-
公开(公告)号：CN119162874B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411218252.1
申请日：2024-09-02
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: E01B37/00 , E01B1/00 , E01B2/00 , G06F18/2433 , G06N3/006
Abstract: 本发明涉及铁路工程技术领域，具体涉及一种无砟轨道道床层翻浆冒泥防治装置及方法，该装置包括装置本体，装置本体上设有监测模块、预警模块、排险模块及电力供应模块；预警模块与监测模块连接，排险模块与预警模块连接，电力供应模块分别与监测模块、预警模块及排险模块连接。本发明通过监测模块，实时监测道床层动孔隙水压、动加速度及细颗粒捕获质量，经预警模块对监测数据的处理分析及预测，对道床层的异常状态及时进行预警，并通过排险模块排出道床层的积水，降低无砟轨道道床层翻浆冒泥发生的概率；该方法综合考虑孔隙水压梯度、动加速度及细颗粒捕获质量，基于改进粒子滤波方法进行道床层状态分析，使得预测结果更准确。
-
公开(公告)号：CN119479198A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411613581.6
申请日：2024-11-13
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中铁科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明提供基于物理模型的边坡监测系统，涉及边坡物理测试分析技术领域，I PC分类号属于G01N，本发明通过测定地面材料包括的土壤类型、地质材料特征、植物根系状态数据，显著提升了风险区域的监测与评估能力；系统结合历史滑坡断层数据与风险区域划分，能够动态生成警戒阈值，确保对边坡失稳的实时预测；此外，针对植物根系状态的综合分析，通过生成根系评价指数，系统能量化根系对边坡稳定性的影响；阈值校准单元提供动态的警戒阈值调整策略，确保实时反映边坡的稳定状态；同时，系统通过生成失稳滑坡评价指数，能够做到更为精准的风险评估，进而提升边坡监测的效率与可靠性。
-
公开(公告)号：CN117905118B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410079318.7
申请日：2024-01-19
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: G01C15/00 , E02D33/00 , E02D17/02 , F16M11/32 , F16M11/34 , F16M11/36 , F16M11/08 , G01B11/16 , G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种基坑坑底隆起的实时监测装置，包括：监测顶板，所述监测顶板外侧一周转动连接有承载座，所述承载座外侧转动连接有多组支撑腿，且多组支撑腿呈环形等距设置；监测组件，所述监测组件设置有多组，多组所述监测组件呈环形等距设置，且多组监测组件均由数据收集部件、数据监测部件和传输部件组成，所述数据收集部件滑动安装于监测顶板底部。本发明具备通过设置的多组监测组件，可以获得一个基坑坑底监测点的多种数据，从而可以更精准的收集基坑坑底隆起数据，同时配合对应组数的数据展示组件，减少了工作人员检查维护基坑坑底检测设备时的工作难度以及减少了检查维护所需要的检查仪器成本的优点。
-
公开(公告)号：CN114612783A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210255151.6
申请日：2022-03-15
Applicant: 中南大学
IPC: G06V20/10 , G06K9/62 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/04 , G06N3/08 , B02C21/00 , C04B18/16 , C04B20/02
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉和深度学习的铁路路基填料再生方法。本发明方法解决了建筑垃圾填料再生中存在的耗时耗力、不够自动便捷的问题，在信息化的时代，利用深度学习算法和机器视觉方法进行图像分析，自动实时地获取再生填料组成，为建筑垃圾在铁路路基填料中的再生利用提供强有力的支撑，同时也对建筑垃圾回填路基工程的推广应用具有重要意义。基于试验现场建筑垃圾骨料识别的结果表明，该识别方法的准确率达到90.9％，可应用于建筑垃圾骨料物质组分的图像识别中，并服务于铁路路基填料的再生利用。同时对于其他同类型骨料、填料类型的识别具有通用性，能自动、高效地识别建筑垃圾填料的类别并具有良好稳定性。
-
公开(公告)号：CN119162874A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411218252.1
申请日：2024-09-02
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: E01B37/00 , E01B1/00 , E01B2/00 , G06F18/2433 , G06N3/006
