公开(公告)号：CN117371139A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202311197268.4

申请日：2023-09-18

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  中南大学 ,  郑万铁路客运专线河南有限责任公司 ,  雄安高速铁路有限公司 ,  广东广湛铁路有限责任公司

Inventor： 王雨权 ,  苏伟 ,  肖秋生 ,  廖立坚 ,  国巍 ,  闫林栋 ,  王静 ,  陈团团 ,  李政 ,  郭钟文 ,  肖翔 ,  张竹 ,  王民杰 ,  吕一鹏 ,  吴长发

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F119/14 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种地震作用下集成式垂向车桥耦合移动形变单元，包括以下步骤：输入桥梁形变单元的信息；确定局部激活单元和非激活单元；计算局部激活单元的柔度矩阵；计算局部激活单元的刚度矩阵；计算局部激活单元的形函数矩阵；计算垂向车桥耦合轮轨接触力；基于以上结果，得到形变单元。本发明吸收了强/弱耦合分析方法的优点，克服了相应的缺点，并考虑到梁体作为形变单元的特征，具有很好的通用性和封装性，以形变单元对车桥相互作用进行分析，使过程进一步简化，易于集成到现有通用有限元框架，准确高效地实现车桥耦合振动分析。本发明算法既能适用于等截面空间梁单元，也适用于形变空间梁单元，适用范围大大扩大，准确度大大提高。

公开(公告)号：CN116876581A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310783724.7

申请日：2023-06-29

Applicant: 中南大学 ,  中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  杨奇 ,  孙大斌 ,  刘凯 ,  张志国 ,  冷伍明 ,  李大海 ,  李世光 ,  康银庚 ,  杨银庆 ,  宋威 ,  刘国 ,  郝方达 ,  饶建雄 ,  陈张俊辉 ,  邓煜晨

IPC: E02D33/00 ,  E02D27/14

Abstract: 本申请涉及单桩抗压静载试验技术领域，提供一种承台加桩提供反力的拼装回收式加载装置及静载试验方法，该单桩静载试验装置包括：设置在地基土中的多根工程桩、连接全部工程桩桩顶的承台、设置在地基土中的至少一根试验桩，以及用于测量试验桩沉降量的位移测量系统，承台上设有与试验桩同中心线对应的通道，通道的侧壁固设有固定钢板，试验桩上设有千斤顶，千斤顶上设有受力钢板，受力钢板上设有可拆钢板，可拆钢板通过若干紧固件与固定钢板可拆连接。在试验中遇到问题或试验结束后，可通过拆卸紧固件与可拆钢板，检查与回收千斤顶与位移测量系统，不仅实现了试验过程的可控性，且有效地降低试验成本和资源浪费。

公开(公告)号：CN115587413A

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202211278332.7

申请日：2022-10-19

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  天津大学 ,  中南大学 ,  西南交通大学 ,  同济大学 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司 ,  中国建筑第六工程局有限公司

Inventor： 王雨权 ,  苏伟 ,  霍学晋 ,  廖立坚 ,  李林安 ,  国巍 ,  勾红叶 ,  管仲国 ,  王秀艳 ,  周俊龙 ,  彭建东

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F17/16 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种变截面空间梁单元刚度与一致质量矩阵求解方法，包括以下步骤：建立悬臂梁约束的广义坐标系；建立无刚体位移的刚度矩阵；建立包含刚体位移的刚度矩阵；建立忽略剪切作用时的一致质量矩阵；建立考虑剪切作用时的一致质量矩阵；形成变截面空间梁单元数字孪生模型。本发明利用悬臂梁约束的广义坐标系，采用力插值函数建立无刚体位移的截面刚度矩阵和柔度矩阵，利用虚功原理分别求解出考虑剪切效应和忽略剪切效应情况下的单元刚度矩阵，求得广义坐标系中各位移变形量表达式，进而建立起对应的形函数矩阵，将形函数矩阵代入一致质量矩阵的一般积分表达式即可求得单元一致质量，建立了变截面空间梁单元的刚度与一致质量矩阵计算技术。

公开(公告)号：CN115292972A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202211224770.5

申请日：2022-10-09

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  中南大学 ,  天津大学

Inventor： 苏伟 ,  王雨权 ,  国巍 ,  廖立坚 ,  李林安 ,  管仲国 ,  李艳 ,  闻济舟 ,  郑志平 ,  杨智慧 ,  刘龙 ,  傅安民

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F17/18 ,  G06F17/11 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种地震作用下高速铁路桥上行车数字孪生精细协同仿真方法，包括以下步骤：建立上部结构子系统数字孪生仿真计算模型；建立下部结构子系统数字孪生仿真计算模型；建立轨道不平顺数字孪生仿真计算模块；得到在轮轨接触面的耦合动力关系；建立地震波数字孪生仿真计算模块；得到上部结构子系统与下部结构子系统之间的数字孪生耦合动力关系；建立弹塑性纤维梁柱单元数字孪生地震仿真分析模块；得到高速列车运行数字孪生安全评价指标。本发明能够针对地震作用下高速铁路桥上行车数字孪生精细协同仿真进行数字化构建，解决地震作用下高速铁路桥上行车物理模型与数据驱动模型精准映射建模、设计、分析、诊断、决策的底层关键技术问题。

公开(公告)号：CN113173727A

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN202110489671.9

申请日：2021-05-06

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  杭州申宇高铁工程材料科技有限公司 ,  中南大学 ,  河北申宇建筑材料有限公司

Inventor： 苏伟 ,  孟庆余 ,  夏勇 ,  曾青 ,  禚一 ,  吴强 ,  苏哿 ,  郑荣政 ,  王旭 ,  霍思逊 ,  李洋 ,  金卫土 ,  胡定远 ,  汤鹏飞 ,  朱平乐 ,  刘宝举 ,  张明虎 ,  李润 ,  杨大伟 ,  欧阳会幼 ,  刘鹏 ,  贾颖超

IPC: C04B24/12 ,  C04B103/12

Abstract: 本发明属于建筑材料领域，具体涉及一种新型环保液体无碱水泥速凝剂，所述水泥速凝剂包括基础原料和添加剂，基础原料包括：硫酸铝、硫酸镁、早强剂、稳定剂、调节剂、水；添加剂：改性气相二氧化硅。该水泥速凝剂对现有配方进行改进，通过增加添加剂改性气相二氧化硅，能够实现胶凝材料的凝结时间缩短，抗压强度提升、回弹率小、无碱无氟无氯，不会对人体和环境产生不利影响，符合现行铁路标准Q/CR807‑2020标准中所有技术要求。