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公开(公告)号：CN112381190B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011210714.7
申请日：2020-11-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06K17/00 , G06F16/78 , G06F16/783
Abstract: 本发明公开了一种基于手机图像识别的索力测试方法，包括：在斜拉索上同时设置振动的标靶点和相对静止的标靶点；用手机拍摄斜拉索的振动视频，四个标靶点始终位于手机的相机取景框内；对振动视频进行图像处理，对四个标靶点的中心点进行精确定位并得到相应的坐标信息；对所述斜拉索的振动位移进行计算并修正，得到最终位移时程矩阵；进行功率谱密度分析得到斜拉索的自振频率；基于固有频率与索力关系计算得到斜拉索索力。本发明直接通过手机完成视频采集，并通过对图像数据进行处理、分析提取出斜拉索振动位移，从而计算得出索力值，将机器视觉技术应用于现场索力监测，实现了快速、便捷的无接触式测量，同时保证了测量精度和准确度。
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公开(公告)号：CN113588573A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110785680.2
申请日：2021-07-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了提供了一种水中沉井取土含砂量实时动态监测装置和监测方法，所述实时动态监测装置包括：引流装置，其与沉井取土主管道的侧壁连通；监测装置，其包括设置在所述引流装置两侧的入射探头和出射探头，所述入射探头通过入射光纤与光源连接，所述出射探头通过出射光纤与光谱探测器连接；所述光源发出的入射光通过所述入射光纤传输至所述入射探头后入射到所述引流装置中的待测液体，从待测液体透射出的调制光经所述出射探头吸收后，通过所述出射光纤传输到所述光谱探测器。本发明能够在工程现场对待测液体的含砂量进行实时动态测量，结构简单且测量精度高。
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公开(公告)号：CN113255167A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110721061.7
申请日：2021-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 代百华 , 黄灿 , 朱金柱 , 吴在雄 , 郑建新 , 朱浩 , 王永威 , 朱如俊 , 孙南昌 , 周浩 , 王紫超 , 刘志昂 , 李焜耀 , 周仁忠 , 陈圆 , 张玉奇 , 杨切
IPC: G06F30/20 , E01D11/02 , E01D19/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥索夹位置的有应力长度放样方法，包括以下步骤：步骤一、采用分段悬链线确立理想的空缆线形，并在此基础上对主缆温度和左右桥塔偏位两个参数进行影响性分析；步骤二索股架设完成后，对主缆温度以及桥塔偏位进行测试，确立考虑温度和跨度变化后的实际的空缆线形，以此换算成基准温度且无跨度变化影响下的空缆线形，从而确定基准温度且无跨度变化影响下的主缆主跨跨中标高。本发明具有操作简单、精度高、放样效率高等特点，为中小径悬索桥索夹快速放样施工提供有力技术支撑。
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公开(公告)号：CN113221230A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110626748.2
申请日：2021-06-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥加劲梁下缘开口量的计算方法，包括以下步骤：确定大跨度悬索桥合理的成桥目标状态，且根据大跨度悬索桥的成桥目标状态，建立大跨度悬索桥相应的鱼骨梁模型，即初始模型；根据加劲梁实际施工中的分段情况、保持虚拟单主梁参数不变以及根据加劲梁吊装工序，对所述初始模型进行修正，建立虚拟框架梁的施工阶段有限元模型，得最终模型；提取各工况下相邻两个加劲梁梁段之间的下缘节点之间的间距，即下缘开口量。本发明解决了运用鱼骨梁模型在计算加劲梁下缘开口量时容易存在畸形单元、出现单元内力计算失真和难以收敛的问题，最终计算得到各工况下梁段间的下缘开口量及其发展规律，节省了加劲梁刚接时间，大大提高施工工效。
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公开(公告)号：CN112381190A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011210714.7
申请日：2020-11-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06K17/00 , G06F16/78 , G06F16/783
Abstract: 本发明公开了一种基于手机图像识别的索力测试方法，包括：在斜拉索上同时设置振动的标靶点和相对静止的标靶点；用手机拍摄斜拉索的振动视频，四个标靶点始终位于手机的相机取景框内；对振动视频进行图像处理，对四个标靶点的中心点进行精确定位并得到相应的坐标信息；对所述斜拉索的振动位移进行计算并修正，得到最终位移时程矩阵；进行功率谱密度分析得到斜拉索的自振频率；基于固有频率与索力关系计算得到斜拉索索力。本发明直接通过手机完成视频采集，并通过对图像数据进行处理、分析提取出斜拉索振动位移，从而计算得出索力值，将机器视觉技术应用于现场索力监测，实现了快速、便捷的无接触式测量，同时保证了测量精度和准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116558971B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202310548140.1