Abstract: 本发明涉及铁路工程技术领域，具体涉及一种无砟轨道道床层翻浆冒泥防治装置及方法，该装置包括装置本体，装置本体上设有监测模块、预警模块、排险模块及电力供应模块；预警模块与监测模块连接，排险模块与预警模块连接，电力供应模块分别与监测模块、预警模块及排险模块连接。本发明通过监测模块，实时监测道床层动孔隙水压、动加速度及细颗粒捕获质量，经预警模块对监测数据的处理分析及预测，对道床层的异常状态及时进行预警，并通过排险模块排出道床层的积水，降低无砟轨道道床层翻浆冒泥发生的概率；该方法综合考虑孔隙水压梯度、动加速度及细颗粒捕获质量，基于改进粒子滤波方法进行道床层状态分析，使得预测结果更准确。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114791278B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210394994.4
申请日：2022-04-14
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于地磁场和重力场感知的姿态角传感装置及监测方法，包括外壳，外壳内设置有三轴磁场传感器、三轴加速度传感器、温度传感器、MCU、CAN收发器和电源模块。本发明所用的姿态角传感装置构造简单、体积小、造价低、安装方便，可以实时输出监测端的姿态角和温度数据，同时装置电路上预留了外接口，可以根据需要添加其它传感器，如湿度传感器、振动传感器等。本发明可以用于隧道变形监测，增加了基于端点水平距离的坐标修正方法，利用激光测距系统测得的两个端点的水平距离进行误差修正，使隧道变形监测得到的数据更为准确，更为精确的对隧道的整体变形情况进行监测和预警。
-
公开(公告)号：CN114908618B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210511649.4
申请日：2022-05-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路基翻浆冒泥病害治理的施工装置及方法，包括从上至下依次设置的铁轨、枕石和路基层，所述枕石与路基层之间设置导水组件，所述导水组件用于对路基层上的积水进行导出，所述路基层的外表面设置有密封砂浆层，所述路基层的内部还设置有加强组件。本发明通过拱形板将降落的水导向两侧低处，同时两侧的导水管与拱形板的位置相对应，拱形板导出的水会从导水管处排出，从而让枕石中部无法积水，地基中泥浆产生的情况得到有效的遏制，更不易发生恶化导致翻浆冒泥病害连片的情况发生。
-
公开(公告)号：CN114908618A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210511649.4
申请日：2022-05-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路基翻浆冒泥病害治理的施工装置及方法，包括从上至下依次设置的铁轨、枕石和路基层，所述枕石与路基层之间设置导水组件，所述导水组件用于对路基层上的积水进行导出，所述路基层的外表面设置有密封砂浆层，所述路基层的内部还设置有加强组件。本发明通过拱形板将降落的水导向两侧低处，同时两侧的导水管与拱形板的位置相对应，拱形板导出的水会从导水管处排出，从而让枕石中部无法积水，地基中泥浆产生的情况得到有效的遏制，更不易发生恶化导致翻浆冒泥病害连片的情况发生。
-
公开(公告)号：CN114791278A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210394994.4
申请日：2022-04-14
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于地磁场和重力场感知的姿态角传感装置及监测方法，包括外壳，外壳内设置有三轴磁场传感器、三轴加速度传感器、温度传感器、MCU、CAN收发器和电源模块。本发明所用的姿态角传感装置构造简单、体积小、造价低、安装方便，可以实时输出监测端的姿态角和温度数据，同时装置电路上预留了外接口，可以根据需要添加其它传感器，如湿度传感器、振动传感器等。本发明可以用于隧道变形监测，增加了基于端点水平距离的坐标修正方法，利用激光测距系统测得的两个端点的水平距离进行误差修正，使隧道变形监测得到的数据更为准确，更为精确的对隧道的整体变形情况进行监测和预警。
-
公开(公告)号：CN113295597B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110652373.7
申请日：2021-06-11
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了模拟循环荷载作用下底砟颗粒特性试验装置及试验方法，包括收集箱，所述收集箱一侧连通有试验模型系统，所述试验模型系统顶部连接有轴向加载装置，所述试验模型系统一侧连通有水位控制系统，且轴向加载装置和试验模型系统一侧连通有数据采集系统，所述轴向加载装置包括加载横梁，属于铁路轨道安全技术领域。本发明中，通过试验模型系统可以实现底砟颗粒内部粘滞流特性以及底砟颗粒水—力耦合特性的研究，通过轴向加载装置实现列车荷载的模拟，从而能够利用该试验装置研究底砟填料内粘滞流动特性以及循环荷载作用下底砟颗粒水—力耦合特性，实现对底砟颗粒在脏污现象下特性的研究，有利于提高对底砟颗粒水力学特性的认知。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.018 seconds)
