公开(公告)号：CN114840930B

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202210515405.3

申请日：2022-05-12

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘龙 ,  易兵 ,  沈欣

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06T7/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种轮轨廓形全生命周期连续四维演化建模方法，包括：基于轮轨设计资料构建标准轮轨离散体素化模型；基于非接触式二维激光位移传感器的不同服役周期内轮轨廓形数据采集；基于多体动力学仿真模型的不同服役周期内轮轨型面磨耗数据预测；将实测轮轨离散廓形数据/轮轨廓形仿真数据映射于标准轮轨离散体素化模型以得到轮轨体素化模型演化速度场；本发明提出的轮轨廓形全生命周期连续四维演化建模方法能够实现服役轮轨全生命周期的物理几何模型的连续演化，提供了轮轨服役过程形态的连续建模方法，能够有效阐释轮轨服役过程廓形演化机理，为轮轨廓形设计、优化等提供理论支撑，提升产品服役过程全生命周期物理性能及服役周期。

公开(公告)号：CN118096394B

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410521154.9

申请日：2024-04-28

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘龙

IPC: G06Q40/06 ,  G06F21/62 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/092 ,  G06Q30/0201

Abstract: 本发明涉及数据分析处理技术领域，具体公开了一种大数据驱动的个性化财务建议服务平台，包括：用户行为数据储存模块：对用户的财务信息进行统一的储存和管理；数据分析模型模块：采集并学习各类型的用户行为数据，建立大规模的用户行为分析模型；投资建议生成模块：利用机器学习算法，结合市场数据和经济趋势，生成与用户的财务目标、风险容忍度相匹配的投资建议，解决了传统的财务建议中，未考虑到用户个性化的需求，导致提供的财务建议缺乏针对性，降低了用户体验的问题。

公开(公告)号：CN118096394A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410521154.9

申请日：2024-04-28

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘龙

IPC: G06Q40/06 ,  G06F21/62 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/092 ,  G06Q30/0201

Abstract: 本发明涉及数据分析处理技术领域，具体公开了一种大数据驱动的个性化财务建议服务平台，包括：用户行为数据储存模块：对用户的财务信息进行统一的储存和管理；数据分析模型模块：采集并学习各类型的用户行为数据，建立大规模的用户行为分析模型；投资建议生成模块：利用机器学习算法，结合市场数据和经济趋势，生成与用户的财务目标、风险容忍度相匹配的投资建议，解决了传统的财务建议中，未考虑到用户个性化的需求，导致提供的财务建议缺乏针对性，降低了用户体验的问题。

公开(公告)号：CN115292972A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202211224770.5

申请日：2022-10-09

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  中南大学 ,  天津大学

Inventor： 苏伟 ,  王雨权 ,  国巍 ,  廖立坚 ,  李林安 ,  管仲国 ,  李艳 ,  闻济舟 ,  郑志平 ,  杨智慧 ,  刘龙 ,  傅安民

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F17/18 ,  G06F17/11 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种地震作用下高速铁路桥上行车数字孪生精细协同仿真方法，包括以下步骤：建立上部结构子系统数字孪生仿真计算模型；建立下部结构子系统数字孪生仿真计算模型；建立轨道不平顺数字孪生仿真计算模块；得到在轮轨接触面的耦合动力关系；建立地震波数字孪生仿真计算模块；得到上部结构子系统与下部结构子系统之间的数字孪生耦合动力关系；建立弹塑性纤维梁柱单元数字孪生地震仿真分析模块；得到高速列车运行数字孪生安全评价指标。本发明能够针对地震作用下高速铁路桥上行车数字孪生精细协同仿真进行数字化构建，解决地震作用下高速铁路桥上行车物理模型与数据驱动模型精准映射建模、设计、分析、诊断、决策的底层关键技术问题。

公开(公告)号：CN115270217A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210892448.3

申请日：2022-07-27

Applicant: 中南大学

Inventor： 易兵 ,  王天赐 ,  刘龙 ,  郑冉 ,  李智忠 ,  刘家玮 ,  沈欣

IPC: G06F30/10 ,  G06F30/20 ,  G06T17/00 ,  G06F119/18

Abstract: 本发明公开了一种粉末烧结制造及面向粉末烧结制造的拓扑优化设计方法，本发明提出的面向粉末烧结制造的拓扑优化设计方法能够充分发挥拓扑优化设计的优势；当前对面向粉末烧结制造的产品的进行结构设计时大多基于工程师经验，设计出来的产品的结构性能未达最优，而本申请中前面向粉末烧结制造的产品的结构设计由拓扑优化方案完成，且本发明提出的拓扑优化方案同时包含两相尺寸控制约束和连通性限制约束，经过本拓扑优化方案得到了反向模具的三维模型，反向模具所对应的产品的结构性能大大提升。

公开(公告)号：CN115186487A

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202210820901.X

申请日：2022-07-13

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘龙 ,  易兵 ,  沈欣

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种物理驱动的轨道车辆轮轨接触点计算方法，包括：获取轮轨设计资料，并根据轮轨设计资料构建轮轨二维参数化模型的离散表达，以得到离散轮轨几何坐标数据；通过非接触式激光位移传感器采集一个镟修周期的车轮踏面磨耗廓形，采用豪斯多夫距离方法获取不同服役周期内轮轨廓形实测磨耗数据；根据实际服役工况获取车辆系统参数，基于车辆系统参数通过动力学仿真软件获取服役周期内的轮轨廓形演化仿真数据；本发明构建基于单元连接参数化方法的轮轨接触模型，应用卷积操作算子及阶跃函数方法进行离散模型连续化处理，采用移动渐近线方法更新轮轨接触连接参数，从而实现轮轨接触参数的连续优化与精确计算。