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公开(公告)号：CN117800231A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311752411.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种多功能智能化桥面吊机及控制方法，桥面吊机的两个侧面为菱形结构，桥面吊机的底部设有步履行走装置，步履行走装置用于以步履步进的方式沿桥面行走；在桥面吊机的顶部设有顶部滑轨梁，起吊横梁沿着顶部滑轨梁滑动，起吊横梁的两端伸出到顶部滑轨梁之外，起吊横梁的两端设有主起吊装置，主起吊装置设有多组滑轮组；在桥面吊机上还设有多组，每组多个钢丝绳导向轮，多根起吊钢丝绳绕过对应的滑轮组和对应组的钢丝绳导向轮与对应的卷扬装置连接，卷扬装置固设在桥面吊机靠近底部，远离主起吊装置的一端。本发明采用卷扬装置后置和起吊横梁滑移的方案，能够调整桥面吊机的重心，增大桥面吊机的悬臂长度，减轻桥面吊机的自重。
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公开(公告)号：CN113202282A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110390697.8
申请日：2021-04-12
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自爬升装置，包括锚靴、轨道、上爬箱、下爬箱，轨道通过第一承重销支承在锚靴上，下爬箱通过第二承重销支承在锚靴上，上爬箱、下爬箱交替承载于轨道的挂爪孔内，在顶升油缸的伸缩下实现承载架的爬升，第一承重销在轨道的第一承重爪经过时沿第一销孔向上运动自动避障，第二承重销在上爬箱的第二承重爪经过时沿第二销孔向上运动自动避障，无需人工调整，整体只需控制限位机构和顶升油缸就能实现自动切换爬升轨道与爬升承载架体的功能，大大节省了人力，提高了爬升效率。
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公开(公告)号：CN219364341U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320232086.5
申请日：2023-02-16
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动过索的桥面吊机前支点结构，固定于桥面吊机的前立柱上，包括：油缸支座、翻转油缸、上连接座和底座；所述底座可调节的与所述上连接座的底部固定，所述翻转油缸通过油缸支座固定于前立柱的一侧，所述上连接座包含连接座主体、旋转杆、固定支座，铰接座；所述连接座主体与前立柱的下端可拆卸的固定，所述固定支座固定于前立柱的一侧，所述旋转杆的一端铰接于固定支座上，所述旋转杆的另一端固定于连接座主体上，所述铰接座固定于旋转杆上，所述翻转油缸的另一端与铰接座铰接。本实用新型解决了桥面吊机在装配完一节桥梁后，行走时桥面吊机前支撑点过桥面锚固点操作繁琐的问题，从而加快了施工进度，减少人力投入。
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公开(公告)号：CN216403627U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122537124.1
申请日：2021-10-21
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模板调位吊运台车，包括：台车架体，其上端固定连接有主横梁，所述台车架体的下端连接有行走轮；至少一个模板组，所述模板组包括两个相对设置的模板；悬吊调位装置，其与所述主横梁滑动连接，用以悬吊所述模板；多个第一调节丝杆，任意所述第一调节丝杆的一端与所述台车架体铰接，其另一端与所述模板铰接；多个所述第一调节丝杆均匀分布在所述台车架体和所述模板之间；操作平台，其固定设置在所述主横梁上方。本实用新型能方便地对模板进行吊运、精准调位以及开合，可避免采用起重设备进行模板调位和吊运所带来的风险。
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公开(公告)号：CN216275817U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122453425.6
申请日：2021-10-12
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第一工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大坡度狭小管廊施工的步履式模板台车，包括：桁架；模板系统；开合模系统，其包括多个开合模油缸和多个开合模滑轨，其两端分别固定连接于所述桁架和对应侧的侧模板上；顶升油缸，其驱动所述桁架上下伸缩动作；滑移支座，其连接于所述桁架的底端并设置为伸缩结构，所述滑移支座与所述管廊内的轨道设置为滑动连接；步进装置，其连接于最外侧的所述滑移支座上并推动滑移支座水平移动。本实用新型实现狭小廊道内模板的自动开合模以及模板台车爬坡行走，提升狭小综合管廊模板施工的自动化程度、便利性以及安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219386041U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320232331.2
