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公开(公告)号：CN116838364A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311098812.X
申请日：2023-08-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: E21D9/12 , B61D15/00 , B66F7/00 , G06F30/15 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及管道施工技术领域，具体涉及一种土压平衡式顶管管内土方接力式倒运方法及运输装置，本发明的土压平衡顶管管道土方接力式倒运方法的工作原理为将单次顶进距离合理划分为若干接力段，为各接力段配备一台运土小车实现管内土方的接力运输。本发明公开的土方运输装置包括运土小车和接力站料斗交换系统，相邻接力段的小车通过接力站料斗交换系统实现满载料斗和空料斗在管内换位，实现土方在小车间传递。本发明与传统土压平衡顶管单小车土方运输方法相比，本发明的方法可大幅降低土方运输造成的机头停转等待时间，尤其针对长距离顶管施工，可实现施工效率的大幅提升。
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公开(公告)号：CN113110444A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110390317.0
申请日：2021-04-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Inventor： 潘伟 , 李一勇 , 张乃受 , 宿发强 , 王强 , 岳远征 , 宁进进 , 冯海暴 , 付院平 , 刘德进 , 李增军 , 王建 , 黄涛 , 高大伟 , 苏长玺 , 鲍占礼 , 马宗田 , 王明祥 , 毕荣君 , 杜闯 , 刘明
IPC: G05D1/02 , E02C1/00 , E02D29/073
Abstract: 本发明公开了智慧化沉管运载安装一体船进坞控制方法和控制系统，所述控制方法包括以下步骤：根据一体船外实时水流信息选择所述侧推驱动单元的开启方式，并根据实时水流信息计算抵抗横向水流力所需的侧推功率，作为的抗横流侧推功率Pc，开启所述侧推驱动单元，根据Pc实时控制所述侧推驱动单元工作功率；根据一体船的位置偏差计算纠正该位置偏差所需变化的纠偏侧推功率，在抗横流侧推功率Pc的基础上，根据纠偏侧推功率实时控制调整侧推驱动单元工作功率，至一体船实时位置符合设计要求；一体船继续自航至完成进坞。该控制系统和控制方法能够针对一体船进坞过程实现智慧化、自动化控制，并在进坞过程中对一体船的驱动机构能耗进行实时精确控制。
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公开(公告)号：CN110465234A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910803843.8
申请日：2019-08-28
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 三川德青科技有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多动力搅拌的储浆装置，包括储浆槽、机械搅拌机和渣浆循环泵，沿储浆槽纵向上，竖直设有多个机械搅拌机，该机械搅拌机的搅拌轴上设有多组叶片，沿纵向搅动所述储浆槽内的泥浆；渣浆循环泵的出口连接管路，该管路上设有多个支路，每个支路上均设有出液口，多个出液口沿所述储浆槽的横向设置，且高低错落，多个出液口横向搅动所述储浆槽内的泥浆。本发明使储浆槽内的泥浆形成立体式搅拌紊流混合，达到三维立体式搅拌的效果，彻底解决了传统储浆槽机械搅拌具有搅拌死角，储浆槽内死角容易集料的问题。
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公开(公告)号：CN112303337B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202011327122.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种大直径GRP管道水下安装回填一体化施工设备及应用。包括管道吊装系统、石料回填系统和石料下放系统，所述石料回填系统通过连接件连接于管道吊装系统上方，石料下放系统依次通过溜管及连接软管连接于石料回填系统上方，通过溜管及连接软管直接将石料下放至石料回填系统的料斗内。本发明可实现管道在水下自动起吊、调整、对接，极大的减少了潜水员的使用，另外通过测控系统，操作监控室内的技术人员可实时观察管道的姿态以及安装质量情况，加强了管道安装的质量控制。回填系统配合石料下放系统可使石料集中、准确、快速的回填至相应位置，极大的提高了施工效率、加强了回填区域质量、减少了原材料的浪费。
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公开(公告)号：CN119079026A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411261141.9
申请日：2024-09-10
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及夯平一体船施工技术领域，特别涉及一种优化控制夯平一体船台车移动的方法。所述夯平一体船台车包括位于船舶同侧船舷C型轨道上的夯平台车与抛石台车，每台台车各由一台牵引绞车驱使移动，待夯平台车移动至位于C型轨道一端的短轨道上时，一台牵引绞车可驱动其整体移至船主甲板内；两个台车的移动采用随动控制：两台牵引绞车利用缆索驱动台车在轨道上移动时，其中，一台绞车牵引，另一台绞车的钢丝绳可以同步释放。本发明增加轨道的工作长度，提高台车在水下基础工作断面上的施工距离，有效增加船主甲板围料仓的储料面积，大大提升生产效率，节约建造和维护成本显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118958354A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411260037.8
