公开(公告)号：CN210396650U

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201921004295.4

申请日：2019-06-28

Applicant: 中交路桥建设有限公司 ,  中交路桥华北工程有限公司

Inventor： 张千管 ,  彭园 ,  侯兆隆 ,  赵翔 ,  张瑞平

IPC: E21B15/04 ,  E21B7/02 ,  E21B3/02

Abstract: 本申请公开了一种掌子面钻孔系统，包括：底座；支撑架，设置在所述底座上；横梁，设置在所述支撑架上，所述横梁为中空结构，且所述横梁上设有至少一个开口；纵梁，设置在所述支撑架上，且所述横梁可上下移动的固定在所述纵梁上；蜗杆，设置在所述横梁的中空结构内部，所述开口露出所述蜗杆；及至少一个蜗轮，一一对地在所述至少一个开口处与所述蜗杆咬合；每个所述蜗轮包括：蜗轮本体；及夹持部，所述夹持部夹持钻头。本申请所提供的掌子面钻孔系统，挖掘和钻爆设计无缝衔接，或者等待人工一个个的进行钻孔的步骤。另外免去了重新根据钻爆设计测量钻孔位置的步骤。如此即可加快工期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211689934U

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201922286838.2

申请日：2019-12-17

Applicant: 中交路桥建设有限公司 ,  中交路桥华北工程有限公司

Inventor： 唐刚祥 ,  朱丹丹 ,  张千管 ,  侯兆隆 ,  田连民 ,  白松 ,  康笠

IPC: E01D21/00

Abstract: 本申请公开了一种T梁吊篮系统。该T梁吊篮系统包括：吊篮、两个吊装连接机构和两个固定梁；所述固定梁一端固定在新建桥梁的端面上，所述固定梁的另一端固定在旧桥的端面上，每个固定梁对应一个吊装连接机构，所述两个吊装连接机构的下端分别连接在所述吊篮的两端，所述吊装连接机构的上端与对应的固定梁连接。本申请可以解决相关技术中采用落地支架作为施工平台的方法施工进度缓慢的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN213389630U

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202021361163.X

申请日：2020-07-12

Applicant: 中交路桥建设有限公司 ,  中交路桥华北工程有限公司

Inventor： 薛江勇 ,  张千管 ,  练远平 ,  林伟 ,  祁建 ,  应世明 ,  常天恒

IPC: E01C19/50

Abstract: 本实用新型提供一种便于快速安装的沥青路面铺装模板，模板采用一横向设置的槽钢，槽钢的槽口中间及两端，在槽钢两腿板边缘间分别焊接一连接杆，每根连接杆通过万向节与一支撑杆的一端连接，每根支撑杆的另一端通过万向节与一钢钎的上端连接；槽钢腹板的槽口内侧一端焊接两个定位螺母，另一端焊接两根定位杆。本实用新型采用万向节将模板和支撑杆及钢钎连接为整体，安装、拆卸方便快捷，安装后结构稳定，每块模板通过两端的定位螺母和定位杆与相邻模板连接，避免模板间出现错缝，有利于保持道路两侧线型外观。

公开(公告)号：CN211547270U

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201922279690.X

申请日：2019-12-17

Applicant: 中交路桥建设有限公司 ,  中交路桥华北工程有限公司

Inventor： 侯兆隆 ,  唐刚祥 ,  朱丹丹 ,  张千管 ,  田连民 ,  白松 ,  康笠

IPC: E01D1/00 ,  E01D19/00

Abstract: 本实用新型的一种用于改扩建工程的保通钢栈桥结构，属于桥涵工程技术领域。包括：桥面，桥面上设有分配梁，分配梁为纵桥向工字钢分配梁；主梁固定部件，主梁固定部件包括支撑梁、支撑架和固定柱；桥台固定部件，桥台固定部件包括桥台，桥台设置于桥面的两端。纵桥向工字钢分配梁对桥面形成良好的支撑，同时增强钢架桥的整体稳定性和承载能力，分配梁表面固定有若干小面板焊接而成的大面板，若干小面板焊接施工起来更加方便，若干小面板之间相互配合连接作用力更强，大面板的厚度为12mm，若干小面板的焊接采用间断焊，焊缝长度3cm，间距30cm，防止重车行驶引起钢板反卷，提升钢栈桥的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211395409U

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201921831139.5

申请日：2019-10-28

Applicant: 中交路桥建设有限公司 ,  中交路桥华北工程有限公司

Inventor： 张千管 ,  侯兆隆 ,  田连民 ,  康笠 ,  唐刚祥 ,  曹建豪 ,  邱伟超 ,  朱丹丹

IPC: E01D24/00

Abstract: 本实用新型申请公开了一种用于箱梁外围结构拆除的装置，包括基座，设置在箱梁上，包括承接桁架、移动导轨以及设置在所述承接桁架和所述移动导轨之间的滑轮；承载台，设置在箱梁桥体的一侧，包括搭接桁架、支撑架、承接板、锚杆、液压升降机、定位器、移动底座；所述搭接桁架搭接在所述承接桁架上，所述定位器和所述锚杆设置在所述搭接桁架上，所述支撑架连接所述搭接桁架和所述移动底座，所述承接板通过所述液压升降机设置在所述支撑架上；所述承载台至少包括两个，两个所述承载台分别设置在箱梁桥体的两侧。本实用新型申请解决了由于桥体在分割调离过程中桥体的稳定性差，造成的增加了过路居民及通行车辆的安全隐患的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211057525U

公开(公告)日：2020-07-21

申请号：CN201921831039.2

申请日：2019-10-28

Applicant: 中交路桥建设有限公司 ,  中交路桥华北工程有限公司

Inventor： 张千管 ,  侯兆隆 ,  李小庆 ,  唐刚祥 ,  白松 ,  曹建豪 ,  邱伟超 ,  朱丹丹 ,  卫小略

IPC: E01C3/00

Abstract: 一种用于软土路基加宽的结构装置，包括：底座；支撑墙，设置在所述底座上；第一支撑件，设置在所述支撑墙上；第二支撑件，一端抵接在所述底座上；承重板，一端连接所述第一支撑件的顶端，另一端连接所述第二支撑件的顶端；其中，所述第一支撑件与所述第二支撑件能够在压力的作用下缩短。本申请所提供的用于软土路基加宽的结构装置，通过第一支撑件承载竖直方向的压力，通过第二支撑件同时承载水平方向与竖直方向的力。能够增加路面的承力能力的同时，通过承重板连接两个支撑件，达到使得两个支撑件的受力平均，下沉距离平均的目的。进而达到防止路面倾斜的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利