申请日：2023-05-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01N3/10
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，具体地指一种装配式预应力筋断裂试验装置及试验方法。包括试验块体、张拉结构、张拉槽块体、标准块体、防护结构和监测结构，试验块体是用于模拟待试验预应力筋使用环境的钢筋混凝土块体；张拉结构用于对预应力筋施加张拉作用力的施力结构；张拉槽块体是与张拉结构连接的钢筋混凝土块体；多个标准块体固定在试验块体与张拉槽块体之间形成与预应力钢筋长度适配的钢筋混凝土试验体；防护结构设置于钢筋混凝土试验体的两端；监测结构用于对试验过程中的振动、损伤和飞溅情况进行监测；本申请的试验装置结构简单，操作使用方便，降低了混凝土模型的制作难度和制作成本，试验的安全性和准确性得到了极大的提升。
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公开(公告)号：CN113026551B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202110254948.X
申请日：2021-03-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种栈桥栏杆及其施工方法，包括：多个立杆，其沿栈桥的长度方向间隔设置在混凝土面板外侧；多组U型螺栓，其间隔埋设在所述混凝土面板内并与所述多个立杆一一对应，任一U型螺栓水平设置，其弧形端位于混凝土面板内部，螺栓端依次穿过混凝土面板和对应的立杆并固定在立杆的外侧；多个横栏，其通过连接装置与立杆连接。本发明将立杆与混凝土面板间的焊接连接改为预埋的U型螺栓挤压连接，提高了栏杆的承载力水平和可靠性，同时方便施工。本发明还提供了一种栈桥栏杆的试验方法，试验过程简单、易操作，为同工程中栈桥栏杆的安装质量提供了保证。
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公开(公告)号：CN118052778A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410126201.X
申请日：2024-01-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 黄灿 , 陈圆 , 王永威 , 朱浩 , 李浩 , 郑建新 , 刘志昂 , 彭成明 , 游俊 , 代百华 , 薛现凯 , 李焜耀 , 杨华东 , 徐双双 , 肖垚 , 杨荣正 , 焦岚馨
Abstract: 本发明涉及悬索桥主缆架设技术领域，具体涉及一种悬索桥主缆索股牵引异常识别方法，包括：S1、构建托辊和缠包带识别模型；S2、对施工现场的目标区域进行识别，识别目标区域图像中的托辊和缠包带，根据识别到的托辊以及托辊的真实尺寸计算变换矩阵M，根据变换矩阵M将目标区域的图像转化为鸟瞰图；S3、判断鸟瞰图中是否存在缠包带缺失；S4、计算统计缠包带区域内索股的宽度，判断缠包带是否发生断裂。本发明构建了托辊和缠包带识别模型，基于托辊几何尺寸构建图像变换矩阵，求得目标区域的鸟瞰图，利用缠包带固定间距信息进行缺失识别，利用单根索股几何尺寸信息进行缠包带断裂识别，从而实现对悬索桥主缆索股牵引异常状态的识别。
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公开(公告)号：CN114048531B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111300249.0
申请日：2021-11-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种非滑移刚度理论的空缆线形计算方法，包括：步骤一：输出成桥状态下各跨无应力长度及内力与线形参数；步骤二：计算左锚跨的内力及线形；步骤三：计算左边跨内力及线形；步骤四：计算中跨内力及线形，得到HL1和FixX1；步骤五：计算右锚跨的内力及线形；步骤六：计算右边跨内力与线形，得到HR2和FixX2；步骤七：检查|HL1‑HR2|≤ε1＝0.01，若满足进行步骤八，若不满足，则修正右锚跨水平分力HR；步骤八：检查|FixX1‑FixX2|≤ε2＝0.0001，若满足进行步骤九，若不满足，则修正左锚跨水平分力H；步骤九：计算完成，输出结果。本发明的方法具有易收敛、高精确性等特点，为任意跨悬索桥空缆线形的精确计算提供有力技术支撑。
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公开(公告)号：CN117626822A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311662896.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低多塔悬索桥中塔吊梁过程不平衡水平力装置及方法，以中塔作为平衡分界点，在吊装首片梁的另一侧，设置牵引调节用钢绞线，调节用钢绞线一端通过临时锁夹与承受吊装首片梁重量的小里程侧的主缆进行连接，另一端则与大里程侧的边塔上的锚固装置进行连接，调节用钢绞线处于水平方向，通过张拉装置朝远离小里程侧的方向牵引调节用钢绞线，以平衡小里程侧主缆在吊装首片梁时于索鞍处产生的水平力，间接抑制了索股与鞍槽之间的相对滑动，操作便利迅速，可调节性能强，适用于梁缆重比较大的多塔悬索桥施工，有效的提高了施工过程中的安全性与结构整体性，大大提升了该类桥型施工的质效。
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