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公开(公告)号：CN218147871U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222036446.2
申请日：2022-08-03
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本申请公开了一种桥梁用的预应力玄武岩纤维高强板条加固系统，包括：玄武岩纤维高强板条、固定端装置及张拉端装置，玄武岩纤维高强板条设置在桥梁底部，设置在桥梁第一端的固定端装置用于将玄武岩纤维高强板条的第一端与桥梁底部固定；设置在桥梁第二端的张拉端装置用于将玄武岩纤维高强板条的第二端与桥梁底部固定。本申请采用的玄武岩纤维高强板条具有轻质高强、抗裂性能优异，耐温性能好，抗疲劳性强的性能特点，同时材料价格实惠，材料生产无污染，是新型环保材料，可以大大提高结构的力学承载能力及抗裂能力，具备较高的综合效益及推广应用价值；并且，玄武岩纤维高强板条配合固定端装置及张拉端装置，可实现对桥梁裂缝的有效加固修护等。
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公开(公告)号：CN221837634U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202323211739.0
申请日：2023-11-27
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种用于海港码头的混凝土桩基结构，其主要是由由混凝土构建的桩基本体、多个设置于所述桩基本体的内部沿其周向布置的钢筋、多个设置于所述桩基本体的内部沿其轴向布置且用于约束钢筋的箍筋，以及多个设置于所述桩基本体的内部沿其周向布置且具有智能传感器的智能监测筋条等构成。与现有技术相比，本申请以方便对桩基的内部结构的应力的实时监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218757051U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222036453.2
申请日：2022-08-03
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本申请公开了一种桥梁用的玄武岩纤维板加固结构，包括：设置在桥梁底部的1～3层玄武岩纤维板，其中，在所述玄武岩纤维板的两端部和中部均通过压片固定。本申请采用玄武岩纤维板对桥梁进行加固，由于玄武岩纤维板本身具有耐高温、耐低温且断裂极限应变较大的特点，其可以大大提高结构的抗弯能力，减少结构的裂缝和挠度变形，提高结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN221837576U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202323211513.0
申请日：2023-11-27
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种用于海洋环境的桩基结构，其可以由钢管桩、涂覆于所述钢管桩的外壁上的矿脂类胶带涂层、用于包覆所述矿脂类胶带涂层并由纤维复合形成的保护层，以及用于将所述保护层紧贴于所述钢管桩上的固定结构等构成。其中，矿脂类胶带涂层包括：涂覆于所述钢管桩的外壁上的矿脂漆底层，覆盖于所述矿脂漆底层上的矿脂带层。与现有技术相比，不仅结构简单，成本低，而且可提升钢管桩的防腐性能，并延长钢管桩的使用寿命。
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公开(公告)号：CN221721497U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202323199444.6
申请日：2023-11-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本申请的目的是提供一种海港码头的混凝土面层结构，其主要是由码头浇筑的骨架层、铺设于骨架层的钢筋网层、设置于钢筋网层上的垫块层，以及设置于垫块层上的抗裂网格层等构成。并且，海港码头的混凝土面层结构还包括：用于填充并浇筑所述骨架层、所述钢筋网层、所述垫块层，以及抗裂网格层之间形成的填充空间的填充物质，以用于形成一体成型的面层。与现有技术相比，本申请可以提升面层混凝土结构的抗裂性能。
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公开(公告)号：CN218147606U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222076639.0
申请日：2022-08-08
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: E01C11/18
Abstract: 本申请公开了一种钢筋混凝土路面用玄武岩纤维筋加固结构，包括：玄武岩纤维纵向筋、玄武岩纤维横向筋以及垫块，其中，所述玄武岩纤维纵向筋与原有路面上的钢筋固定，在所述玄武岩纤维纵向筋下方还布设有垫块，在所述玄武岩纤维纵向筋上方还布设有间隔设置的所述玄武岩纤维横向筋。本申请采用玄武岩纤维纵向筋以及玄武岩纤维横向筋用于路面裂缝等的修补，玄武岩纤维纵向筋以及玄武岩纤维横向筋作为一种与水泥混凝土热相容性较好的材料，且具有较好的抗裂性能和耐温性能，其轻质高强，比钢筋具有更好的抗裂和耐腐蚀性能，可以经受环境温度及湿度的长期循环变化，大大延长了结构的安全使用期限，减少了后期维护成本。
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公开(公告)号：CN217896389U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222075894.3
申请日：2022-08-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了采用玄武岩纤维布加固修复码头混凝土的结构，包括：横梁、纵梁、桩基以及面板，所述横梁和所述纵梁分别按照横纵向交错方式设置在所述桩基的顶部，所述面板搭设在所述横梁以及所述纵梁的上方，其中，在所述横梁和所述纵梁的底部粘贴玄武岩纤维布。本申请采用玄武岩纤维布对码头混凝土表面裂缝粘贴修补，玄武岩纤维布相比碳纤维布具有更高的延伸率和性价比，与混凝土的热膨胀相容性更好，具有不燃、耐腐蚀、耐高温、高强、绝缘等特殊性能，加固效果好且可以保证结构长寿命周期使用，且符合国家绿色发展理念，可以替代碳纤维在水工结构中大量使用，是绝佳的水工修复材料。
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