申请日：2024-09-10
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及夯平一体船施工技术领域，特别涉及一种具有抛石、夯实和整平功能夯平一体船及施工工艺。所述夯平一体船其主甲板面沿船长方向一侧布置两条C型轨道，夯平台车和抛石台车同时布置在所述C型轨道上，主甲板中间区域设置围料舱，储存石料；还包括设于甲板上的缆索系统，所述缆索系统用于所述的夯平台车、抛石台车在轨道上的移动，以及夯平台车在短轨道上一起向主甲板内侧旋转。本发明提高夯平台车安全性，有效节约建造成本，有效增加船主甲板的围料仓的储料面积，大大提升生产效率，节约建造和维护成本显著。
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公开(公告)号：CN116714722A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202311006361.2
申请日：2023-08-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及海工大型预制构件浮运领域，具体涉及大型预制构件浮运安装一体船及其浮运安装沉箱的方法。本发明主体结构为母船，母船在船舶侧舷开设有开口凹槽，开口凹槽边缘安装有预制构件锁紧机构，开口凹槽还带有装配式船舱锁紧机构，在母船艏艉设置侧推装置。本发明船舶与现有的拖轮与半潜驳相比，提高了长距离浮运的稳定性，降低了运输风险，也避免了传统拖运方法易出现的断缆、偏荡风险；并且本发明船舶制造成本低于同级别半潜驳，降低了海工大型预制构件运输成本。
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公开(公告)号：CN110683819B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201910800542.X
申请日：2019-08-28
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 三川德青科技有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高粘性海泥改性处理方法及系统，通过三次分散，可降低海泥粘性，进一步通过泵送装置进行超远距离填埋固化物，适合于大型海泥固化项目施工；加入固化剂，将海泥转化成类似土壤或胶结强度很大，且无二次环境污染的固化体，以实现海泥的无害化处理作用；加入调理剂，使海泥被高度分散成低粘度即具有较好流变性的分散体，同时，由于分散剂能在物料表面均匀形成吸附双电层，大大减小海泥微粒二次絮凝团聚的趋势，从而提高分散体的稳定性，同时也提高了固化后海泥的泵送能力；本发明的高粘性海泥改性处理系统，采用集装箱运输，可连续作业，效率高，适应就地处理，能够避免对环境的危害。
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公开(公告)号：CN113093762A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110390480.7
申请日：2021-04-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Inventor： 潘伟 , 李一勇 , 张乃受 , 宿发强 , 王强 , 岳远征 , 宁进进 , 冯海暴 , 付院平 , 刘德进 , 李增军 , 王建 , 黄涛 , 高大伟 , 苏长玺 , 鲍占礼 , 马宗田 , 王明祥 , 毕荣君 , 杜闯 , 刘明
IPC: G05D1/02 , B63C3/00 , E02C1/00 , E02D29/073
Abstract: 本发明公开了智慧化沉管运载安装一体船出坞控制方法和控制系统，所述控制方法包括以下步骤：确认管船连接状态满足设计要求后，拆除锚系装置，完成一体船的出坞准备；比较一体船实时位置与出坞设计航线的横向位置偏差，若是，则控制降低主推驱动单元功率，并开启侧推驱动单元，计算侧推驱动单元抵抗横向水流力所需的抗横流侧推功率Pc，根据Pc实时控制所述侧推驱动单元工作功率；计算纠正位置偏差所需变化的纠偏侧推功率，根据纠偏侧推功率实时控制调整侧推驱动单元工作功率，完成位置纠偏后一体船继续自航至完成出坞。该控制系统和控制方法能够针对一体船出坞过程实现智慧化、自动化控制，并在出坞过程中对一体船的驱动机构能耗进行实时精确控制。
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公开(公告)号：CN112303337A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011327122.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种大直径GRP管道水下安装回填一体化施工设备及应用。包括管道吊装系统、石料回填系统和石料下放系统，所述石料回填系统通过连接件连接于管道吊装系统上方，石料下放系统依次通过溜管及连接软管连接于石料回填系统上方，通过溜管及连接软管直接将石料下放至石料回填系统的料斗内。本发明可实现管道在水下自动起吊、调整、对接，极大的减少了潜水员的使用，另外通过测控系统，操作监控室内的技术人员可实时观察管道的姿态以及安装质量情况，加强了管道安装的质量控制。回填系统配合石料下放系统可使石料集中、准确、快速的回填至相应位置，极大的提高了施工效率、加强了回填区域质量、减少了原材料的浪费。
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