申请日：2023-02-16
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大吨位桥面吊机的步履式行走机构，包括：轨道梁、行走推座、前伸缩支腿、前支腿、后伸缩支腿、后支腿以及纵移油缸；所述轨道梁设置在桥面上，所述行走推座与所述轨道梁可拆卸连接，且可沿所述轨道梁的顶面滑动；所述前伸缩支腿和所述前支腿分别设置在所述后伸缩支腿和所述后支腿的前面；所述前伸缩支腿和所述后伸缩支腿的顶部分别与所述桥面吊机固定连接，二者的底部分别与所述轨道梁滑动连接；所述前支腿和所述后支腿的顶部分别与桥面吊机的固定连接，二者的底部分别支撑于桥面；所述纵移油缸的活动端与所述前伸缩支腿铰接，其固定端与所述行走推座铰接。本实用新型能够实现桥面吊机的步履式前进，行走效率高。
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公开(公告)号：CN222332508U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421097468.2
申请日：2024-05-20
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢梁拖拉的可纠偏滑移系统，包括固定支撑、设置于固定支撑上的滑道及滑动设置于滑道上带纠偏滑座，其包括下滑座及滑动设置于下滑座上的上滑座，所述滑道的前方设置竖向千斤顶，其用于实现钢梁竖向高度的调整；钢梁通过竖向千斤顶的回缩或顶升实现交替支撑于上滑座或竖向千斤顶上；所述滑道前方设置有水平拖拉千斤顶，其通过设置钢绞线连接并拖动带纠偏滑座移动从而带动钢梁纵向移动；所述下滑座上设置有横向纠偏千斤顶，其用于驱动上滑座沿下滑座横向移动实现钢梁的横向纠偏。本实用新型使大型钢梁滑移安装或调位工艺简单、结构安全可靠、安装精度和工效高，能够广泛使用在各类钢梁的精确安装调位施工。
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公开(公告)号：CN219280505U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320181827.1
申请日：2023-02-10
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥面吊机的辅助挂索结构，包括连接座、主体桁架、顶部桁架，顶部桁架的一侧延伸至主体桁架的外侧且向下连接轨道梁，轨道梁上设置多套起升装置，起升装置的吊钩末端设置吊带，通过设置可伸缩改变长度的立柱，可以灵活调整整个辅助挂索结构的适用高度，设置吊带使得吊钩不与斜拉索直接接触，既能减小起升装置本身的工作长度，还能避免斜拉索因直接与吊钩接触而造成的损伤，辅助挂索机构设置在桥面吊机的后锚梁，可以顺利避开桥面施工设备以及其他作业面，从而使得架梁作业和挂索施工互不干扰，同时实现快速挂索，无需在施工现场增加其他的施工机械，有效的节省了现场作业空间。
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公开(公告)号：CN216130940U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202122398857.1
申请日：2021-09-30
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种现浇隧道模板台车系统，包括：模板、主桁架、纠偏系统、支撑丝杆和行走机构；所述主桁架包括支撑三脚架、上横梁、下横梁和联系杆；若干支撑三脚架沿长度方向等间隔设置，且若干支撑三脚架的上端通过上横梁连接，其下端通过下横梁连接，相邻支撑三角架通过联系杆连接为一个整体。本实用新型利用多杆件的结构形式替代了传统的门架式台车结构，将液压系统转移至底部，便于观察和维修。
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公开(公告)号：CN215482336U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120991367.X
申请日：2021-05-11
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能全自动爬升筑塔装置，包括预埋件系统、爬升装置、外架体、内架体、模板系统和振捣系统；所述外架体与所述内架体均为空间桁架结构，所述爬升装置通过预埋件系统固定于已浇筑桥塔的外侧，所述外架体安装于爬升装置上，所述内架体通过预埋件系统固定于已浇筑桥塔的内侧，振捣系统安装于外架体上。本实用新型实现了桥梁索塔施工的功能高度集成化。
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