公开(公告)号：CN108071738B

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201711035582.7

申请日：2017-10-30

Applicant: 通伊欧轮胎株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 井川达贵 ,  吉田信也

IPC: F16F13/08

Abstract: 技术问题：本发明提供一种能够不变更连结部件与限位壁部之间的间隔而确保限位橡胶的厚度尺寸的防振装置。解决方案：连结部件(30)具备基面(36)及后退面(35)，所述后退面(35)位于向比该基面(36)更远离限位壁部(11)的方向后退的位置，这些基面(36)及后退面(35)与限位壁部(11)相对，限位橡胶(80)具备内装有连结部件(30)的内装部(81)，因此能够不变更连结部件(31)与限位壁部(11)之间的间隔而确保限位橡胶(80)的厚度尺寸。

公开(公告)号：CN108071738A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201711035582.7

申请日：2017-10-30

Applicant: 东洋橡胶工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 井川达贵 ,  吉田信也

IPC: F16F13/08

Abstract: 技术问题：本发明提供一种能够不变更连结部件与限位壁部之间的间隔而确保限位橡胶的厚度尺寸的防振装置。解决方案：连结部件(30)具备基面(36)及后退面(35)，所述后退面(35)位于向比该基面(36)更远离限位壁部(11)的方向后退的位置，这些基面(36)及后退面(35)与限位壁部(11)相对，限位橡胶(80)具备内装有连结部件(30)的内装部(81)，因此能够不变更连结部件(31)与限位壁部(11)之间的间隔而确保限位橡胶(80)的厚度尺寸。

公开(公告)号：CN108071726A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201711032053.1

申请日：2017-10-30

Applicant: 东洋橡胶工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 井川达贵 ,  吉田信也

IPC: F16F7/00

Abstract: 技术问题：本发明提供一种能够对防振基体赋予预压缩并简化制造工序的防振装置。解决方案：第一安装部件(40)具备朝向位移限制部件(70)竖立设置的立设部(42)，若在对防振基体(60)赋予了预压缩的状态下，第二安装部件(50)被保持部件(10)所保持，则通过使立设部(42)介入，在第一安装部件(40)与位移限制部件(70)之间形成可以供连结部件(30)的一侧插入的间隙，因此，在使基座体(20)的第二安装部件(50)被保持部件(10)保持的工序(例如压入的工序)完成后，能够将连结部件(30)的一侧插入第一安装部件(40)与位移限制部件(70)之间的间隙，并紧固于第一安装部件(40)。

公开(公告)号：CN101813155B

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201010119898.6

申请日：2010-02-22

Applicant: 东海橡塑工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 市川浩幸 ,  小川雄一 ,  古町直基 ,  樱井胜弘 ,  吉田信也

IPC: F16F13/10

CPC classification number: F16F13/105

Abstract: 本发明提供通过高效率且稳定地产生通过第二孔通路的流体流动，能够不需要增大中间室的容积地获得目的的防振效果的、新型构造的流体封入式防振装置。在受压室(58)侧和平衡室(60)侧中的一侧，相对于分隔板(50)隔开规定间隔地配设可动膜(54)，在分隔板和可动膜的相对面间形成中间室(62)。相对于中间室形成将中间室与由分隔板隔开的受压室和平衡室的一方相连通的第二孔通路(72)，将第二孔通路的频率调谐成高于第一孔通路(68)的频率。在相对于可动膜与中间室相同的一侧和相对于可动膜与中间室侧相反的一侧中的至少一侧相对配置整流板，在整流板上形成朝向可动膜开口的多个整流孔(76)，在整流板上设置用于限制通过整流孔的流体流动量的流量限制部件(78、86)。