现底砟颗粒内部粘滞流特性以及底砟颗粒水—力耦合特性的研究，通过轴向加载装置实现列车荷载的模拟，从而能够利用该试验装置研究底砟填料内粘滞流动特性以及循环荷载作用下底砟颗粒水—力耦合特性，实现对底砟颗粒在脏污现象下特性的研究，有利于提高对底砟颗粒水力学特性的认知。
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公开(公告)号：CN113295597A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110652373.7
申请日：2021-06-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了模拟循环荷载作用下底砟颗粒特性试验装置及试验方法，包括收集箱，所述收集箱一侧连通有试验模型系统，所述试验模型系统顶部连接有轴向加载装置，所述试验模型系统一侧连通有水位控制系统，且轴向加载装置和试验模型系统一侧连通有数据采集系统，所述轴向加载装置包括加载横梁，属于铁路轨道安全技术领域。本发明中，通过试验模型系统可以实现底砟颗粒内部粘滞流特性以及底砟颗粒水—力耦合特性的研究，通过轴向加载装置实现列车荷载的模拟，从而能够利用该试验装置研究底砟填料内粘滞流动特性以及循环荷载作用下底砟颗粒水—力耦合特性，实现对底砟颗粒在脏污现象下特性的研究，有利于提高对底砟颗粒水力学特性的认知。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218716883U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222899734.0
申请日：2022-11-01
Applicant: 中建交通建设集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21D19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于软土地层小导洞的临时支护设备，包括后端支架和前端支架，后端支架与前端支架之间通过推移机构连接，推移机构用于控制后端支架的拉移以及前端支架的推移，后端支架、前端支架上均设置有顶升机构以及拱形支撑结构，顶升机构用于驱动拱形支撑结构升降，前端支架的前侧布设有铲刀组件，铲刀组件用于对导洞内前端支架前方进行挖铲作业。本实用新型依靠顶升机构可以给上覆地层施加反向应力，以压密上覆地层，使土体自身形成一个稳定的结构，提高了土体的自承能力，进而减少了由于开挖卸载所引起的土体变形和地表沉降；另外，能够避免超挖现象的出现，较大程度上减少了初期支护过程喷射混凝土的浪费。
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公开(公告)号：CN218454402U
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202222899692.0
申请日：2022-11-01
Applicant: 中建交通建设集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于基坑临时支护的可回收锚杆，包括锚固锚杆、回收锚杆，锚固锚杆的第一端同轴设置有卡套，回收锚杆的第一端同轴设置有与卡套内径对应的圆柱接头，圆柱接头上固定安装有与所述圆柱接头轴向垂直的插销，所述卡套上开设有h型卡槽，所述圆柱接头嵌套在所述卡套内，所述插销卡接在所述h型卡槽内。本实用新型将传统基坑支护锚杆设计为锚固锚杆和回收锚杆两段式结构，二者通过圆柱接头和卡套进行套接，圆柱接头上的插销通过旋转滑入h型卡槽内部，可有效实现锚固锚杆和回收锚杆的拉拔力传导，h型卡槽既方便插销通过旋转进出，同时在拉拔力传导过程中受力稳定，不会轻易滑出而影响锚固操作，实现回收锚杆的二次利用。
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公开(公告)号：CN218150973U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222899730.2
申请日：2022-11-01
Applicant: 重庆玖之云建设有限公司 , 中建交通建设集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21D11/22
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于软岩大变形隧道的让压支护装置，包括挤压方管、倒锥形破裂管和限位方管，所述挤压方管的内端具有锥形缩口，所述锥形缩口与所述倒锥形破裂管相对应，所述挤压方管的内端穿插于所述倒锥形破裂管内部，所述倒锥形破裂管穿插于所述限位方管内部，所述挤压方管的外端、所述限位方管的外端均与钢拱架的型钢连接。本实用新型采用主动让压的支护方式，通过挤压方管挤裂倒锥形破裂管来协调围岩的变形，能够确保钢拱架结构不发生变形，无需要进行换拱处理，极大程度地缩短了施工周期，节约了施工成本。同时结构简单，安装方便，便于现场技术人员施工，而且加工方便，无需复杂的加工工艺。
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公开(公告)号：CN218206731U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222927640.X
申请日：2022-11-01
Applicant: 重庆玖之云建设有限公司 , 中建交通建设集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21D11/40
Abstract: 本实用新型提供了一种小断面隧道上台阶拱架安装装置，包括卡爪、液压缸、横向导轨、底座和移动支座，液压缸活动端固定连接卡爪，液压缸主体底部固定安装在移动支座上，移动支座与所述横向导轨滑动连接，所述横向导轨与所述底座滑动连接，所述移动支座滑动方向与所述横向导轨的滑动方向垂直，所述卡爪与上台阶钢拱架可拆卸连接。本实用新型通过液压缸和卡爪对上台阶拱架实现高度可调节的稳定支撑，其中液压缸通过移动支座和横向导轨等横向滑动连接，以及横向导轨与底座的纵向滑动连接，可以轻松带动液压缸调整钢拱架的空间位置，避免了人工立架常出现的钢拱架间距、立架高程不合理的弊端，立架质量更高，确保了初期支护的施工质量。
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公开(公告)号：CN216082394U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121317575.8
申请日：2021-06-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有复杂粘滞流模拟功能的水位控制装置，属于测试器具技术领域，包括设有支撑脚的储罐主体，所述储罐主体顶部盖体固定安装有驱动机构，且储罐主体内腔顶部固定安装有密封组件，且驱动机构底部固定安装有扰流组件，所述扰流组件滑动连接在储罐主体内腔。本实用新型中，将粘滞流体置于密封的储罐主体内，利用储罐主体内部的扰流组件能够有效防止粘滞流体离析，利用空气压缩机与压力控制器可以模拟不同压力下的粘滞流动，储罐主体与测试容器泵体之间的流量管阀可以实现试验过程中流量的测量，进而能够满足对不同压力粘滞流测试液复杂模拟能力，保证满足加压测试的精度。
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